Első benyomások a Renault Grand Test Megane Grandtour GT vonalon (2021. február)
GT Distortion 2.0
A GT torzítás dacol a kerékpárok általános kategorizálásával. A kerékpár 66, 4 fokos szöggel, 17 hüvelykes láncállvánnyal, 13, 8 hüvelyk magas alsó konzollal, 150 milliméteres villával, bash védővel és széles szárakkal rendelkezik, rövid szárral. Úgy tűnik, hogy ezek közül a számok közül egyik sincs a helyén, de szokatlan, hogy a torzítás hátul csak 114 milliméter. A GT weboldalán a Distortion az "Enduro" részben található, de olyan kerékpárként értékesítik, amely mindent képes kezelni az XC-lovaglástól kezdve az egész hegyi és akár könnyű freeride vagy downhill eseményekig.
Gyakran jól érzem magam rövidebb túrakerékpárokon, ezért nagyon érdekelt, hogy hogyan kezelte ezt a 114 milliméteres hegyikerékpárt.
Az első versenyem a Distortionon a futás és a freeride/all-mountain pályák szilárd keverékét tartalmazta. Azonnal egyértelmű volt, hogy a torzulás az ereszkedésekről szól. Úgy tűnik, hogy a rendes osztályban való utazás nem annyira tartja ezt a biciklit az általam vezetett utakon, bár nem kerültem szuper durva sziklaképződésbe (nézze meg a Bike-ot, mivel teljes áttekintésünkben ez a kerékpár is).
A hegymászási torzítás jobb volt, mint amire számítottam, tekintettel a szögeire és súlyára (még nem dobtam méretarányba, de nem a legkönnyebb részekkel épült, és a váz sem olyan elegáns). A hátsó vége leejtve maradt, és őrültnek érezte magát egy durva emelkedőn, és a Fox lengéscsillapítójának hátulján lévő Float RL karra fordított karral a bicikli egy ütővel csökkentette az emelkedő simítását. Valóban azt tapasztaltam, hogy a rövidebb utazás jó a meredek lejtők és emelkedők közötti átmenetnél.
A váz teljes merevsége szilárd volt.
Az összes alkatrész közül, amely a GT-n lógott, a RockShox Sector TK villával voltam a leggondosabb. Azonban azonnal és kellemesen megleptem a teljesítményét. A csillapítás jól érezte magát, és a rugó a helyén volt. Érdekes lesz azonban kideríteni, hogy a vérnyomás mennyire tartja magát az idő múlásával.
Az első benyomásaim alapján ez a kerékpár nagyszerű lenne egy agresszív kerékpáros kezelő számára, aki szeret meredek terepen közlekedni és szereti a rövid kerékpár érzését.
Nézze meg a teljes GT Distortion 2.0 áttekintést a Bike magazin augusztusi számában.