A légikocsi kimegy a világra. Az ár nem a szokásos halandókra vonatkozik
Kedden ismertették meg Szlovákiában dolgozó diplomatákkal. A légikocsi már nem csak szlovák.
Sok éven át csak a tervezője, Štefan Klein tesztelt. Két évvel ezelőtt még a nyitrai repülőtér közelében is lezuhant ezzel a géppel. Szerencsére nem sérült meg súlyosan.
A párizsi kiállításra azonban egy új, még továbbfejlesztett, negyedik modell kerül. És csak két francia pilóta tesztelheti.
"Célunk egy kereskedelmi forgalomban lévő, tanúsítható és teljesen biztonságos termék építése, nem csak egy kaland szintjén. A tesztelés során csak tesztpilóta repülhet. Csak akkor lehet első, ha elhalad a jóváhagyott tesztprotokollokon. utas, az első pilóta, aki nem rendelkezik tesztpilóta képesítéssel, " Juraj Vaculík tisztázza a társaság ügyvezető igazgatóját és társalapítóját.
Korlátozott sebesség
A gyártó jelenleg elfogadja a megrendeléseket. Juraj Vaculík szerint pedig nagy az érdeklődés. Egy konkrét jelölt nevét nem hozta nyilvánosságra.
Azt állítják, hogy azon emberek mellett, akik gyakorlatilag használni fogják a mindennapi életben, vannak közöttük gyűjtők is.
Arra számít azonban, hogy növekszik az érdeklődés. Végül is egy repülő autó paraméterei igazán érdekesek.
"A sebesség a földön korlátozott. A 130-as földön, bár 160 km/h-val képes haladni. A jármű hibrid. A hatótávolság pedig átlagos körülmények között 750 km." mondja Vaculík.
Az autót 2020-tól kell forgalomba hozni.
"Az első terméket csak korlátozott mennyiségben, 500 darabban fogják gyártani. Az ártartomány 1,2 és 1,5 millió közötti lesz. Végső elképzelésünk az, hogy az emberek ezt rendszerint szolgáltatásként használják. És az árkategória olyan lesz, hogy bárki képes legyen használni, akárcsak taxival " magyarázza Vaculík.