Állítólag mindenki 1974-ben hagyta el a világ egykor sűrűn lakott helyét. Egy kis japán sziget, amely a szénbányászatnak köszönhetően hosszú évtizedek óta virágzott, és később teljesen beleesett, érdekes történetet hordoz. Az utóbbi években Hashima-sziget Nagasaki egyik legnagyobb látványosságává vált. Ehhez hozzájárult az UNESCO világörökségi listájához való hozzájárulás, szervezett kirándulások és a Skyfall (2012) kötvény, amelynek szigete inspirációként szolgált.
Hasima-sziget története
A Nagasaki kikötőjétől körülbelül 19 km-re lévő szigeten a 19. század elején fedezték fel a szenet. A szénbányászat azonban csak 1890-ben kezdődött el teljes egészében, amikor a bányákat a Mitsubishi vette át. A bányák gyarapodásával és a bányászat mennyiségének növekedésével nőtt a szigeten élők száma is. 40 év alatt a szigetet többször megnövelték, amíg el nem érte mai formáját. Akár háromszor nagyobb, mint eredetileg volt. Csatahajószerű alakjának köszönhetően a sziget elnyerte a Gunkanjima (Csatahajó-sziget) becenevet. 480 m hosszú és 160 m széles.
A lakosság csúcspontját az 1950-es évek végén érte el, amikor majdnem 5300 ember tolongott a szigeten. A népsűrűség 9-szer nagyobb volt, mint akkoriban Tokióban. A népesség növekedésével a beépített terület is növekedett. Szállókat, iskolát, uszodát és kórházat építettek. Kijózanítás miatt egy kis börtönbe vittek embereket, mivel más bűncselekmények nem voltak gyakoriak. A beépített terület sűrűsége azonban azt jelentette, hogy az épületek tetején kerteknek és játszótereknek kellett lenniük.
A város felszereltsége is fejlődésen ment keresztül. Az 1920-as évek végén az áramtermelőt tengeralattjáró-vezetékre cserélték egy mellékszigetről. Az ivóvizet eredetileg tengervíz desztillálásával állították elő, amelyet később ellátó hajók importáltak, míg az 1950-es évek végén tengeralattjáró-csővezetékekkel helyettesítették. A külvilággal való kapcsolatot egyetlen telefon biztosította a postán. Mint az egész szigeten, a telefonálás során is adatvédelmi probléma merült fel. Este nyolckor mindannyian a postára siettek, amikor a hívások olcsóbbak voltak.
A lakosság többsége közvetlenül a bányákban dolgozott. A bányászat 84 éve alatt több mint egy kilométer mélységig ástak a tengerszint alatt. Ez alatt az idő alatt több mint 200 bányász szenvedett munkahelyi balesetet a rendkívül zord körülmények miatt. A magas hőmérséklet, a páratartalom és az állandó robbanásveszély növelte a munkavégzés kockázatát, de ezt ellensúlyozta a magasabb fizetés. Ez az egyik oka annak, hogy a családok megengedhették maguknak a televíziókat, amelyek Hasimában akár 99% -os lefedettséget fedeztek, míg Japán egészében csak 19% -ot tettek ki. És bár otthon szinte mindenkinek volt tévéje, a nyilvános fürdőkbe kellett menniük fürödni. Munka után ruhájukkal egyenesen beugrottak a tartályba, ahol lemosták a durva szennyeződéseket, majd tiszta vízben lemoshatták magukat.
Japán energiájának a szénről az olajra történő elmozdulása azonban a szén iránti kereslet csökkenéséhez vezetett. Ezenkívül a hasimai évtizedekig tartó bányászat azt eredményezte, hogy a bányászoknak legfeljebb 2 órán át kellett dolgozniuk, mielőtt olyan mélységbe értek volna, ahol megkezdhették a munkát. A hatékonyság csökkenése miatt a vállalat 1974 januárjában végleg abbahagyta a bányászatot. Az utolsó lakosok három hónappal később hagyták el a szigetet. Azóta a szigeten minden csak leromlott és a tájfunok gondoskodtak az épületek felének összedőléséről ez idő alatt.
Hasima-sziget titkai
Nem titok, hogy a sziget inspirációt nyújtott a Skyfall kötvény megalkotóinak. A promóciós anyagok az akciófilmet említik, de sötétebb múltját nem sejtettük. Az aknák Dél-Koreából és Kínából származó hadifoglyok kényszermunkája voltak a második világháború előtt és alatt. világháború. Történelmének köszönhető, hogy enyhe felháborodási hullám támadt, amikor elhatározták, hogy Hasima szigetét felveszik az UNESCO világörökségi listájára. A sziget végül 2015-ben került fel a listára azzal az ígérettel, hogy a múltját nem hagyják figyelmen kívül. Sajnos nem nagyon vettük észre.
Hogyan lehet eljutni a szigetre
Már rég elmúltak azok a kalandos idők, amikor bérelt halászhajóval eljuthattak az elhagyatott szigetre, és szabadon mozoghattak az egykori szénvárosban. Jelenleg csak szervezett kirándulással lehet eljutni Hasimába, amely sajnos a szigetnek csak egy nagyon kis részét viszi meg a megemelt járdák mentén. Ezeket a korlátozásokat azért alkalmazták, hogy megvédjék a turistákat az omladozó épületektől, és hogy megőrizzék a romokat. Ha legalább virtuálisan szeretne átjutni a szigeten, lehetséges az Utcakép.
Az egész élmény körülbelül három órán át tart, beleértve a szigetre tett kirándulást, annak bekerítését, kiszállását és a visszautat. Magán a szigeten a túra 40 percig tart. Számos vállalat közül lehet választani 3600 és 4500 jen közötti áron (30 - 38 euró). A kirándulási árak tartalmazzák a hajószállítást és a szigetre történő belépést. Elindultunk az arany középúton, a Gunkanjima Concierge Company-val - 4000 jenért volt kölcsönben egy angol audio útmutatónk is, mivel az útmutató csak japánul beszél. Ne hagyja az utazás lefoglalását a véletlenre, de tapasztalataink szerint egy-két nappal korábban elégnek kell lennie. Figyelembe kell azonban venni, hogy a tengeren tapasztalható kedvezőtlen körülmények esetén a kapitány dönthet úgy, hogy nem horgonyoz és nem jut el a szigetre. Akkor csak 300 jent fizetnek a fel nem használt belépőkért a szigetre.
FasaTrasa
Utazás kettős csomagban Peto és Nika. FasaTrasának hívtak minket, mert ez az út valóban fasa. Hátizsákkal a hátunkon néhány hónapja teljes munkaidőben járunk az ázsiai országokban. Pete úgy tesz, mintha többet írna. Nika nem tesz úgy, mintha több fényképet készítene - csak több fényképet készít. Útközben érdekes tapasztalatokkal találkoztunk, amelyeket meg akarunk osztani. Kövesse nyomon történeteinket a Facebook-on vagy a blogon.
Az utazás nem tudomány! Szeretné tudni, hogy utazunk - Martin a Marta a Travelistan-ból? Olvasd el új e-könyvünk, a Travelistan utazása címmel és megtanulják az utazási know-how-t.
Ha átfogóbb információkat keres, és részletesebb tanácsokat szeretne kapni a következő útjával kapcsolatban bárhol - használja a mi oldalunkat személyes konzultációk.
Tetszett ez a cikk? Szerezzen be egy alapvető információt az utazók számára.
Ha még nem találta meg az útitervet, akkor az ötletei alapján elkészítünk egy útitervet. Csak írj nekünk.