Mindenkinek másképp kell ennie. A hajnali fél négykor induló motorosnak más étrendje van, mint egy kamionosnak, aki ebéd körül indul a pályára. És a szerelőknek, a csapatvezetőknek és a kiszolgáló személyzetnek is enniük kell.
A motorosok sötétben és fényszórókkal a fejükön járják a depót. Először indulnak, így nem sokat látnak az útról és a "higiéniáról". Ilyenkor még a reggeli is problémát jelent. - Nehéz a gyomorra menni. fecske rántotta Szlovák motoros Štefan Svitko. Diétáját azonban dicséri. "Elég és finom. Itt senki sem szenved éhségtől "- teszi hozzá.
Mint minden résztvevő, egy másik szlovák motoros, Ivan Jakeš is "becsomagolta" az utazás csomagját. Előfőzött és mellesleg egészen ízletes konzerv ebéd, gyümölcslé, chips, édesség, de a mazsolát a segédjármű személyzetének rendelkezésére bocsátja. Tíz óra elegendő egy teve hátán lévő ionos itallal, egy energiaszelet és két szőlőcukorral ellátott koffeintabletta. "Vittem magammal mazsolát, diót vagy kekszet, de nincs idő az ünnepi ebédekre,"Nevet Ivan Jakeš.
"Általában mindent pótoltam, amikor megérkeztem a depóba. Ctészta és víz mindig kapható. Amikor a versenyző eljut valamilyen második, harmadik helyre, akkor hiányzik neki az ebéd is. Vacsorára változatos választék van: leves, steakek, sütemények, gyümölcsök, zöldségek, sajtok. És ha valaki éjjel is eljön, mindig tudja, hogyan készítsen neki valamit az ebédlő sátorban "- teszi hozzá Jakeš, aki miután befejezte zarándoklatát az idei Dakaron az ötödik szakaszban, Dél-Amerikában marad. A perui Limába kell érkeznie, ahol minden résztvevőnek be kell raknia a holmiját, amelyet a hajó Európába hoz.