Pozsony, július 22. (TASR) - A főváros nyilvános névtelen városépítészeti ideológiai versenyt hirdetett meg a kerékpárúton, amely összeköti a pozsonyi Karlova Ves-t és Devín kisvárosát. Miután a város képviselői tavaly szeptemberben megtagadták a védett Sihoť szigeten át vezető kerékpárút vezetését, a verseny célja az optimális útvonal megtalálása, a technológia megtervezése és a lehető legolcsóbb megoldás.

ötletpályázatot

A pályázónak meg kell terveznie a kerékpárút pontos útvonalát és műszaki megoldását a versenyfeltételeknek megfelelően a kerékpárút városépítészeti megoldásában, a város rendezési tervének megfelelően. "A technikai megoldásban feltaláló megoldásokat kell keresni, figyelembe véve a városi és a természeti környezet aktuális minőségét" - mondja a versenyfeltételekben a verseny kiírója a Főváros Testnevelési és Rekreációs Szolgáltatások Igazgatósága (STaRZ).

A pályázónak olyan környezetbarát megoldást kell benyújtania, amely kiküszöböli a kerékpárút keresztezésének lehetőségét autóforgalommal és egyéb eszközökkel. Döntő fontosságú az is, hogy a kerékpárút minimális számú idegen és rendezetlen földön haladjon át. Az útvonal során a kerékpárosnak képesnek kell lennie arra is, hogy biztonságosan parkoljon a kerékpáron a kerékpárút és a forgalmi sávok mellett. A pályázónak ki kell számolnia azt is, hogy mennyibe kerül az útvonal vagy annak szakaszai. A legalacsonyabb ár dönt. "Ha az ötletek valami újat hoznak, akkor projekt készül az alapjukon. Ugyanakkor a város és a Közlekedési Minisztérium megpróbálja a 2014-2020 közötti időszakban Eurofundból finanszírozni a projektet" - Jozef Uhler, a a város közlekedési bizottsága - mondta a TASR.

A kerékpárútnak az árvízvédelem konzolos részén kell kezdődnie Devínben, a Devínská cesta, a Kremeľská utca és a Slovanského nábrežia kereszteződésében. Újra a Devínská cesta-n ér véget, a Sihoť-sziget bejáratánál. Mindkét oldalon csatlakozik a meglévő kerékpárutakhoz. A kerékpárútnak mindkét irányban 2,5 méter szélesnek kell lennie, ill. 1,25 méter, ha egyirányú. "Minden részleges szűkítést meg kell indokolni" - mondta az STaRZ. A javaslatot a verseny feltételeinek megfelelően kell elkészíteni, hogy logikai szakaszokra legyen felosztva, amelyekből lehetőség lesz kiválasztott zárt részek megvalósítására.

A javasolt megoldás gazdasági összetettsége miatt a pályázó legfeljebb 30 pontot kap, a javasolt megoldás megtervezéséért és minőségéért legfeljebb 40 pontot, a jelenlegi környezetbe való városi integrációért legfeljebb 10 pontot, valamint a biztonságért és a biztonságért. a kerékpárosok kényelme akár 20 pont. A győztest szintén jó ötletért kell kitüntetni. A város, az érintett városrészek, a nyilvánosság és a képviselők képviselőiből álló felvételi bizottság meghatározza a három legjobb projekt rangsorát. Az elsőnek 3000, a másodiknak 2000, a harmadiknak 1000 eurót kell kapnia. Az ajánlatokat legkésőbb szeptember 20-ig kell benyújtani.

Jelenleg a kerékpárosok autókkal együtt az úton haladnak Devín felé. Az út szűk profilja és a geológiai viszonyok miatt azonban nem lehet kibővíteni vázfalak építése nélkül. Az érintett városrészek három polgármestere közül egyiknek sem tetszik ez - Karlova Ves, Devín és Devínska Nová Ves. Egyetértenek abban, hogy az út veszélyes a kerékpárosokra. "Keskeny, a teljes útvonal mentén gyakorlatilag nincs járdaszegély" - figyelmeztet a város, amely ciklopiktogramokat vagy függőleges táblákat helyezett az útra. A járművezetőket figyelmeztetni kell a kerékpárosokra. Kerékpárútra is szükség van a kerékpárút és az osztrák Schlosshof összekapcsolásához.

A város képviselői több hónapon át tárgyalták a Sihoť-on át vezető kerékpárutat. A legtöbben végül nem voltak hajlandók vállalni a felelősséget a víz szennyezéséért. Ez azonban olcsóbb alternatíva volt, a Devínská út mentén az útvonalnak körülbelül 5,5 millió euróba kellett volna kerülnie a városnak.