A Forma-1 története az 1950-es évekig nyúlik vissza, és mégis ugyanolyan meggyőző ma.
A rangos versenyek keverednek az izgalommal, a gyorsasággal, a csinos nőkkel és a nagy pénzzel is - ami elég ahhoz, hogy vonzza azokat, akik egyébként nem támogatják a motorsportot. Mi okozhat még meglepetést rajongóknak és nem rajongóknak egyaránt?
Az az egy autó hihetetlen pénzbe kerül
A versenyképleteket nem vásárolják meg, hanem egyedi márkájú istállókban mérésre készülnek. Az alkatrészek és a formatervek évente változnak, de tény, hogy egy autó összege meglehetősen magas. A pontos számokat nem közöljük, de becslések szerint darabonként hétmillió euróra rúgnak.
Az autó több mint 80 000 alkatrésszel rendelkezik
Kétségtelen, hogy egy legfelsőbb szintű versenyformulának számos eleme van, de a 80 000-es szám meglepő. Ez állítólag az a hozzávetőleges darabszám, amely összeszereléskor és behangoláskor a világ leggyorsabb autóit gyártja.
Hogy a féktárcsák akár 1000 Celsius fokig is felmelegedhetnek
Szakértők feltételezik, hogy egy ponton a féktárcsák hihetetlen ezer fokos hőmérsékletet érhetnek el, ami lényegében forró láva. Ami egykor lehetetlennek tűnt, mára a mérnökök mesterkedésének köszönhető.
Hogy az autó négy másodperc alatt képes fékezni
Hihetetlen, hogy a versenyzők milyen gyorsan képesek a képletet nulláról százra emelni, és még jobban érdekelni, hogy miként fékeznek. Egy futó gép négy másodperc alatt képes nullára térni, ami varázslat a hétköznapi sofőrök számára.
Az a hideg formulájú motor nem indul el
Tudta, hogy a hideg formulájú motor nem indul el? Ezért előmelegített és azért is, mert sok jármű rendelkezik külső fűtőszivattyúval és sebességváltóval, amely mindig ugyanazon a szinten van, mint az üzemi hőmérséklet.
Hogy a motor maximum öt futamot képes kibírni
A képletekbe ágyazott motorok sajátossága, hogy maximum 5 versenyt képesek ellenállni. És még ez a szám is csak néhányat kap. Ezek nagyon speciálisan beállított motorok, amelyeket részletesen kidolgoznak, de a rájuk nehezedő terhelés rendkívül nagy.
Hogy egy versenyző lovaglás közben elveszít néhány kilót
A körülmények, amelyeket a versenyzőknek el kell viselniük a Forma-1-es verseny alatt, valóban rendkívüliek. A pilótafülke magas hőmérséklete azt jelenti, hogy egy verseny alatt akár négy kilogrammot is leadhatnak. Ez az átlagos regisztrált fogyás.
Ez a gumiabroncs fél kilogrammot veszít
Nemcsak a versenyzők, hanem a gumik is gyengék. A menetsebesség a manőverekkel együtt fél kilóval könnyebbé teszi az abroncsokat a cserénél.
Hogy az egész csapat több mint 600 emberből áll
Noha mi, szurkolók látunk néhány embert a csapatból a verseny során, valójában sokkal többen vannak. A Formula-1 átlagos csapata 600 alkalmazottból áll.