A RIA Novosti ügynökség és a Rádio Sloboda rádió (RFE/RL) erről csütörtökön tájékoztatott.
Az ukrán hírportál szerint a nap 24 órájában az ukrán nemzetbiztonsági és védelmi tanács (RNBO) a repülőgép ütközése drónral vagy "más repülő objektummal" is lehetséges. Ezt állítja Olexiy Danilov, az RNBO titkárának a közösségi hálózatokon közzétett nyilatkozata is.
Danil szerint a nyomozók a repülőgép-baleset fő okainak négy változatán dolgoznak. Az egyik a Boeing, amelyet egy légvédelmi rakéta eltalált, miközben elismerik, hogy egy orosz gyártmányú TOR légvédelmi rakétakészletből kilőtt rakéta lehetett. Közben az interneten jelentéseket fedezett fel egy orosz eredetű rakéta töredékeinek megtalálásáról a baleset közelében, és fényképeket, amelyek hitelességét még nem igazolták.
Danilov szerint a baleset okainak más változatai között szerepel az ütközés pilóta nélküli repülőgéppel vagy más repülő tárgyzal, műszaki okokból motorrobbantás vagy terrorcselekmény következtében a repülőgépen belüli robbanás.
Az ügynökségek felidézték, hogy az Ukraine International Airlines Teherán közelében történt repülőgép-balesete az iráni rakétatámadás idején történt egy iraki bázis ellen, ahol amerikai csapatok voltak. A fedélzeten tartózkodó 176 ember közül senki sem élte túl a balesetet.
A Reuters csütörtökön arról számolt be, hogy az Egyesült Államok, Kanada és egy meg nem nevezett európai ország titkosszolgálatai erre utalnak a repülőgép-baleset oka műszaki hiba volt _ állítólag bizonyíték van a motor túlmelegedésére. A repülőgépgyártó, a Boeing nem volt hajlandó kommentálni ezeket az információkat.
Az iráni nyomozók eközben csütörtökön azt mondták, hogy az ukrán repülőgép legénysége nem küldött vészjelzést, és nem kért segítséget, és megpróbált visszatérni a repülőtérre, amikor a gép lezuhant.
Teherán szerdán nem volt hajlandó kiadni az amerikai repülőgépgyártónak talált repülési adatrögzítőket, az ún fekete dobozokat találtak a baleset helyszínén. Csütörtökön az iráni hatóságok bejelentették, hogy elemzésükre Iránban kerül sor.
A CNN ezzel kapcsolatban emlékeztetett arra, hogy általános gyakorlat a fekete dobozok elemzése abban az országban, ahol a baleset történt. A CNN pontosította, hogy Ukrajna részt fog venni a nyomozásban azzal az indokkal, hogy ő az az állam, ahol a repülőgépet nyilvántartásba vették és üzemeltették.
Az Egyesült Államok, mint a repülőgép kifejlesztésének és gyártásának országa is részt vesz a vizsgálatban, képviselve a Boeing érdekeit.
Iránnak 30 napon belül időközi jelentést kell benyújtania, amelyben ismerteti a repülőgép-baleset alapvető tényeit. Ez az időkeret azonban gyakran meghosszabbodik - jegyezte meg a CNN.
Az Ukrinform csütörtökön arról számolt be, hogy az ukrán kormánybizottság 45 tagja már megérkezett Iránba, hogy részt vegyen a katasztrófa kivizsgálásában.
Danilov szerint az ukrán csapat tagjai el akarnak jutni a baleset helyszínére, és kivizsgálják egy orosz gyártmányú rakéta állítólagos töredékeit. Danilov ezt hozzátette A csapatba olyan nyomozók is beletartoznak, akik részt vettek egy malajziai repülőgép 2014-es kelet-ukrajnai balesetének tisztázásában. Ukrajna ezen részét továbbra is oroszbarát erők ellenőrzik. A nyomozók szerint ezt a repülőgépet egy Oroszországból behozott BUK rendszerből kilőtt rakéta lőtte le.