A 8. és 10. század között a skandináv vikingek veszélyt jelentettek az Atlanti-óceán északi és a Balti-tenger part menti városaira, és nem csak. Sekély hajóiknak köszönhetően játékosan tudtak hajózni a folyók sodrása ellen, és így minden nehézség nélkül kijutottak a nyílt tengerről Európa belsejébe. A sekély fenék sok merülés nélkül lehetővé tette, hogy a Viking hajó bárhol, még a part közelében is lehorgonyzott legyen, majd kihúzta és a szárazföldön egy másik folyóhoz vagy tóhoz vitte. Nekik adósodtak a hajók a történelem kivételes átírásáért a viking emberek, harcosok kemény kezei miatt.

európa

Hajók egyedi épülettel
A nagyon alacsony merülésű fa csónakok hosszúkásabbak voltak, középen inkább szélesek. Tölgyfát használhattak az építkezéshez, amely nagyon nehéz hajót biztosított, de szilárd és tartós, vízálló. Nagyon gyakori volt a bevált alakzatok felépítése, amely egyfajta prototípusnak tekinthető, amelynek méretei 21 méter hosszúak és körülbelül 5 méter szélesek. Alakjuk nem tette lehetővé, hogy elég gyorsan hajózhassanak, de ideális konstrukció volt ahhoz, hogy a lehető legközelebb kerülhessenek a partokhoz vagy a folyók folyamához. A sekély meder gyakran nem jelentett problémát. Probléma esetén vontathatják a hajót, vagy felvehetik, és a szárazföldre cipelhetik. Így ezek a hajók eljutottak a Földközi-tengerig és az arab országokig.
Fel van szerelve egy árboc, amelyen egy nagy négyzet alakú vitorla volt a szél használatakor. Ha nincs szél, jó volt az evezőkkel. Az evezők voltak azok, amelyek lehetővé tették a viking hajók számára, hogy a völgyekben és nyugodt időben is előrelépjenek. Az evezőket a csónak szélén lévő lyukakon keresztül építették, hogy vihar esetén ne veszhessenek el. Visszahúzódtak az aljára, és kiálltak, hogy ne befolyásolják az edény hajózását.

Temetkezési hely Osebergben
A múltban a norvég Oseberg rendkívül értékes viking királyi sírt fedezett fel. A királyt az egész hajóval együtt temették el, amelyet azonban valószínűleg csak ünnepélyes célokra készítettek. Gazdag díszítése és súlya nem lenne ideális az igényes viking utakhoz. Tölgyfából készült valamikor a Kr. U. 815–820. Az egész hajó megtalálásával csodálatos és felbecsülhetetlen kilátást nyújtott a szakértőknek egy sértetlen, kiváló minőségű hajóról.