A biztosítótársaságok a súlyunkat is figyelemmel kísérik balesetek esetén?
Az enyhén elhízott embereknél is 21% -kal magasabb a közlekedési balesetek következményeinek kockázata. Az idősebb nőknél ez még kétszer annyi.
Több mint 3400 balesetből álló mintában a Kaliforniai Egyetem amerikai kutatói megvizsgálták a passzív biztonsági jellemzők (például a biztonsági övek) és a vezetők súlya (a testtömeg-index (BMI) szerint) összefüggését. A kissé elhízott járművezetőknek 21% -kal nagyobb a kockázata annak, hogy balesetük következményei végzetesek lesznek. A kutatás szerint a nőket lényegesen nagyobb veszély fenyegeti, haláluk valószínűsége kétszer akkora. Az 1. fokozatú elhízás esetén a halálozás kockázata további 36 százalékkal nő. Súlyos elhízásban szenvedőknél ez akár 81%.
Ebben szerepet játszik az a tény is, hogy a "teljesebb" sofőrök nem használják a biztonsági övet gyakrabban. Ezt megerősítette egy, a Buffaloi Amerikai Egyetem által 2014-ben végzett felmérés is, amely azt mutatja, hogy a normál testsúlyú járművezetők 67% -kal gyakrabban használják az övet, mint a súlyos elhízással rendelkező sofőrök.
Az övek megfelelő használata esetén is az átlagosnál nagyobb elhízással járó sofőrök vannak veszélyben. Jelentős zsírszövetréteg, különösen a hason, az öv későbbi ütközés esetén reagál, mint egy normál vagy alacsonyabb súlyú sofőr, ami megnöveli a belső sérülések kockázatát. Ezenkívül a krónikus betegségek gyakoribbak az elhízott embereknél, és növelik a súlyos szövődmények lehetőségét a balesetet követő lábadozás során.
Ezért továbbra is azt kell hinni, hogy a lakosság egészségesebbé válik, és a biztosítók a kárrendezés részeként (más elképzelések mellett) nem vezetnek be szankciókat az ütközésekben résztvevők átlagosnál nagyobb súlya miatt.