Ki tudja, kinek van nagyobb stressze a családi vakáció előtt - gyermeknek vagy szülőnek? A rosszindulatú emberek azt állítják, hogy az utazási lázat elsősorban a kevésbé jól utazó szülők okozzák. És még nagyobb nagyszülők. Különösen, ha nem egyedül utaznak, és nincs tapasztalatuk a légi utazásokról.
Végül is a szocializmus alatt nem sokat tettek meg. Maga a gyermek, ha a környék nem hisztizik, általában nem oldja meg a problémát. "Egy darabig körülnézett, és amint felszálltunk, elaludt" - emlékezik vissza a fiam az első repülésével az apjával. Az utastér annyira tökéletesen nyomás alatt állt, hogy leszálláskor még csak nem is morgott.
Kétéves kor alatti gyermek esetében a jegy csak a "felnőtt" tíz százalékába kerül, felszállás és leszállás során az anyának vagy az apának kéznél kell tartania a gyereket (ülés megvásárolható), vagy egy speciális autóülésben, igazolással. repülőgépekre. A palackban lévő ételt a légiutas-kísérő melegítheti.
A babakocsit a fedélzet alatt szállítják. A két és 12 év közötti gyermekek különleges gyermek áron, saját étkezésükre jogosultak saját étkezésükre, étkezés a fedélzeten, míg külön bébiétel megrendelhető.
Mi a fedélzeten?
Előre meg kell tanulmányozni az utasításokat és a szállítási körülményeket. A kézipoggyászra súlykorlátozás is vonatkozik, és kérdése esetén előzetesen konzultáljon a szállítóval. Lehetnek különbségek közöttük. A kézipoggyászban csak szükséges vagy feltörhető dolgokra van hely. Például egy pulóver babának, pelenka, zsebkendő, vagy laptop, kamera, kamera. Indulás előtt manikűrkészlet, olló vagy zsebkés biztonsági ellenőrzés. Egy repülés Egyiptom, a Kanári-szigetek vagy Spanyolország kivételével legfeljebb két órát vesz igénybe, ezért felesleges otthonról ételt vinni a gyermekek számára. A rendszeres járatokon közlekedő légitársaságok és az utazási irodák többsége spórol az okleveleken, így a meleg étel vagy a tányér kolbásszal és sajttal kivétel, de egy hatéves gyermeknek csak egy bagettre, egy pohár teára vagy ásványvízre van szüksége a repülés során kísérő. Olcsó légitársaságokkal utazva azonban minden étkezésért és italért fizet. Aki szeretne spórolni és ásványvizet elvinni a házból, azt a biztonsági ellenőrzés során elveszi tőle.
Csak egy üveg ásványvizet vásárolhat, miután bejelentkezett a büfébe vagy az étterembe. Sok anya indulás előtt eteti a kynedrilt a gyerekekkel, de a legtöbb esetben teljesen felesleges.
Egy kisebb játék vagy könyv azonban megtérül. Volt, amikor a légitársaságok különféle játékokat vagy színező könyveket osztogattak a gyerekeknek, egyes charter légitársaságoknál volt még egy kis csomag legó is. Ma azonban megmentik. A korábbi kapitány meghívása a gyermek és a szülő számára a pilótafülkébe szintén már nem érvényes. Terrorizmusellenes intézkedések páncélos ajtón keresztül választották el a személyzetet az utasoktól.
Repülés szülők nélkül
Merész, félelem nélküli
"A fiú, akit akkor vettem fel a repülőtéren, körülbelül tízéves volt" - emlékezik vissza Daniel Šabík, a Czech Airlines jelenlegi szóvivője első ilyen UM-szolgáltatásán. Bátor, félelem nélküli fiatalemberként emlékszik rá, tapasztalt utasra, aki korábban legalább ötször-hatszor utazott szüleivel ugyanazon a vonalon. Tehát nagyon bensőségesen tudta, mi történik a fedélzeten, mi fog következni, mit kérhetnek a néni légiutas-kísérők, és kik várják őt a célnál. Jól ismerte a repülőteret, ahonnan utazott, és ugyanolyan jól tudta, hogy leveszik a fedélzetről, és átadják egy rokonának az érkezési csarnokban. A repülés, amelyet már jól ismert, négy és fél óráig tartott. Általában az út egy részét aludta, aztán egy ideig olvasott, egy ideig játékokat játszott az okostelefonján. Könnyen elvett egy tálca ételt a légiutas-kísérőtől, amikor valamit inni akart, egyszerűen üdítőkről kérdezett. Tapasztalt, problémamentes kis utas volt, aki szülei nélkül szokott utazni. "De nem minden gyerek viseli el így az önálló utazást" - teszi hozzá D. Šabík.
Vannak különbségek
Veronika Ševčíková szóvivője szerint az UM szolgáltatást csak kivételesen veszik igénybe a pozsonyi repülőtéren, de Bécsben több tízezer gyermek él, a legnagyobb európai útvonalakon naponta ezrek is járnak. Tavaly a CSA 830 gyereket vezetett így. Dušan Králik, a CSA hosszú távú kapitánya sok gyereket vezetett így. Ezek elsősorban diplomaták, külképviseletek alkalmazottai, külföldön dolgozó vállalkozók. Gyakran nyaralni mennek a nagyszülőkhöz, vagy visszatérnek tőlük. Az utasok számának azonban ez még mindig csak kis része
gyermekek, és lehetnek bizonyos különbségek a hordozók között.
A pozsonyi repülőtér szóvivője rámutat, hogy például a Ryanair nem szállít kísérő nélküli, 16 év alatti gyermekeket, és a kísérő utasoknak legalább tizenhatnak kell lenniük. A Flydubai önmagában nem hordoz tizenkét évnél fiatalabb gyermekeket. Legalább 16 éves személynek kell repülnie. A Cseh Utazási Szolgáltató korhatárát 6 és 11 év közé szűkítették, de az UM szolgáltatást 17 év alatti gyermekek számára is lehet igényelni.