Szétszerelés:

Kapcsolja ki a járművet és az összes elektronikus eszközt.

szétszerelése

Ne fordítsa fejjel lefelé az autó akkumulátorát, és ne döntse meg nagyon - mert folyékony maró tartalmat tartalmaz. Óvja a szemet és a bőrt.

Az autó akkumulátorának szétszerelésekor először le kell választani a sorkapcsot, csatlakoztatásakor pedig a végéig ellentétesen.

Először le kell választani a negatív kivezetést, majd a pozitív kivezetést.

Beépítési:

Tisztítsa meg jól az autó akkumulátortartóját.

Az autó akkumulátorát megfelelően rögzíteni kell, de ügyelni kell a deformálódások és sérülések elkerülésére.

Tisztítsa meg az oszlopokat és a kapcsokat, de ne karcolja meg éles szerszámokkal .

Az autó akkumulátorának kapcsainak és pólusainak tisztának és a teljes felületen egymáshoz illeszkedőnek kell lenniük, hogy a csatlakozás jól vezető legyen.

Új autó akkumulátor telepítésekor be kell tartani a helyes polaritást. A pozitív érintkezés valamivel erősebb, mint negatív.

Mindkét pólust láthatóan meg kell jelölni, hogy ne történjen hiba. +/-

Először kösse össze a pozitív pólust, majd a negatív pólust/testet.

Győződjön meg arról, hogy az autó akkumulátora nincs ellentétesen csatlakoztatva, különben a jármű elektronikája megsérül .

Ellenőrizze az akkumulátor elektrolitszintjét

ez a teljes alapja annak, amit tehet az akkumulátora érdekében. Ez azt jelenti, hogy az összes kupakot szépen lecsavarják. Valamennyi lemezt teljesen el kell mártani az elektrolit szintjén. Ha nem, adjunk hozzá desztillált vizet. Ha nagy mennyiséget tölt fel, akkor azt ajánlott vezetés előtt megtenni. Ne felejtsen el munkavégzéskor legalább védőkesztyűt, valamint több védőszemüveget viselni. Az elektrolit veszélyes az egészségre, ugyanolyan fontos, mint az elektrolit, ugyanolyan a sűrűsége is. Denzitométer vezérli - megbízhatóan felfedi az elemlámpa töltöttségi állapotát.

Ügyeljen arra is, hogy a motortér tiszta legyen

a zseblámpa általában ott található. Tisztítsa meg a rozsdás kapcsokat, amelyek csak nagyobb ellenállást mutatnak az elektromos áramnak, és így csak feleslegesen gyengítik a zseblámpát. Időnként tisztítsa meg az elemtartót puha ruhával. Fehér bevonat jelenhet meg az akkumulátor pólusain - az oxidációnak nevezett folyamat eredményeként -, és a hatást Önnek kell eltávolítania. Amikor leválasztja az akkumulátort a járműről, tartsa be a következő sorrendet - először húzza ki a negatív kábelt (földelt), majd a pozitív kábelt. Csatlakozáskor az ellenkezőjével járjon el. Egy nagyon hideg téli éjszaka után az akkumulátorok maximális kapacitásának körülbelül 40% -a megmaradt - és ez meglehetősen kevés lehet a reggeli kezdéshez. Annak érdekében, hogy a zseblámpa a lehető legkönnyebb legyen, a reggeli indulások során ne használjon elektromos készülékeket az autóban - az ülések, a hátsó ablakok fűtését stb. - mindezt csak a motor beindítása után kapcsolhatja be.

A zseblámpával való törődése annál rövidebb legyen, minél tovább vezet

n, és nem kapják meg eléggé a zseblámpát a generátorból, hogy feltöltődjenek. És természetesen a karbantartás intenzitásának fontos tényezője a zseblámpa kora - általában azt mondhatjuk, hogy az elemek élettartama körülbelül 6 év.

Ne feledje, hogy a zseblámpák nagyon "árulók"

egyszer beindítja az autóját, mintha új lenne, de holnap reggel nem kell bekapcsolnia a rádiót az autóban. Sok szerencsét barátok!

Hogyan csatlakoztassuk az ugróvezetékete

Először fekete kábellel (mínusz mínusz vagy mínusz a jármű vázához) csatlakoztatjuk az autó akkumulátorait vagy a töltés sorkapcsait. .

Csatlakoztassa a második piros kábelt a plusz jármű akkumulátorához, amelynek motorját beindítjuk, és a plusz járműhöz, amelyet tölteni fogunk. Ügyelni kell a gyenge érintkezés elkerülésére, mivel a töltés hatása nagyon hatástalan lenne.

Ügyelni kell arra, hogy ne érintse meg ezt a 2 járművet a teljes töltés alatt

Előfordulhat, hogy annak a járműnek a motorja, amelyről áramot veszünk, nem működik a kábelek csatlakoztatása közben. Szükséges, hogy a jármű elinduljon, és a töltéskor kissé nagyobb sebességgel tartsa.