Képzelje el, hogy egy gyalogos átkelőnél áll, és zölden világít. Szerinted kinek van elsőbbsége? Te vagy egy kanyarodó autó, amely szintén zöldre vált?

2011. augusztus 28., 8:00 óra, Simona Mišunová

Azt is megtudja, kinek kell jeleznie a törött lámpát.

Ismeretlen olvasó, aki problémát talált a považská bystricai gyalogos átkelőnél, magyarázatot kért tőlünk.

"Az út száma 517, a jobbra kanyarodás egy új autópálya-adagoló Považská Bystricában. A háttérben egy Váh fölötti híd, valamint egy kereszteződés található az 507-es úttal Púchov és Bytča felé. A gyalogos átkelőn kereszteztem a zöldet. Eleinte a sofőr majdnem átkelt rajtam, és amikor kudarcot vallott, ezért öklével próbálkozott. A fényképezett férfi hasonló szerencsétlen ember, aki azt gondolja, hogy amikor zölden ragyog, akkor legyen. "

átkelőhelyen

c) a jelzés egy teljesen zöld lámpával "Free" azt jelenti, hogy a sofőr folytathatja a vezetést, és ha megfelel a kanyarodásra vonatkozó rendelkezéseknek, és az ilyen kanyarodást nem tiltja a közlekedési tábla, akkor a jobbra vagy balra kanyarodás lehetőségét, és ha megfelel a kanyarodásra vonatkozó rendelkezéseknek, és a közlekedési tábla lehetővé teszi, a kanyarodás lehetőségét; a vezető köteles elsőbbséget biztosítani a gyalogos átkelés után szabad irányban haladó gyalogosoknak és a kerékpárosok átkelését követően szabad irányban haladó kerékpárosoknak, miközben nem veszélyezteti vagy korlátozza őket;

Az átjárón átkelő gyalogost részesítették előnyben, mert zöld volt. Jóllehet a jobbra kanyarodó járműveknél is zöld volt a lámpa, meg kell engedniük a gyalogosoknak. A közlekedési lámpán a teljes zöld lámpa világít.

A sofőr számára ez szabadidőt jelent, ugyanakkor a gyalogos átkelőhelynél elsőbbséget kell élveznie a gyalogosoknak.

Természetesen a gyalogosnak is körültekintőnek kell lennie, de ebben az esetben elsőbbséget élvez, ezért nem cikk-cakkban haladhat az autók között.

Egyébként a közúti közlekedésről szóló törvény módosításának életbe lépésekor azok a sofőrök, akik nem választanák a gyalogost az átkelőhelyen, nemcsak 300 eurós bírsággal, hanem akár két évre szóló járművezetési tilalommal is járnak.

A közlekedési lámpát a gyalogosok akkor is előnyben részesítik, ha senki nincs ott

Hugónak problémája van a lámpával is. A prágai úton a központtól a Patrónka kereszteződésig tartó benzinkút melletti jelzőlámpán panaszkodott.

Hugo: "Van egy alacsony forgalmú gyalogos átkelőhely, ahol igényes rendszerű lámpákat telepítenek. De ez a rendszer nyilvánvalóan nem működik megfelelően, vagy egyáltalán nem, mert rendszeresen előfordul velem, hogy piros van az autókhoz, pedig vannak az átjáró körül nincs gyalogos. (pl. éjszaka.) Ki felelős a lámpa megfelelő működéséért és kivel forduljon? "

Ha Hugo úgy gondolja, hogy a lámpa nem működik megfelelően, vagy egyáltalán nem működik, figyelmeztetnie kell az útadminisztrátort erre a problémára.

Az autópályák és az autópályák a Nemzeti Autópálya Vállalat tulajdonában és kezelésében vannak. Az első osztályú utak az állam tulajdonában vannak, az adminisztrációt pedig a Pozsony városán kívüli Szlovák Közúti Igazgatóság biztosítja.

A második és harmadik osztályú utak az egyes magasabb területi egységek tulajdonában vannak, és az általuk felhatalmazott (létrehozott) megfelelő szervezetek igazgatásában. A helyi utak az adott város vagy önkormányzat tulajdonában vannak.

Pozsony városa a területén található első osztályú utakért is felelős.

Eszerint a legjobb, ha magára a problémára hívja fel a város figyelmét, amely ezután felveszi a kapcsolatot az általa felhatalmazott szervezettel, amely gondoskodik a megfelelő működésről.