- BMWKLUB SK
- Közlemények, szabályok, fórum információk
- Autóink történetei
- BMW beszélgetés
- BMW beszélgetés
- Találkozók és találkozók
- BMW vásárlási tanácsok
- Képtár
- Fotók
- Videók
- Tanácsok és utasítások
- Műszaki ablak
- Részletezés
- Utasítások és kézikönyvek
- BMW 1 - E81, E82, E87, E88
- BMW 1 - F20, F21
- BMW 2 - F22, F45, F46
- BMW 3 - E21, E30
- BMW 3 - E36
- BMW 3 - E46
- BMW 3 - E90, E91, E92, E93
- BMW 3 - F30, F31, F34
- BMW 4 - F32, F33, F36
- BMW 5 - E28, E34
- BMW 5 - E39
- BMW 5 - E60, E61
- BMW 5 - F10, F11, F07 GT, G30, G31
- BMW 6
- BMW 7 - E23, E32, E38
- BMW 7 - E65, E66, E67, E68
- BMW 7 - F01, F02, F03, F04, G11, G12
- BMW 8
- BMW i3, i8
- BMW M - 1M, M1, M2, M3, M4, M5, M6
- BMW X1, X2
- BMW X3, X4
- BMW X5, X6, X7
- BMW Z1, Z3, Z4, Z8
- BMW veteránok
- BMW Motorrad
- MINI
- Üzleti szakasz
- MM VERSENY
- DS AUTO - autó alkatrészek a legjobb áron
- Bimmer.sk
- Granex - Új alkatrészek vonzó áron
- Diagnosztika, Chiptuning, szerviz, részletezés
- Filtreaoleje.sk
- Szolgáltatások, megosztott üzleti rész
- Használt
- ELADÓ - BMW autók
- AKCIÓ - BMW alkatrészek
- AKCIÓ - Kerekek és gumik a BMW-hez
- VÁSÁROL - BMW autók
- VÁSÁROL - Alkatrészek BMW
- VÁSÁRLÁS - Kerekek és gumik a BMW-hez
- CSERÉLEM, ADOM - mindent a BMW-n
- Szemét
- Áthelyezett témák
- Portál tartalma
- Tanácsok és utasítások
- BMW 5 - E39
E39 540i és E70 X5 hangszórók cseréje, segítség
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 21., szombat, 16:41
Van egy E39-es túrám is, és már szinte az összes hangot átdolgoztam a képembe.
10 cm volt a bejárati ajtóban, a hátsó rács alatt csak olyan rövid ideig lestem be, és szerintem megegyeznek az elülsővel. Személy szerint nem hiszem, hogy többet raknának hátba.
és ha 250 euróba akarsz beleférni egy költségvetéssel, akkor azt javaslom, hogy cseréld le a szakadt hangszórót, 10-20 euróért ilyen lesz, és egy külső állványon keresztül van egy tisztességes mélynyomó.
ennél a pénznél nem talál jobbat.
és akkor csak úgy kell beállítani, hogy a kis hangszórók főként a közepeket és a magasakat játsszák, és engedjék a mélysugárzó mélyét.
ezért a pénzért mindenképpen a legésszerűbb dolog, amit tehet.
Kipróbáltam, hogy a soros hangszórók mind szépen, mind hangosan tudnak játszani, amennyiben nem nyomja bele a basszust. Addig volt nálam, amíg át nem terveztem az ajtót 16 cm-es hangszórókra.
ps .: ha akarsz, küldj e-mailt magadnak, és én elküldöm neked a galériámat a bejárati ajtó rekonstrukciójával. Probléma akár 13 cm iszapot is belenyomni az áradási lyukakba.
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 21., szombat, 18:04
terv, dobja el a postán is - [email protected]
egyébként, ha jól tudom, 13 cm-es hangszórók vannak elöl, nem 10-es
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 21., szombat, 18:58
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 21., szombat, 20:03
Ezt tudom, de szívás. 1. hirdetés - elveszíti a tárhelyet, a 2. hirdetés - a naco, a 3. hirdetés - ne keresse a minőséget
a najsamfasa bőröndben subak és elöl 2 sáv, teljesen ideálisnak kell lennie, gyanítom, hogy SQ
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 21., szombat, 20:21
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 21., szombat, 23:54
Ezt tudom, de szívás. 1. hirdetés - elveszíti a tárhelyet, a 2. hirdetés - a naco, a 3. hirdetés - ne keresse a minőséget
a najsamfasa bőröndben subak és elöl 2 sáv, teljesen ideálisnak kell lennie, gyanítom, hogy SQ
Bár elveszíti a tárhelyet, ez igaz, de valószínűleg nem fog.
több gyártó készíti a szettet: 2 * 16 cm-es középső basszus + 1 * középső + 1 * magasság + 1 * 3-sávos kapcsoló
és ezek általában középkategóriás termékek, amelyek ára meghaladja a 200 eurót készletenként.
de az mp3, vma és aac tömörítési formátumok meghallgatásához elegendőek a tisztességes woofrommal rendelkező sorozatok is. 250 eurós költségvetéssel ez (véleményem szerint) a legjobb módszer.
ez minden bizonnyal attól függ, hogy a tulajdonos milyen zenét akar hallgatni, de úgy gondolom, hogy a bejárati ajtó alkatrészei 250 euróért kevesebbek lesznek a sorozathoz képest, mint a basszus + szezik ugyanezért a pénzért.
még azért is, mert az ilyen drága alkatrészek meglehetősen hackelik az erősítő minőségét (gyakran külsőt igényelnek), és a rádióban nem sokat ér.
a kedvenc megoldásom egy 4 csatornás erősítő:
2 csatorna táplálja az elülső rendszert
és 2 csatorna táplálja a mélysugárzót.
de 250 euróig nem tehet új dolgokat.
vagy ha a minőség a sorozathoz képest csökken.
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 22., vasárnap, 10:48
Láttam ezt a megoldást, ahogy ők csinálták, és a fingása valóban leállt, tudom, hogy egy 16 cm-es hangszóróhoz elég nagy terelőlemez szükséges, és a Skodovka ajtaja éppen megfelelő volt hozzá, amikor elindította az ablakot, azonnal hallotta, hogy van egy gyengébb basszus. Az e39-nek nincs annyi nagyobb ajtaja, és nincs is mélyebb, a fólia mélységéről beszélek, mert ebben a megoldásban a fóliaajtót nem távolították el, még azt sem, amit néztem, ezért nem tettek fedőlap vagy bármilyen dinamát vagy bármilyen hangszigetelés (és két 16 cm-es hangszóró) biztosan hiányozni fog). Nem töröm át a bot felett, hogy szépen meg lehessen húzni, de mégis rendesen meg kell dolgozni rajta, hogy némi előnye is legyen, de mindenképpen sok dinamizmust akarok.
szerkesztés, itt újra megtaláltam ezt a kiigazítást, de legalább egy kicsit jobban sikerült, így egyébként jobban tetszik az egylétes szerelés.
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh. t = 1645144
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 23., hétfő, 11:15
Hú, lehetséges, hogy telepíteném ezeket a hangszórókat?
Ezt úgy tervezem, hogy először a hangszórókat cserélem, és NEM kell majd az elülső kapcsolókat használni. Kérem, mondja meg, hogy illik-e. Van egy klasszikus sztereóm, elöl 2x magassággal, 2x középső mélységgel 13cm, hátul 2x középső mélységgel 13cm-rel:
Dupla sávot nem tennék vissza, mert az MK4 rádió csatornái már szűrve vannak, ezért azt teszem, ami van.
Nem számítok brutális hangzásra, babát fogok vezetni, ezért nincs szükségem kutyára vagy ehhez hasonló dolgokra, elég, ha nem morgolódik, és közepesen hangosan játszik. A bemenet AAC iPod lesz a DICE-n keresztül.
A második lehetőség, amit itt a fórumon olvastam, az, hogy csak minőségi elülső és hátsó leválasztót teszek. Akkor csak a DSK130-at tenném oda.
Megtehető így, extra csillapítás nélkül stb. Tehát csak válasszon és kattintson?
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 23., hétfő, 17:16
BTW: ha valaki kételkedik a teljes felszerelésben, akkor itt meggyőződhet arról, hogy teljes tűz létezik:
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 23., hétfő, 21:03
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 27., péntek, 17:08
természetesen lehetséges, de ez engem jelent?
azokat a DSK-kat, a tesztben olvastam, hogy nagyon sok a hangjuk, főleg a közepes és magas. akkor azt ajánlották, hogy fizessenek és vegyenek ott ESK-t. de 60 euró természetesen 60 euró. különben a DSK már rendelkezik a mellékelt kapcsolókkal, és meg kell forrasztania egy kicsit, vagy más módon kell csatlakoztatnia a vezetékeket.
de még mindig azt gondolom, hogy az E39-ben csak 10 cm-es hangszórók vannak, és ott nem fogja megkapni azt a 13 cm-t. és valószínűleg nem hallja a minőségbeli különbséget a sorozathoz képest.
ezért gondolom, hogy ha a kínos mennydörgő hangszórókat jobb állapotban helyezzük el, akkor ugyanolyan jó lesz, de a pénz feléért.
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 27., péntek, 18:08
Nos, csodálkozz a világon, hogyan akartam kinyitni azt az üvöltő hangszórót, ezért megöltem ezzel a borítóval, valami ott tört el, és nem is nyílt a világ felé. Úgy gondoltam, hogy legalább addig hagyom, amíg nem veszek egy igazi hangszórót. Aztán zenélek, és rendesen abbahagyta a morgást! Tehát a hangszóró valószínűleg rendben van, és csak a borító vibrált.
De most van egy másik trükkös problémám. Vettem egy DICE-t a BMW-hez, átalakító helyett csatlakoztattam, és a sebességváltó hangja csatlakozott hozzám. Általában hangosan hallani, ilyen erős fütyülés, és közvetlenül függ az adás sebességétől, ill. motor (még nem tudom pontosan). Esküszöm, hogy normálisan dallamot játszhatok gázzal. Tehát most már tényleg nem tudom, a CD-váltó tisztán játszott, ezt a DICE-t sehol sem olvastam a neten, hogy valami elektromos interferenciát kellene elkapnia, de engem elkap. Tudna valaki tanácsot adni a hibakeresésről? Erről van szó?
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 27., péntek, 23:04
Többször találkoztam vele.
A leghatékonyabb, ha áramszűrést használ a problémás eszközön. de nincsenek funkcionális utasításaim egy konkrét megoldáshoz. a múltban eltávolítottam egy alkatrészt az autóból, a WV aggodalomra adott okot. a gázpedállal volt, és egy kondenzátor, egy tekercs és ferritmag kombinációja volt.
egy további erősítő jelenleg ezt csinálja helyettem, de jelentősen elnyomtam, ha tekercseket adtam a jelrészhez, alig hallom egyáltalán. valójában elektromosan szigetelt áramkör. Csak nem tudom, hogyan találok semmilyen linket a neten.
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. január 27., péntek, 23:26
Re: E39 540i és E70 X5 repro csere, segítség
2012. február 5., vasárnap, 19:13
Hú, lehetséges, hogy telepíteném ezeket a hangszórókat?
Ezt úgy tervezem, hogy először a hangszórókat cserélem, és NEM kell majd az elülső kapcsolókat használni. Kérem, mondja meg, hogy megfelel-e. Van egy klasszikus sztereóm, elöl 2x magasságú, 2x középső basszus 13cm, hátul 2x középső basszus 13cm-es:
Dupla sávot nem tennék vissza, mert az MK4 rádió csatornái már szűrve vannak, ezért azt teszem, ami van.
Nem számítok brutális hangzásra, babát fogok vezetni, ezért nincs szükségem kutyára, vagy ehhez hasonló dolgokra, elég, ha közepes hangerő mellett nem morgolódik és nem játszik szépen. A bemenet AAC iPod lesz a DICE-n keresztül.
A második lehetőség, amit itt a fórumon olvastam, hogy csak minőségi elülső és hátsó leválasztót teszek. Akkor csak a DSK130-at tenném oda.
Meg lehet csinálni így, extra csillapítás nélkül stb. Tehát csak válasszon és kattintson?