fogy

A Peugeot megértette, hogy autóinak folyamatosan növekvő mérete többet árt, mint ő. A 207 utódja 100 kg-nál könnyebb lesz.

Jövő tavasszal meg kell jelennie a piacon a népszerű 207-es modell utódjának. Ez nem lenne semmi különös, a kettő-hetedik hét már egy ideje a piacon van, és már nem lépést tart a legújabb versennyel. Kellemes meglepetés azonban, hogy a Peugeot visszatért a könnyű és mozgékony autó ötletéhez a 208-as modell megtervezésekor. Ezt a filozófiát a Peugeot 205 és utódja, a 206 egyszer sikeresen folytatta.

A 208-as modell a legújabb dizájnvonalnak megfelelő új dizájn mellett (amelyet az 508-as modell képvisel) kompaktabb arányokat is hoz. Az autógyártó szerint akár 70 mm-rel és 10 mm-rel alacsonyabb lesz, mint a jelenlegi Peugeot 207. állítólag 173 kg-ig). Az alap benzines változatnak csak 975 kg-nak kell lennie.

Az alacsony súly az agilitást, a vezetési jellemzőket és az üzemanyag-fogyasztást is segíti. Alacsony értékeiről két új benzines háromhengeres 1,0 VTi és 1,2 VTi, valamint újratervezett dízelmotor gondoskodik, amelyeket a Peugeot nem adott meg. Nem felejtette el azonban dicsekedni, hogy a leggazdaságosabb változat csak 3,4 l/100 km együttes fogyasztást ér el.

A belső tér tágasabb lesz, és meg kell felelnie az új minőségi előírásoknak. Néhány vásárlónak valószínűleg meg kell szoknia a különböző alakú műszerfalat a fent említett műszerfalon, de 50 mm-rel több helyet élveznek a hátsó utasok térdén, és 15 l-rel megnő a csomagtér térfogata.

A Peugeot 208 gyártásáról a nagyszombati PSA üzem gondoskodik.

A napi Pravda és internetes verziójának célja, hogy naprakész híreket jelenítsen meg Önnek. Ahhoz, hogy folyamatosan és még jobban dolgozhassunk Önnek, szükségünk van a támogatására is. Köszönjük bármilyen pénzügyi hozzájárulását.