A BMW Vision iNEXT koncepció alapváltozata München technológiai bemutatója lesz. 100 kWh-nál nagyobb kapacitású vesékkel és akkumulátorokkal sokkol. A belső tér hatalmas ívelt kijelzőt használ.
Sok értesítés után a BMW bemutatja legfontosabb újdonságát a jövő számára. Ezért ne tévedjen az úgynevezett SAV BMW iX-mel a nemrég bemutatott "kínai" elektromos SUV iX3-mal. Semmi köze hozzá. Ez a Vision iNEXT koncepció soros változata, a 2013-as karbon BMW i3 után, az új generációs müncheni első elektromos autó után. Kizárólag az akkumulátor modellhez tervezett új platformra épül, és bemutatja az eDrive ötödik generációs elektromos meghajtásának bemutatóját. A konstrukció alumínium űrkeretet és szénsavas kalitkát használ. Az anyagok keveréke a súlycsökkenés jele.
Az újdonság nem morzsa. Nem ismerjük a pontos méreteket, de az autógyártó felfedte, hogy az iX BMW X5 hossza és szélessége, a BMW X6 magassága és a BMW X7 kerekek mérete. Tehát itt van egy elektromos terepjárónk, amely harcba száll az Audi e-tronnal, nem pedig a Mercedes-Benz EQC-vel. A dizájn még egyszer nem kíméli a müncheni márka hagyományos rajongóit. Óriás vesékkel provokál, ami vitát váltott ki már a premieren a BMW 4, M4 és M3 modelleken. De ezúttal megvakulnak, mert az iX-nek nincs szüksége annyi hűtő levegőre. Nem csak esztétikai funkciójuk van. A különleges szerkezetű maszk az iX egyik technológiai "módosítása". A LuTZ technológiai központban fejlesztették ki.
A maszk elrejti az összes érzékelőt és kamerát, amelyek a segítségnyújtási rendszerekhez és az autonóm vezérlési funkciókhoz szükségesek. Adataikat egy új elektronikus platform fogja feldolgozni, 20-szor nagyobb számítási teljesítménnyel, mint a jelenlegi müncheni modellek. A BMW logóba rejtett alátéttartály nyaka, a karosszériába ágyazott kilincsek vagy a hátsó fedél "álarcos" zsanérjai szintén harmonizálnak a minimalista kialakítással. A futurisztikus maszkot érintő fényszórók a világ legszűkebb sorozatgyártású reflektorai. Hátul az iX a BMW i3-at idéző hátsó oszloppal és ismét rendkívül vékony fényszórókialakítással hat.
Az öt utas utastere nem marad el a bátorságtól. Épp ellenkezőleg. A műszerfal hatalmas ívelt kijelzővel (BMW Curved Display) és egy karcsú lábakon elhelyezkedő, nagyméretű head-up kijelző szinte láthatatlan projektorával rendelkezik. A futurisztikus légkört egy 6 szögű kormány vagy integrált fejtámlákkal ellátott ülések teszik teljessé, aszimmetrikus kárpitozással. A fényt egy nagy panorámatető, de a keret nélküli ajtóablakok engedik be a belső térbe. A középkonzol hasonlít a modern bútorokra, a teljesen vízszintes padló pedig több helyet biztosít a legénység számára. A minimalizmust az iX mutatja láthatatlan hangszórókkal és keskeny szellőzőnyílásokkal. A belső tér maximálisan természetes és újrahasznosítható anyagokat használ.