3x és elég! Mondtam magamban tavaly az emlékiratok írása után, amikor fogalmam sem volt, mi lesz velem a közeljövőben.
Az év során elköteleztem magam két cikkel a domb gyógyításáról (1. és 2. rész), úgyhogy a harmadikkal megtöröm. Eredetileg egy év, amelynek nincsenek külön céljai, kivéve a stabil havi minimumokat, és minden hónapban teljesül a Diet Climbing Challenge. Más kihívások és célok némileg spontán módon merültek fel, alaposan az enyémetől vezérelve mozgásfüggőség és a természet szeretete. Szeretek túrázni is, de több száz óra Drobec-szel a portában, a világ felfedezésének kezdetével a saját lábán, rövid távolságokra, de hosszú sétákra váltva.
De a kerékpározás az első számú sportom, magasan és messze szállok a motoron, izzadok, Jó energiával töltök, míg a rosszat elengedem. Naponta szükségem van rá reggelire vagy vízre. A nélkül töltött napot fel kell váltani legalább egy rövid sétával. Lebo mozgás és erőfeszítés, ez az élet. A kényelmetlenségnek esélye sincs megállítani, megtörtem az utolsó akadályt, amely néha otthon tartott, ami eső volt.
Január - 543 km
A klasszikus szimbolikus szezonnyitó rövid újévi utazással. Január 3-án pedig az első körút az "ikonikus" Fehérkereszt-dombon, amely a környéken ismert, epikus utazás a sötétben hármasban, gázolva a hóban és a jégen, amelyet hagyott magában aszfalt borítani. És egy év múlva a legendás pillanat, amikor a pilóta eltalált egy őzet.
Szerencsére felöltözött és a hóba esett, csak fogalmunk sincs, hogyan élte túl az őz. A feltételezés az, hogy jól és átadta az üzenetet másoknak, hadd viselkedjenek tisztességesen, az év hátralévő részében már mellettük álltak. De ez nem így van a nézőkkel, versenyeznek, amely a kerékpár indulása előtt szorosabban zajlik.
Február - 611 km
Itt meg kellett próbálnom havi elkötelezettséget szerezni 3 hét alatt, mert tavaszi szünetet vártunk Cipruson, ahol fogalmam sem volt, hogy nyújtok-e valamit. A morzsa betegségen keresztüli nyaralás a végén csak feleslegesen az idősebb fiú fiával és egy harmadik hosszúságban, végül egy odaúttal.
Váratlan dolog történt a munkahelyen, ahol 15 év körüli, változatlan tartalom után felajánlották, hogy dolgozzak egy projektben az USA számára. 12:00 - 18:00 munkát jelentett, a maradék 2 óra tetszés szerint a háztól. És ez volt a gyanútlan hazai szünet csírája.
Március - 680 km
Egy hét edzés az USA-ban, ahol a széttört program ellenére sikerült egy kerékpáros bevágást elérnem egy másik földrészen azzal, hogy Chicagóban lovagoltam egy váratlan futópaddal. A szezonon kívüli pihenés után kipihent szellemű kerékpár nem bírt a támadásommal 14 km után a Michigani-tó partján lélek robbant fel. Amikor megpróbáltam cserélni egy pótra, megtörtem a szerelvényt. 90 perc a bérleti díj zárásáig. Csúsztass hátra.
A futás során az agyam kissé megremegett, ezért megmozgatta és elárasztotta az ötletet, hogy segítsen megállni egy másik bérleti boltban, ahol korábban körbejártam. 7 km futás után ez megtörtént, a tulajdonos fém karokat kölcsönzött nekem, és volt időm a vezetés kellemetlenségei nélkül húzni a tervezett 50 helyett legalább 30 km, a biztonság kedvéért a kölcsönzőtől 5 km-es körzetben. Márciusban, konkrétan az utolsóban, megtörtént az első kísérlet is arra, hogy Drobec-szel üljünk az ülésen, de ez nem értett hozzá sok megértést.
Április - 702 km
Már délutáni műszakokat csináltam, amelyeket egy órás reggeli és reggeli túrákhoz használtam. A hónap végén, egy nagyszerű körút Kobyla körül, sietve hazaviszem dióhéjban, hogy elvigyem Tiny-t feleségétől, Erikától, aki gyakorlásra megy, egy kemencét egy panellakótól egy futópadon leereszkedve. kb. 45 km/h és hirtelen átrepülök a levegőn, egy idő után az orromat a földbe fújom, A kerékpár elrepült mellettem, és fogalmam sem volt, mi történt, megtört a műtét gondolata.
Egy idő után azonban óvatosan megemelem magam, meglepő teljes számmal számolva az egész csontot, csak kissé véresen, duzzadt térdekkel. nézem, ami megállított engem és azt a kidőlt kis fát, amit általában a fény és az árnyék mozaikjában elnéztem. Szerencsére különösebb kár nélkül.
Az istállót tavasszal csökkentették, felesége biciklijét eladták, mivel nem volt méretben, és akkori szavai szerint még mindig nem közlekedik, és ha véletlenül is, úgyhogy elveszi az egyik égőmet. Hasonlóképpen, Maxiknak a kerékpározás iránti érdeklődésének csökkenése miatt három kerékpárja eggyel csökkent, hogy helyet biztosítson a garázsnak. Nincs értelme minden 9 évvel fiatalabb kisgépet Filipnek tartani, folyamatosan vásárolni fogják.
Május - 1044 km
Életem 40 évének talán legrondább és leghidegebb májusa, mégis több mint 1000 km, hab a tortán - tömeges körbejárással az anyósom körül Zlaté Moravce-ban, amelyet egy évtizedes tanulás során szerettem volna megmutatni másoknak. Egy BA-ban élő, de Partizánskéből érkező harcossal együttműködve Tribeč átfedésével modelleztük az útvonalat.
Az utolsó pillanatig senki sem tudta a résztvevők pontos számát. Hirtelen a topolyai parkolóban hihetetlen 16 darabot számlált. Körülbelül 150 km-es út tele tápláló mászásokkal minden résztvevő lelkesedésével találkozott. Ezek a kilátások és az ottani környezet valóban nagyszerűek. Május végén a 2. kísérlet Filip ülésével és ekkor kezdődött.
Június - 1 151 km
Erika felfedezte a kerékpározás varázsát, és egész júniusban fokozatosan növeltük a távolságokat a hét folyamán Drobec-szel az ülésen, Drobec élvezettel lendült az ülésen, és Az iskolában ülő Maxáč irigyelt minket, ezért a hétvégi túrákról kérdezte magát. Mindent egy erdei parkban lovagoltak, fokozatosan haladtunk felfelé a Fehér Keresztig.
Időközben felfedeztem egy varázslatos helyet, amelyet 18 éve rejtegettek előttem, mióta BA-ba telepedtünk. Ezt a helyet Úr-rétnek hívják. Annyi szépség és béke, olyan közel a városhoz, és nem tudtuk. Addig legfeljebb 500 méterre vezettem a lejtős réttől, állandóan erdei állatok kaszáltak, közepén gyönyörű bokros fákkal.
Július - 1131 km
Az USA projekt július elején ért véget, a munkaidő a régi utakra vált, de nem Erika és Maxáč szokása volt a szuper kerékpáros kirándulásaink során, ezért örömmel vettem heti rendszerességgel fél napot és elmentem a hegyek. A rövidebb utak után azonnal munka után lehet eljárást indítani. Még a Tátrába nyaralva is biciklivel utaztunk a tetőn, söpörve a Podbanský környéki völgyeket. Ezen kívül naponta volt szólóm Drobec alvása alatt. Az időjárás teljesen nedves, de ha nincs nullánál kevesebb, akkor következmények nélkül túl lehet élni.
Kísérlet a tervezett MTB-maratonok egyikére, kifejezetten Topoľčianky-ban. Csak a verseny előtti estén mentem el az anyósomtól jelentkezni, és még mindig a helyszínen hoztam döntéseket, akár közepes, akár hosszú. Ennek ellenére még mindig sok utam van, i.e. magas autóút, de egy halom rövid túrából áll, nem voltam biztos abban, hogy teljes terepen meg tudom-e húzni a 80 km-t. Döntött ok, a Feliratkoztam a gimibe. Az egész dilemmát végül egy végtelen mega vihar mosta el, amely elintézte a verseny törlését.
Augusztus - 1251 km
Abban a hónapban, amikor Erika 400 km-t állított fel, én pedig havi rekordomat döntöttem, az első Strava távkihívás 1.251 km volt, Maxík a történelmileg első Strava Climbing Challenge-je. Nagyon gyakori családi kirándulások, piknikek az Úr-réten felváltva svédasztalos büfékkel a Fehér Keresztnél. Néha hetente kétszer, félnapos szabadnapon. Ez segített a rajtaütésemben is, mivel 12.00 körül mentem el a munkából, Drobec a másodikig aludt, így "parancsikonokkal" tértem haza, és megpróbáltam érdekes eredményeket elérni a dombban.
Valójában majdnem az év egyetlen napja, amikor biciklivel mentem dolgozni. Csak néhányszor dolgozni, bár délután is tettem, de éppen ellenkezőleg, "gyorsbillentyűkkel" a munkahelyre és az otthonba siettem, hogy különösen Maxáč legalább egy kicsit láthasson.
Szeptember - 1002 km
Az öt részes ezer sorozat vége. Még mindig meleg, rengeteg túra, Maxáč családja kíséri a klub kerékpáros edzéseire, amelyekre ismét feliratkoztam a kerékpározás varázslatára. Erika néha még szólóban is lovagol a munkám után. Számomra a sötétben lassan induló túrák, 20.00 után kezdődnek, a rekordkezdés 21.40 volt. És ahogy a fontok száma nőtt, az volt a célom, hogy megpróbáljam átlépni a 10 000 km-es határt, amelyhez tavaly életemben a legközelebb kerültem, de ez majdnem 400 km-re volt.
Pozsonyi maraton, most tényleg. Az otthoni verseny a Kis-Kárpátokban nagyon motiváló. Középpálya, premierje a 40-49 éves kategóriában, teljes gázzal az elejétől a végéig és az AVS-nél 20 km/h felett, kielégítő ahhoz, hogy nehéz harckocsim van, A kategóriám harcosainak legjobb 10% -ába kerültem. Az év legnépszerűbb terepjárója, teljes cefre, ezt szeretném naponta háromszor megtenni.
Október - 813 km
Nem is kellett csökkentenem az MTB-lovaglást, ami a legjobban tetszik, hogy valóban elérhessem a 10 K-os határt. Többször voltunk az anyósnál és ott vagyok a terep távolabbi zugait is kezdte felfedezni, így egy év múlva MTB csoportos kirándulás lesz a BA harcosai számára. A tank fullík nagyon elfoglalt volt, mert ő lett Erika kedvenc gépe. Több mint 3300 km terepet tettem rá, ő pedig körülbelül 1500 km-t.
Annak ellenére, hogy egyedül utazott, inkább lassú, de kényelmes tankkal ment, mint egy ügyetlen HT-vel - a téli és a Trobec szállítóm egyben. Őszi ünnepek a 2. kísérletnél már teljes erővel Cipruson, de a tervezett közös utakból a helyi kölcsönzők speciális szolgáltatásain keresztül inkább váltottunk, csak én adtam egy szimbolikus utat egy megaborításon egy utcai kölcsönzőből.
November - 851 km
Még novemberben is volt néhány családi túra együtt, valahogy 8 fokosra állítottuk az ellenállási határt Filipnek az ülésen. Munka után együtt lovagolni a sötétben, később, amikor Erika lehűlt, inkább szólókáztam, míg a gyerekekkel az erdei park mászókáin játszottam. Egyéni vezetésem aszfalton ill. néha társával, aki nem bánja, hogy későn indulnak még a terepen is, a hét folyamán mindent csak sötétedés után, hétvégén pedig Drobc alvása alatt, szórványosan Maxáčnál is.
December - 753 km
Eredetileg szimbolikusan a családommal szerettem volna megünnepelni a 10.000 kilót, minden készen állt rá, de Maxáč aznap nem érezte magát biciklinek, ezért december 9-én, kedden a West End klubunk partnereivel szerveztem egy kört. 20.00 elejével 4 darabot kaptunk. Biztosan vonzódtak az edzőkhöz, amelyet megígértem, hogy a Fehér Keresztnél szolgálom. Konkrétan a krakkeni rum kapott kollégáitól az elmúlt 40-es években.
Nem rajongok a keményekért, ezért szerettem a vállamra tenni, és a srácoknak nagyon tetszett. Újabb operatív cél a zsebemben, miért ne találna ki újat, hogy ne hagyjam ki csak magam? Véletlenül december közepén vettem észre állapot kb. 485 óra vezetés. 15-öt adok neked, nem? Próbáltam, és működni fog. Az időjárás és a kellemetlenségek is segítettek - csak a kór mindkét kórban az osztályon, miközben sok turizmust terveztünk.
Ehelyett sokat bicikliztem Filip délutáni alvásában, és szilveszter éjjelén, egy tankon végzett terepi munkákból származó minőségi parancsikon segítségével meggondoltam magam, és megtartottam az 500.-at a következő évre. 499 órakor és 43 perckor végeztem, 10 539 km 179 075 magassági méterrel.
Ha már van célom a következő évre, akkor ne légy szomorú, Újabb ajánlatot teszek - 200 000 magassági méter. De megjegyzem, hogy Stravových barométer nélkül. Ehhez alakítsa át a havi célokat kilométerről órára, a szezonon kívül havonta 32, a szezonban pedig havi 52 órát. Biztosan nem írok, ha megtettem.
De az elsőbbség az lesz, amíg Erika szülési szabadságon van, végezzen minél több családi túrát, lovaglás élvezők szórakozásból, nem bizsergés (csak időnként nyomja meg a pedált), több terepjáró, amit a legjobban élvezek. Nézze meg a Kis-Kárpátok többi közeli aszfaltdombját is. Sok sikert minden kívánsághoz, a tiétek is felét és a gyerekek megtalálják a kerékpározásban.