Az űrügynökségek és a magáncégek keresik a pályánk megtisztításának módját. A megoldás még mindig látható.

Nem is olyan régen az elmúlt évek egyik "legmenőbb" fotója bejárta a világot. A lehető legjobb háttérrel rendelkező Tesla Roadster Elona Muska, a Föld bolygó. A Falster Heavy rakéta által az űrbe indított Roadsternek a Mars felé kellett volna indulnia, de a Nap körüli körforgalomra kötött. És miközben a világ "megingott" és "csapkodott" az ötlet, a megvalósítás és az azt követő fotók miatt, sok szakértő megragadta a fejét.

pályán
Egy "űrhajós" szelfi a Musk Roadsterben. Fotó: SpaceX

Amellett, hogy fél a Mars lehetséges fertőzésétől, a Tesla újabb százezer hulladékdá vált, amelyet az emberiség az űrbe küldött. És bár az elektromos autó nem jelent veszélyt ránk, az űrhulladék, különösen a bolygónk körüli, már akkora sűrűséget ért el, hogy műholdakat és az ISS űrállomást fenyeget. Az űrügynökségek és a magáncégek évek óta keresik a hulladéklerakók kezelésének módját.

Több mint 60 éves szemét

Szigonyok, lézerek, fogóhálók, védőpajzsok. Sok ötlet merült fel a műholdak, rakéták és az állomás megvédésére a törmelékkel való ütközéstől bolygónk körül. Az első műhold - a Sputnik - elindításával 1957-ben kezdtük el tárolni az űrhulladékot a Föld pályáján. Bár maga a műhold visszatért a bolygóra, egy halom tartozékot hagyott maga után, amellyel utazott.

Azóta a hulladék mennyisége csak nőtt. Ez még mindig az új gépeknek köszönhető, amelyeket az űrbe küldünk, de a régiek ütközéseinek is, amelyek kisebbekre törnek - szinte követhetetlen töredékek. Majdnem. Az amerikai NASA, az Európai ESA és az orosz Roscosmos, valamint más szervezetek és magáncégek megoldásokat keresnek a törmelék felkutatására, elkerülésére és potenciálisan megsemmisítésére.

Tavaly a pályán keringő műholdak becsült száma 7000 volt, és csak 1,5 000 működött. A következő évtizedben a szám várhatóan 18 000-re nő, amelyeknek sokak feladata a Föld internet-lefedettségének javítása. A pályán lévő anyagmennyiség miatt hulladék halmozódik fel, és az űrügynökségek szakértői attól tartanak, hogy fokozatosan bezár minket a bolygón.

Az univerzum hozzáférhetetlenné tétele mellett mindennapi életünket is veszélyeztetné a műholdak működésétől (az időjárás-előrejelzéstől, az interneten át a biztonságig).

Követhetetlen

Azonban nem minden hulladéknak kell automatikusan veszélyt jelentenie. A 10 centiméternél nagyobb darabokat az űrszervezetek műholdak és radarok segítségével követik nyomon, és a navigáció segítségével elkerülhetik őket repülés közben. Közel 24 000 van belőlük. Becsülhetik mozgásukat, és ha szükséges, megváltoztathatják a műholdak pályáját, és megvédhetik őket a végzetes hatásoktól.

A legkisebb darabok - 1 centiméter alatt - sokkal problémásabbak. Tulajdonságait - méretét és sebességét - régóta csak az űrből visszatért gépeken maradt lábnyomok alapján tanulmányozták. És ez jó néhány részletet felajánlott.

Tavaly óta azonban az SDS - Űrhulladék-érzékelő pályáján van, amelyet a Nemzetközi Űrállomásra szerelnek fel, és méterenként rögzíti a sokkokat, és elemzi az eltaláló kis részecskék méretét és sebességét. azt. Körülbelül 400 kilométerre található a Föld felett.

Amennyiben ez a technológia sikeresnek bizonyul, hasonló módszerek alkalmazhatók a pálya magasabb területeinek feltérképezésére. Bár ez nem befolyásolja a repülő törmelék mennyiségét, az eredmények hatással lesznek a műholdak és rakéták új anyagainak és védőrétegeinek kifejlesztésére. A kis részecskék potenciálisan veszélyesek, de a velük való ütközés nem végzetes a műholdak számára. Pajzsuk kibírja.

1-10 cm
a töredékek legveszélyesebb mérete. A legnagyobb problémát azonban az említett méretek közötti, azaz 1 és 10 centiméter közötti darabok jelentik. Nehéz megfigyelni őket, ugyanakkor már elég veszélyesek ahhoz, hogy valódi kárt okozzanak.

Számos film használta és eltúlozta az űrhulladék veszélyét. Az egyik drámaibb a Gravitáció volt.

A föld bizonyos mértékig képes megtisztulni rendetlenségétől. Az alacsony Föld-pálya területén, ahol a töredékek sűrűsége a legnagyobb, ott van a legkifejezettebb gravitáció is, amely visszahúzza a töredékeket a légkörbe. Sokan megégnek, de sokan valamilyen (kisebb) deformált formában térnek vissza a Földre.

Légköri sztrájk

Az elmúlt öt évtizedben naponta átlagosan egy darab űrhulladék hullott a Földre.

A légkörünk az egyik legfontosabb elem, amelyet sok vállalat remél, hogy megtisztítja a Föld körül. Az ausztrál EOS Space Systems olyan földi lézert épít, amely kis teljesítmény mellett képes követni és figyelni az űrhulladékot, és megváltoztathatja a pályáját egy másik darabbal való közvetlen ütközés esetén.

A következő lépés az lenne, ha a lézer teljesítményét olyan szintre növelnék, amely megzavarja a sebességét és magasságának megváltoztatására kényszeríti. A cél az, hogy elég alacsonyan legyen ahhoz, hogy a légkör vonzza és "vigyázzon rá". A vállalat azonban maga is elismeri, hogy először meg kell bizonyosodnia arról, hogy az anyag még kisebb darabokra nem törik fel a folyamat során, ami valójában csak tovább súlyosbítja a problémát.

Egy másik ötlet az egyik divíziójának, az Airbus francia társaságnak adódott, amely jelenleg egy méteres szigonyt tesztel. A projekt az Európai Űrügynökség kezdeményezésének része, amely azt a feladatot tűzte ki maga elé, hogy megtalálja a módját annak, hogy a következő évtized közepéig egy hibásan működő Envisat műhold kikerüljön a pályáról - véletlenül a pályán lévő legnagyobb műhold. Az Airbus illetékesei szerint körülbelül 10 méteres szigonyra lesz szükség a 10 méteres műhold rögzítéséhez.

Airbus űrharpon projekt. Fotó: Airbus

Az Astroscale egy kereskedelmi "űrszemét" szolgáltatást tervez, amely nem funkcionális műholdakat fog apránként kihúzni a pályáról. Már jövőre azt tervezik, hogy egy "hibásan működő" modellt az űrbe indítanak, és egy csapdázó műholdat is visszahoznak a légkörbe, ahol mindkettő meg fog égni. A vállalat reméli, hogy 2020-ig lesz egy vállalkozása ezzel a szolgáltatással, amely többek között biztosítja a rakéták biztonságos repülését.

Amikor egy töredék eltalál egy töredéket, és eltalál egy másik töredéket, és összeütköznek…

Az űrhulladékok befogásával kapcsolatos egyik aggály az úgynevezett Kessler-szindróma vagy effektus. Az egyik hulladék egy másikba csapódhat, új törmelék repül ki belőle, más részecskékbe csapódva olyan kaszkádreakciót vált ki, amely az egész pályát "bepiszkíthatja".

Érdekes tény a következtetésként: Jer Chyi Liou, a NASA űrhulladék-szakértője szerint jelenleg körülbelül 7600 tonna anyag repül a Föld körül.

Remek ESA videó az űrhulladékokról.

A koronaválság könyvgyőztese a camusai pestis. Az értékesítés akár 300 százalékkal is növekedett

A gazdaságok gyorsan csökkennek. A munkanélküliek száma növekszik. A koronavírus-járványnak azonban megvannak a maga nyertesei is. Az egyik Albert Camus Mor című regénye. És elolvasni mindenképpen megéri.

Április 1. analitikusan: 89 millió ember tervez vicceket (INFOGRÁFIA)

Tudod, hány ember meri lőni a saját főnökét? Melyik a leggyakoribb első tréfa tréfa?

Egyre növekszik az e-cigaretta okozta halálesetek száma - figyelmeztet a szakember a tilalmukra

Az Egyesült Államok több száz új páciensről számol be, akik titokzatos e-cigaretta betegségben részesültek. A halálozások száma is nőtt, legalább 14-re.