November elején arról tájékoztattuk, hogy a cseh szakszervezeti vezető, Jaroslav Povšík rámutatott, hogy a csehek valószínűleg elveszítik a Škoda Superb gyártását. Szavai inkább egy lehetséges kedvezőtlen kilátásként, mintsem valós helyzetként tűnhettek fel, végül kiderül, hogy Povšíknak igaza volt. Povšík ugyanakkor kijelentette, hogy a Volkswagen Passat gyártásában is változtatásokat kell végrehajtani. Szlovákiában is gyártják.

szlovákiába

A Škoda a Superb modell gyártását valóban Szlovákiába helyezi át, a pozsonyi Devínská Nová Ves meglévő üzemébe. A Volkswagen-csoport másik kulcsmodelljével, a Passattal együtt a németek akár egymilliárd eurót is befektetnek Szlovákiába, számol be Denník N: "Július elején a kabinet közös nyilatkozatot írt alá a német autógyártóval lehetséges jövőbeni hazai piacáról. beruházás, amely több mint félmilliárd euróra emelkedhet. "Végül a beruházásnak körülbelül egymilliárdig kell lennie." Az N napilap egy német konszern igazgatójának szavaira utal, Herbert Diessa, aki nyilatkozatot adott az Automobilwoche legújabb számához.

Még nem tudjuk pontosan, mit jelent a pozsonyi Superb és Passat gyártása az új munkahelyek számát tekintve. Arra számítunk, hogy a jelenlegi személyzeti kapacitás kihasználása mellett a Volkswagen új embereket is keres.

Eredetileg a Volkswagen fontolgatta a Passat gyártását Törökországban. Szó esett a magyarországi Győrben történő gyártásról is, ahol a gyártást már az Audi márka működteti, amely szintén a VW csoporthoz tartozik. Végül a végső döntés Pozsonyra esett.

Olvassa el még:

Meglepő, hogy a Škoda márkának módosítania kell az irányát, amikor évek óta bebizonyítja, hogy hozzáadott értékű autókat képes fejleszteni és gyártani, akár esztétikai, sport, biztonsági és luxus szempontból.

A károknak még hozzáférhetőbbnek kell lenniük

Néhány hete az autógyártó bemutatta a Škoda Enyaq modellt, amely bemutatja, hogy a Mladá Boleslav autógyártó lenyűgöző járművet képes előállítani, még a semmiből is, mint elektromos autó. Noha az Enyaq nem a legolcsóbb elektromos autó, nagyon jó arányt kínál az ár, a teljesítmény és a felszereltség között, a hozzáadott érték a jármű magas esztétikai és használati értéke.

Úgy tűnik azonban, hogy nem mindenki látja helyesnek ezt a márkairányt. A vezetőség szerint a megfelelő útnak a megfizethetőség felé kell vezetnie, míg a spanyol SEAT-nak valamivel több prémiumot kell kapnia.

A Skoda eközben megváltoztatta főnökét. Váratlan távozás után Bernhard Maier lett az igazgatóság új elnöke Thomas Schäfer.

A Volkswagen igazgatója Herbert Diess nemrég a Frankfurter Allgemeine Zeitung mellett nyilatkozott, ahol hangsúlyozta, hogy a Škoda nem volt elég agresszív az eladott autók mennyiségét tekintve, különösen a koreaiakhoz és a franciákhoz képest. A fő cél tehát a megfizethető autók szegmensében a pozíció megerősítése kell, hogy legyen.

Olvassa el még:

Vannak gyerekei? Be kell szerelni egy babakocsit, apróságokat gyerekeknek, egy körutazási csomagot, de nem akar lemaradni egy adag kalandról? Tetszik, hogy a Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4 Motion az Auparkban és a terepen is szolgál.

Próbáljon vádolni, mielőtt érdektelenséggel vagy szokatlanul unalmassal vádolja. Valószínűleg rájön, hogy egyáltalán nem zavarna, ha a garázsban van.