- Csak jó termetű nők jelenjenek meg. Egy népszerű szépségklinika tulajdonosa fizeti a nyilatkozatait

Az új Lada Niva is a szlovák piacra kerül. Az orosz legenda retro dizájnt kap, és legyőzi a legdurvább terepet is

Lučanský megvesztegetett, de ő is adott nekik - mondja a tanú. El akarta volna takarni a "hátizsákot a benzinkúton"

  • Az AVTOVAZ megkezdte az új LADA Niva Travel gyártását
  • Az autógyártó néhány napja tette közzé az autó első fényképeit
  • Igazán keveset változott a kabin

niva

  • Az AVTOVAZ megkezdte az új LADA Niva Travel gyártását
  • Az autógyártó néhány napja tette közzé az autó első fényképeit
  • Igazán keveset változott a kabin

Amikor a Lada Niva-t említik, sokan elképzelik a híres terepjárót, amelyet 1977 óta gyártanak. De manapság ezt az autót Lada 4 × 4-nek hívják, mivel az orosz gyártó elvesztette a név használatának jogát a Chevrolet eladásával. A Lada Niva azonban visszatér.

A Niva nevet a továbbiakban nem használják a híres offroadra, továbbra is megmarad a Lada 4 × 4 megnevezés. Ehelyett az orosz márka kínálatának kiegészítésére szolgál. Bár az új autó a Lady 4 × 4 futóművet használja alapul, a karosszéria és a tengelytáv eltér.

A koronavírus az összes autógyártót érintette, és csak keveseknek lesz okuk legalább tisztességes ünnepekre ez év végén. Az orosz Lada a szerencsések között lehet, mert az év eleji eladások csökkenése után növekvő keresletet könyvel el.

Ezt az évet az eladások csekély vagy egyáltalán nem okozott veszteséggel zárhatja, nem beszélve a piaci részesedésről.

A kabinban alig változott

Mint arról az Autoforum.cz portál tájékoztat, az autógyártó néhány nappal ezelőtt közzétette az első fotókat, amelyek csak megerősítették a korábbi "kém" felvételek által jelzett drámai változást.

Az oroszok nyugodtan vették, és nem hagytak kőzetet a külsején belül. A nem túl vonzó modell ismét vizuálisan mozgott a Toyota RAV4 felé, főleg elöl.

Az autógyártó 43 milliméterrel meghosszabbította a karosszériát, ugyanakkor könnyített. A felszereléstől függően minimális 20 kilogrammos étrendre lehet számítani, amely a motor teljesítményének fenntartása ellenére is profitált a vezetési jellemzőkből.

Technikai szempontból ezért néhány jelentős újítással nem lehet számolni. A hajtás továbbra is az egyhetes 80 lóerőre és 127 Nm nyomatékra hangolt benzinért felel, amelyet egy ötfokozatú kézikönyv továbbít mind a négy kerékre. Ezután megmaradt az állandó 4 × 4-es meghajtó, valamint a redukció az Autoforum.cz szerint.

A videó csalódást okozott

Az egyetlen alapvető kérdés a külső megjelenés és a fő műszaki adatok felfedezése után az volt, hogy a Niva 2021 a Travel hozzáadásával mennyivel modernebbnek tűnik belülről.

A Lada ezzel hivatalosan még nem dicsekedett. Az emberek azonban hasonló radikális újjászületésre számítottak, mint a külső. Nagy csalódást okozott ebben az irányban a videó, amely az utolsó csavarig végrehajtással foglalkozik.

A belső terek egyetlen újdonsága a kormány, amelyet Lady logóval jelölnek - tájékoztat az Autoforum.cz. A fedélzet, a légkondicionáló szellőzőnyílások és a műszerfal alakja azonban nem változott. A kérdés természetesen az, hogy az AvtoVAZ nem olyan taktika, amely valóban sokáig életben tartja a modell iránti érdeklődést. Jelenleg az oroszoknak rengeteg idejük van az utastér fejlesztésére, mivel az emberek meglehetősen ízléses megjelenésük miatt elszakítják a kezüket.

Amint az első hullám alábbhagy, elkezdhetik a másodikat például különböző műanyagokkal, új ülésekkel és hatékonyabb légkondicionálóval vagy korszerűbb multimédiás rendszerrel.

Várhatóan megérkeznek a Vesta, a Grant és az X-Ray modellek 1,6-os és 1,8-as motorjai is. Tehát eleinte nem utoljára hallasz Lady Niva arcábrázolásáról. Egyébként még várni kell az árak kiderülésére.