Juraj Mravec a Mir vam című dokumentumfilmben elmesélte a Donbas háborús utazásait. Bemutatja vasárnap az Emberi Jogi Filmfesztiválon.

Egyik nap egy bomba zuhan közvetlenül az udvarodra, a következő alkalommal, amikor a busz bányát talál, minden nap lövöldözést hallhatsz egyik oldalról a másikra. Nincs munka, és akik elmehettek volna. Az elvtársakat és rokonokat megosztotta a háború. Akik pedig továbbra is a kelet-ukrajnai frontvonalon élnek, még mindig hiába álmodoznak a békéről.

A volnovachi nagymama is könnyes szemmel gondol arra, akire Mir neked (Béke veled) énekel a templomban. Így hívják Juraj Mravec dokumentumfilmjét is, amelyet vasárnap mutatnak be az One World fesztiválon.

A Roadmovie a maidani forradalom után számos ukrajnai útja során alakult ki.

Ukrajna megosztott vége

A Krím orosz annektálása után az oroszbarát szakadárok Moszkva segítségével hasonló forgatókönyvvel próbálkoztak. A Novorusko-projekt kudarccal végződött, de Donbasnak sikerült két részre szakadnia. Legnagyobb városai, Donyeck és Luhanszk "szepari" irányítást nyertek, míg a nyugati részt az ukrán kormány ellenőrzi.

A Minszkben elfogadott tűzszünet nem működik, és a háborút más világválságok is beárnyékolták. A civilek szenvedése azonban még nem ért véget.

"Erős pillanatokat éltünk át, amikor olyan nagymamákkal találkoztunk, akik egyedül maradtak falukban, mert a többiek vagy elpusztultak, vagy elmenekültek - de nem volt hová menniük. Az egyik nagymama tehát az úgynevezett Donyecki Népköztársaság Kruhlik faluban, a másik Pesky városában él, ahol az ukrán hadsereg van. Nehéz volt kezelnem ezt a kétségbeesett helyzetet, soha nem fogom elfelejteni "- mondja Mravec dokumentumfilmes Denník N.-nek.

szlovák
Fotó - Juraj Mravec

A Mir to You című filmriport egy olyan állítássorozat, amely összeköti az újságíró megjegyzéseit. A hangya csodálkozva figyeli, ahogy az egykor két testvérnemzet ellenségekké vált.

Néhány pillanat nem jutott be a filmbe. Például az apját, aki szintén riporter, 2015-ben egy ellenőrző ponton kihúzták egy autóból egy ellenőrző ponton, és géppisztollyal célozták őket. "Olyan önkéntesekkel voltunk, akik ukrajnai emberek adományait osztották szét, egy tömbállomáson, ahol a katonák szerint nem volt mit tennünk. A húsvét ünnepe volt. Szerencsére minden jól alakult "- mondja Mravec, és arról beszél, hogy az ukránok mennyire lenyűgözték.

"Egyrészt az egyszerű emberek óriási szegénysége, másrészt az a vágy, hogy megakadályozzák unokáikat abban, hogy átéljék azt, amit át kellett élniük. Óriási élmény volt számomra az Euromaidán való részvétel. Látni ezt az emberek elszántságát és hovatartozását a poszt-apokaliptikus szcenáriókban mínusz 20 fokban "- mondja Mravec.

Dokumentumfilmje nem a háború elemzése, amely kezd feltűnően emlékeztetni a szeparatista köztársaságokkal folytatott egyéb befagyott posztszovjet konfliktusokra. Inkább a háború epizódjának tekinthető, amelynek még mindig nincs vége. Bizonyíték azoknak az embereknek, akik ugyanúgy szenvednek - legyen szó lázadó mariupoli lakosról, akit az ukrán hadsereg védett meg, vagy egy nagymamáról, aki átvette az orosz televízió retorikáját, és az ukránokat csak üdvözítő náciknak tekinti.

A dokumentumfilmet vasárnap 17.30-kor tekinthetik meg a Kino Film Europe, kedden 20.30-kor pedig az Open Gallery.

Film tippjeink

Ki nyeri az utat? Autó vagy kerékpár?

A Bicycles versus Cars című svéd dokumentumfilm a világ legnagyobb városainak helyzetét mutatja be, hogy felhívja a figyelmet az autók számára és a kerékpárosok biztonságára. Statisztikákat, érveket mutat be, de főleg mindkét csoport tanúságtételét, akik rövid távolságra küzdenek a munka vagy az iskola mellett.

Ez elég könnyű matematika. Képzeljen el 10 000 autót. Amikor mindegyik autó körülbelül tíz méteres, az autóknak egymillió méterre van szükségük a parkoláshoz. Ez az autó kilométernyi utat tesz le. Ez jó módja a térhasználatnak? És miért nem hagyjuk figyelmen kívül az egyszerű megoldásokat, és nem cseréljük le az autót kerékpárra vagy tömegközlekedésre? A svéd Bicycles versus Cars dokumentumfilm választ keres.

Az autó státuszkérdés, és még csak Pozsony utcáin sem kell vezetnie. A gazdagság és a társadalmi tagság szimbóluma. Ma mindenki vásárolhat autót, egyes családokban kettő is van a nagyobb kényelem érdekében. Az emberek autót vásárolnak, még akkor is, ha napi több órát töltenek forgalmi dugókban. A statisztikákat sem kell ismernie, csupán reggel hét előtt kell elindítania a közlekedési szolgáltatást.

Egyre több az autó az úton, 2020-ra kétmilliárd lesz. És mi a megoldás? Szélesebb utak, több sáv, több parkolóhely, több elkerülő út, több autó. A dokumentum készítői azonban rámutatnak, hogy ez nem oldja meg a problémát. Mivel minél nagyobb a kapacitás az autópályákon és az utakon, annál többen közlekednek rajtuk. Az amerikai Los Angeles-i város ennek bizonyítéka. 1982 és 2001 között a város lakossága 20 százalékkal nőtt - hány autóval nőtt? Logikusan a 20-as számnak kellene kijönnie, de a valóság sokkal rosszabb. Az autók száma LA-ban 236 százalékkal nőtt. És mit tett a város? Ehhez alkalmazkodott - az LA 70 százaléka manapság autóknak szánt utakból áll.

A svéd dokumentumfilm azonban nem csak az autóiparról és a parkolóhelyekről szól. A városok jelenlegi helyzetéről van szó, ahol feledésbe merült, hogy elsősorban emberek számára építették, nem pedig olyan autósoknak, akik pánikba esnek, amikor egy autópálya, elkerülő út vagy híd egy része bezárul.

A megoldás lehet tömegközlekedés és kerékpár. Példa erre Koppenhága, ahol a kerékpárosoknak ezer kilométernyi útja van - pontosan az az ezer kilométer, amelyre 10 000 autónak szüksége van. A koppenhágai kerékpár a lakosság négyötöde, ami több, mint az Egyesült Államok teljes területén. A kerékpározás azonban nem minden városban olyan biztonságos, mint Koppenhágában. A kanadai Torontóban hétóránként lezuhan egy kerékpáros, de a helyi kerékpárosok nem adják fel és minden reggel felszállnak a biciklire. São Paolo is hasonlóan beteg, ahol hetente legalább egy ember meghal kerékpáron.

Miért építenek utakat és hidakat az autók számára a városokban, de a probléma a sávok leszűkítése és egy biztonságos kerékpárút kialakítása? A kerékpárok az autókkal szemben nem csak a matematikáról és a statisztikákról szóló dokumentum, hanem különösen a São Paulóban, Los Angelesben, Koppenhágában és Torontóban kialakult helyzetről. Bemutatja a sofőrök, a kerékpárosok és a politikusok érveit, számát és véleményét, és megoldásokat keres ott, ahol sok város feladta. Tanulságos dokumentum, amelyet a szlovákiai sofőröknek és kerékpárosoknak meg kell nézniük. És természetesen főleg politikusok.

A dokumentumfilmet szombaton 17: 00-kor tekinthetik meg a KC Dunaj és vasárnap 20: 30-kor a VŠMÚ teremben.

Már nem akar édességet vagy limonádét, elkezdődik az iskola

A Nem vagyok cukor nélkül című dokumentumfilm elsősorban a fogyásról, a gyermek önbizalmáról és a családban nyújtott támogatásról szól.

Michelle még nem is tinédzser, és már azon dolgozik, hogy néz ki. Ennek köszönhető osztálytársai, akik csúfolják súlya miatt. Ahelyett, hogy abbahagyta volna az egészségtelen étrendet, csalásért még többet kezdett enni. Ráadásul elvesztette önbizalmát és meg van győződve arról, hogy semmit sem tud tenni az életben. Az iskolai szünetben azonban, talán attól, hogy félt a közeledő iskolától, azt mondta, meg akarja változtatni a karakterét - talán új barátokat szerez. A gyermekkori elhízás szakértőjének segítségével beállítja az étlapját: abbahagyja az összes édességet és a limonádét, és elkezd többet sportolni.

A Nem vagyok cukrom nélkül című holland dokumentumfilm nemcsak a gyermekkori elhízással, hanem főleg a család önbizalmával és támogatásával foglalkozik. Michelle-nek leginkább nővére, Nicole segít, aki kegyetlen osztálytársai előtt védi. Természetesen Noah legjobb barátja is, aki Michelle-rel rendszeresen biciklizik. Nem vagyok elfogyasztva a cukorból is egy dokumentum az önbizalomról, a gyermekek közötti ártalmakról és különösen a fogyásról, ami különösen nagy kihívást jelent, ha vacsorán sült krumplit szolgálnak fel.

Ne mondd meg, ki halt meg

Az Amal című német dokumentumfilm egy szíriai család helyzetét követi nyomon, miután megérkezett Németországba. Különösen rámutat a fiatalok és az idősebb generációk közötti vitára, akiknek el kellett menekülniük hazájukból.

"Szíriában egy hagyományos arab házban laktunk. Minden növény, virág. Nagyon kellemes élet. Reggel öntözi az udvart, és vízipipát gyújt a szökőkút mellett. Lehet valami szebb? És milyen életem van itt? ”- kérdezi Ghadír, aki családjával érkezett Németországba, a német dokumentumfilmben. Már nem sír; csak ha meghalt lányára, Amalra gondol, a keze megremeg és a hangja megszakad. Amal 2012-ben halt meg egy szíriai bombatámadásban. Két testvére is súlyosan megsebesült. A család ezért Libanonba menekült, ahol egy évvel később Németországban kaptak menedéket. Amal nyomon követi helyzetüket, miután olyan országba érkeztek, amelynek nyelvét egyetlen tag sem beszél. Nevük nem releváns, az új helyzet kezelésében tett erőfeszítéseik fontosabbak.

A gyerekek iskolába kezdenek, lassan megszokják az új rendszert, megtanulják a német nyelvet. A tanárok és az osztálytársak segítenek nekik. A családapa a fiúkkal megy orvoshoz. Azt akarja, hogy mindkettő egészséges legyen. Egy kórház parkjában imádkozik, amikor kisebbik fiát megoperálják egy robbanásban megsérült karját. Megemlíti Szíriát és lányát Amalt is, akiket a támadás után a sötétségben és a porban keresett a kiságyában.

Anyának sikerült a legrosszabb új helyzet. Szíriában maradt családjára - szüleire és testvéreire gondol, akiket a háború kezdete óta nem látott. Amikor szíriai ismerősök felhívják őket, hogy elmondjanak valami fontosat, azt mondja férjének, aki közvetlenül velük szól: "Ne mondd meg, ki halt meg." Egy lakásban elszigetelt, barátok és ismerősök nélkül álmodik arról, hogy visszatér szeretettjéhez. ország. Lányai azonban Európában tervezik jövőjüket, anyjuk pedig csak azt kérdezi: „Mi van akkor, ha visszatérünk Szíriába? Nincs hol laknunk. "

Az Amal című dokumentumfilm egy szíriai család tanúsága, amely a saját országában lévő veszély miatt Németországban kezd élni. A család minden tagjának tanúskodása egy új országról, ahol mindenkinek a maga módján kell helyet találnia.

A dokumentumfilmet hétfőn 18: 45-kor tekinthetik meg a VŠMÚ Barco-ban, kedden pedig 17: 30-kor az Open Gallery-ben.

Hogyan ért véget az arab tavasz Egyiptomban?

Az arab tavasz után című dokumentumfilm 2011 januárja után mutatja be az egyiptomi helyzetet, amikor Kairó utcáin az emberek megdöntötték Mubarak régóta fennálló diktatúráját. Nem tudták azonban, hogy a vég valójában csak a kezdet.

Amikor 2011 elején Egyiptomban megindultak a Hosni Mubarak-rezsim elleni tiltakozások, Hindu Nafi is Kairóba érkezett tüntetni. Több tízezer egyiptomival együtt közös dolgokat követelt a Tahrir téren - kenyeret, szabadságot és társadalmi igazságosságot. Amikor az egyiptomi diktátor 18 napos tiltakozás után lemondott, az egyiptomiak úgy vélték, hogy új, jobb idők kezdődtek számukra. Együtt tiltakoztak, együtt ünnepelték a győzelmet - férfiak és nők, gyermekek és idősek. A változás és a remény öröme azonban csak két hónapig tartott. Márciusban a nők ugyanott ünnepelték a Nemzetközi Nőnapot. A békés tüntetés azonban támadásokkal végződött. Agresszív férfiak és katonák letépték a sálakat a nők hajából, letépték a ruhájukat, megverték és szexuálisan megtámadták őket. És akkor szüzességi vizsgálatokon kényszerültek. Ennek az arab tavasz nevű forradalom eredményének kellett lennie?

Az arab tavasz után című dokumentumfilm egyiptomi helyzetet mutat be 2011 januárja után, amikor az egyiptomiak elnyerték a hosszú távú diktatúra végét. De nem ez volt a vége, hanem a kezdete. Más tüntetések, tiltakozások, letartóztatások, csaták és nők utcai nemi erőszakai következtek. - A kezeim a blúzom alá kerültek. Ezek a férfiak, akik a prófétát és a Koránt idézik, ugyanazok, mint akik szexuálisan zaklatnak minket "- mondja az egyik tüntető a dokumentumban.

A hadsereg, amely 2011 elején az egyiptomiak oldalán állt és védenie kellett volna őket, megtámadta, meglőtte és megölte népüket. Az egyiptomiak, akik harcoltak a diktatúra végéért, harcolni kezdtek a katonai rezsim megszűnéséért. Ez azonban nem ért véget az iszlamista Muhammad Mursi győzelmével az első szabad elnökválasztáson. Nem volt béke, folytatódtak a tiltakozások és a nők zaklatása.

A dokumentumok fő hősei a nők. Az ő szempontjukból elmondják egy olyan ország modern történetét, amelynek népe szabadságot és kevesebb szegénységet akart. A dokumentumfilm a nők társadalmi előítéletekkel folytatott küzdelmét, az utcai erőszakot és az igazságtalan igazságszolgáltatással szembeni kitartó küzdelmüket rögzíti az ország legdrámaibb éveiben.

A dokumentumfilmet szombaton 20: 00-kor tekinthetik meg a VŠMÚ Barco-ban, vasárnap pedig 14: 30-kor a Dunai KC-ben.