A ŠKODA azt tanácsolja: A biztonságos visszatartás nem tudomány

A szakértők figyelmeztetnek: az emberek gyakran nem rögzülnek megfelelően. A biztonsági öv megfelelő használata nélkül a légzsák elveszíti hatékonyságát

  • A szakértők figyelmeztetnek: az emberek gyakran nem rögzülnek megfelelően. A biztonsági öv megfelelő használata nélkül a légzsák elveszíti hatékonyságát
  • Még a terhes nőket is biztonságosan kell visszatartani, és erre a célra egy speciális BeSafe Pregnant eszközt szánnak
  • A legfeljebb 150 cm magas gyermekek autósülésekben utazhatnak, típusuk a gyermek életkorától és súlyától függ
  • A Biztonsági Kutatócsoport szakemberei tanácsokat és oktató videókat készítettek a jármű személyzetének minden tagjának helyes rögzítéséhez

A személygépkocsik biztonsági övei több mint egymillió életet mentettek meg balesetekben. Szerencsére a legtöbb szlovák sofőr ma már gondolkodik a rögzítési kötelezettségen, de sajnos nem mindenki teszi jól. Gyakorlati tippek az egyes célcsoportok számára a ŠKODA Közlekedésbiztonsági Kutatócsoportjának szakértői hozzák, akik az elmúlt 10 évben több mint ezer valós közlekedési balesetet elemeztek.

szerint

A biztonsági övek a leghatékonyabbak 50 km/h sebességig. Hatásuk az ütközés típusától függ. Frontális ütközés esetén az öv hatékonysága 43%, oldalsó ütközés esetén 39%, hátsó ütközés esetén 49% és borulás esetén akár 77%. Nem csak az a szokás, hogy rögzíti magát a jármű minden indítása előtt, hanem az is, hogyan hajtjuk végre ezt az automatikus és magától értetődő műveletet.

Helyes helyzet a volán mögött

Vezetés előtt fontos beállítani az öv megfelelő magasságát, megfelelően és megfelelően meghúzni

állítsa be a fejtámlát. Az ülés távolságának a pedáloktól olyannak kell lennie, hogy a lábak térdre hajlítva maradjanak, amikor a pedálokat lenyomják. Az ülés magasságát úgy kell beállítani, hogy a vezető jól láthassa, és a fej és a mennyezet között mindig legalább akkora rés legyen, mint egy összeszorított ököl. A kormánykereket a "háromnegyed háromig" helyzetben megfelelően, könyökkel behajlítva tartják. Ez a helyzet biztosítja a vezető számára a legjobb feltételeket a kitérő manőverekhez.

A biztonsági övet úgy kell beállítani, hogy ne az nyakat, hanem a vállát vezesse át a nyakon. A nyakpánt súlyos vágásokat okozhat, ahol az artériák vezetnek. Alul az övnek a medencén keresztül kell vezetnie, nem a hasán. Ezért megpróbáljuk a lehető legalacsonyabban letölteni az övet. Bekapcsoláskor az övnek szorosan illeszkednie kell a testhez. Sokan kényelmetlenek, de ütközés esetén egy laza öv nem fogja el azonnal a testet, és sokkal hosszabb ideig folytatja nagy sebességgel a szélvédőig. Minél közelebb kerül a robbanó légzsákhoz, és veszélyes. Sokan szándékosan viselnek övet az öv területén, míg a nők gyakran úgy tartják a kezüket az övvel, hogy az ne nyomja a mellükbe. Ebben az esetben az öv jelentős késéssel működik, a test nem áll le, és nemcsak a légzsákok, hanem maga a biztonsági öv is megnő a sérülések kockázatával.

"Amikor a légzsák felrobban, nagy térfogata másodperc töredéke alatt felfújódik. Abban a pillanatban, amikor a repülő fejnek össze kell ütköznie, a zsák maximálisan fel van fújva, ezért nagyon kemény" - magyarázza Jiří Haman, a ŠKODA AUTO Traffic vezetője Biztonsági kutatócsoport. "A test súlyával elkezdi üríteni a táskát, és a fej így rugalmasan fogható. Azonban a rendszer lehetővé teszi a visszatartást. Ha ez az alapvető feltétel nem teljesül, a test a baleseti légzsákban mozgó jármű sebességével mozog, amelyet még mindig felfújnak, és ez veszélyes "- teszi hozzá Jiří Haman.

Ebben az esetben a légzsák többet árt, mint használ. Súlyosan megsértheti vagy akár egy ínszalagot is eltörhet. A kockázat minimalizálása érdekében a gyártók pirotechnikai biztonsági övfeszítőket telepítenek az autókba. Ütközés esetén az öv automatikusan meghúzódik, és a test a megfelelő helyzetben van rögzítve. Bebizonyosodott, hogy amikor az előfeszítőket légzsákkal együtt használják, a sérülések kockázata jelentősen csökken. Ugyanaz a probléma, mint a laza biztonsági öv, a ruházat okozhatja, különösen télen, amikor széles körben használják a vastag meleg pulóvereket és a dzsekiket. Javasoljuk legalább a legfelső réteg eltávolítását. Ellenkező esetben ügyelni kell arra, hogy az öv ne érjen a csupasz bőrhöz, amely balesetben megéghet és felesleges sérüléseket okozhat. A mellkaszsebekben lévő tárgyak szintén súlyos bonyodalmakat okozhatnak az ütközésben. A test és az öv között hagyott kulcsok, érmék vagy mobiltelefonok is megsebesíthetik magukat egy balesetben. 50 km/h sebességű balesetben egy 90 kilós ember súlya csaknem 5,5 tonna. Pontosan ekkora a súlya az övnek. Ha van egy szilárd tárgy közte és a test között, akkor ez a súly összetöri.

Rögzítés terhesség alatt

Biztonságos gyermekbiztonság

Ha a gyermek súlya nem haladja meg a 36 kg-ot, és nem éri el a 150 cm-es magasságot, a járműben szállítják, a vezető köteles elhelyezni egy gyermekülésben. Kb. 13 kg-os gyermekekig 0 típusú üléseket használnak, ill. 0+ (tojás). Ezeket az autósüléseket mindig a menetiránynak megfelelően használják. Az ülés használható az első és a hátsó üléseken. A legfiatalabb gyermekek számára az első lépésben rögzítjük a gyereket az ülésre, majd a gyermekkel együtt a járműbe telepítjük. Ha az ülést az első ülésen szállítják, akkor az első utas légzsákot mindig ki kell kapcsolni. Az ülést az ülésre helyezzük, a biztonsági övet először az ülés fölé vezetjük, a lábak területén a megfelelő fogantyúkkal vagy szemekkel kinyújtjuk. Amikor a zár kattan, az öv az ülés háttámlájára van vezetve, át van húzva a megfelelő fogantyún és meghúzva. A fogantyút a gyermek előtti utazási helyzetbe állítják, és húzással ellenőrizik a szoros illeszkedést. Ha a gyermek a hátsó ülésen ül, azt az oldalon kell elhelyezni, amely lehetővé teszi a szülők számára, hogy biztonságosan behelyezzék és eltávolítsák az ülést a járműből - azaz a járda vagy az út szélére.

Az 1-es típusú autósülések 1 és 4 év közötti gyermekek számára alkalmasak. Ez a típus továbbfejlesztett oldalvédelmet kínál, amely jobban elnyeli az ütközési energiát, és így jobban védi a test sérülékeny részeit, beleértve a fejet és a nyakat is. Baleset esetén védőpajzsként működik, amely elnyeli az ütést és csökkenti a repülési törmelék okozta sérülések kockázatát.

A 3-as típusú gyermeküléseket 25 kg-os gyermekek számára használják. Az ideális változat az üléspárna egy hátsó részével, amely oldalsó ütközés esetén is véd. A hátsó rész nélküli egyszerű üléspárna nem biztosítja a szükséges védelmet, különösen nem védi a gyermek nyakát és fejét. Az autóülés kiválasztásakor fontos kritérium a gyermek kényelme, fontos tesztelni, hogy a gyermeket kényelmesen és biztonságosan be lehet-e helyezni/eltávolítani az ülésbe/onnan. Maga a vásárlás előtt fontos, hogy ne felejtse el megpróbálni helyesen felszerelni az ülést az autójába.

Az Ön és gyermekei számára biztonságos rögzítés praktikus és tömör összefoglalója megtalálható a letölthető infografikákban, amelyeket kinyomtathat, és mindig kéznél van az autóban: Megfelelő rögzítés az autóban.