mazda

A Mazda új kis crossovert, CX-3-ot mutatott be. Ez azonban a Los Angeles-i Autószalonon történt, amelyre tavaly novemberben került sor. Az európai változat a jelenlegi eseményen, a svájci Genfben debütál. De ne számítsunk nagy változásokra. A meglepetést azonban a Reuters ügynökség hozta, amely Masamichi Kogai, a Mazda vezérigazgatójára hivatkozva azt állítja, hogy a japán piac csak a dízel változatot kapja meg.

Részvény

A Mazda CX-3 ugyanolyan dinamikus, mint minden testvére.

Az európai hivatalos információk szerint a crossovert SkyActive technológiájú motorpárral kell felszerelni. A kétliteres benzin 88 kW (120 LE) és 110 kW (150 LE) teljesítményt kínál. 1,5 literes dízelmotor, amely 77 kW (105 LE) teljesítményt ér el. A dízellel rendelkező, erősebb benzinmotoros erőátvitel mind a négy kereket meg tudja majd forgatni.

A belső tér továbbra is szinte azonos a Mazda 2-vel.

Japán olyan ország, ahol valóban hatalmas számú hibrid vagy benzines járművel találkozhat az úton. A dízelmotorok egyáltalán nem népszerűek. A gyártó azonban ellentmond az áramnak, és csak dízelt hagy a háztartások számára. Különleges döntés. Különösen, ha figyelembe vesszük azt is, hogy Európában fokozatosan kezdjük megváltoztatni a CO2 elleni harcot a dízelmotorok elleni harcra.

A KODO tervezési nyelve ebben az esetben is vonzó. Az ős meglehetősen agresszívnak tűnik. Ez elsősorban a hosszú motorháztetőnek és a keskeny fényszóróknak köszönhető. A hátsó negyedek meglehetősen lekerekítettek. Belül a gyártó nem készített híreket. A belső teret a raktáron lévő alkatrészekből állította össze. Szinte megegyezik az új 2-es típussal. A csomagtér 350 liter befogadására képes normál körülmények között. A hátsó ülések lehajtásakor gyakorlatilag sík felület jön létre.