António Félix da Costa 2015-ben fotó: Formula E

vezető

A jelenlegi vezető António Félix da Costa a legsikeresebb évet éli a Formula E-ben. Az első szezonban egy versenyt nyert, a második diadalra azonban három szezont várt. Minden másképp alakulhatott volna, ha a portugálok nem gyenge autókkal vezetnek. A The-Race.com szerint da Costa Mahindrában végezhetett az első szezon után.

Karrierje irányváltása az első 2015-ös évad után következhet, amelyet az Aguri istálló színeiben teljesített. Akkor még nem volt világos, hogy da Costa folytatja-e a Formula E-t, vagy más irányba halad-e. Az első év után az Aguri csapata elvesztette a címszponzort, és a helyzet jelentősen bonyolultabbá vált. Fennállt a veszélye, hogy a csapat nem regisztrál a következő évre.

Ezt követően kapcsolat állt fenn da Costa és Mahindra Dilbagh Gill csapatfőnök között. 2015 júliusában ketten megállapodtak abban, hogy tesztelik a portugál pilótát az indiai csapat autójában. A spanyolországi Calafat körversenyen végzett tesztek után úgy tűnt, hogy da Costa csapattársa lesz Nick Heidfeldnek, aki Venturiból érkezett Mahindrába. De volt egy fogás.

"Dilbagh felhívott, hogy jöjjek tesztelni a Calafatba, majd azonnal szerződést akar velem kötni" - emlékszik vissza. da Costa. "Mondtam, hogy kezdjünk dolgozni a szerződésen, és ez így is történt. A probléma azonban az volt, hogy Heidfeldnek már volt aláírt szerződése, és Bruno Sennát érvényes szerződés védte. Tehát megoldhatatlan helyzet volt, de úgy tűnt, hogy a csapat gondoskodik róla. Miután kihagytam az első teszteket Doningtonon, feltételeztem, hogy kijöttem a Mahindrából. "

A Senna és da Costa körül kialakult helyzet több hónapig megoldódott, de végül a legendás Ayrton Senna unokaöccse javára alakult. Eközben Aguri csapata anyagilag felépült és folytathatta. "Visszatértem Agurihoz, mert oda jött egy férfi, aki kulcsfontosságú volt a visszatérésemben. Csak egy héttel a pekingi verseny előtt állapodtunk meg. Szimuláltam néhány utat, és visszatértem a második évadba. "

Nagyon igényes évek vártak da Costa-ra. Míg az első szezonban megnyerte a Buenos Aires-i Aguri futamot és összesítésben a nyolcadik helyen végzett, a másodikban kudarcot vallott, és egy gyenge autóban esélye sem volt a tizenharmadiknál ​​jobb befejezésre. Akkor úgy tűnt, hogy ennél rosszabb nem is lehet. A portugálok azonban úgy döntöttek, hogy átigazolnak az Andretti csapatához, amely a következő két szezonban az egyik leggyengébb csoport volt, és esélye sem volt jó eredményre.

A BMW érkezésével az Andretti csapatába a dolgok gyorsan változtak. Ezt megerősítették az előző szezon első versenyei Rijádban, ahol da Costa majdnem négy évet végzett a győzelemre való várakozással. Ezen felül harmadik lett Sanyában és New Yorkban, Kínában. A jelenleg félbeszakadt szezonban megvédi a bajnoki csapat színeit a DS Techeetah és v viszont marrákesi diadalának, valamint Santiagóban és Mexikóban megszerzett két második helyezésének köszönhetően ő tartja az első helyet.