Ma a kis B-szegmensű hatchbackek általában több mint egy tonnát nyomnak. Harminc évvel ezelőtt 800 kilogrammos súly volt a normál átlag.
A súlynövekedés mögött minden szegmensben (kivéve a legmagasabbakat - egy közönséges halandó számára elérhetetlen) főleg az adott szegmensben jellemző dimenziók növekedése áll. Valamikor egy kis autó 3,6 méter hosszú volt, ma már kevesen mennek négy méter alá. Ha azonban összehasonlítjuk a hasonló méretű harminc évvel ezelőtti és a jelenlegi járműveket, akkor úgyis általában nehezebb fiatalodni.
További fontokat hozott a biztonsági haladás. Ez nem csak megerősített karosszériaszerkezet és különféle megerősítések, hanem egyéb biztonsági jellemzők is. Az élet minden "megváltója" mérlegel valamit. Ugyanez vonatkozik minden más tartozékra, amelyek nélkül ma már nem tudjuk elképzelni a vezetést, új tervezési megoldásokat, hangszigetelést és nem utolsósorban az ökológiára összpontosító elemeket. Másrészt harminc év alatt a fejlesztés megtakarított e kilogrammok egy részét is - könnyű anyagok, műanyagok használatát. Az eredmény több száz kilogrammos súlynövekedés. Azt azonban el kell ismerni, hogy a súlygyarapodás ellenére a mai autók kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint elődeik, és így közvetlenül kevesebb szennyező anyagot termelnek.
A táblázat összehasonlítja a jelenlegi modelleket a nyolcvanas évek elejének elődeivel. A súlyok hozzávetőlegesek, mivel szinte lehetetlen kideríteni a régi modellek pontos értékeit, és a jelenlegi modelleknél a tényleges súly is bizonyos mértékben függ az opcionális felszereléstől. Az alapmotorizációval rendelkező súlyokat a táblázatban választottuk ki.
| A kiválasztott modellek súlyainak összehasonlítása | |||||
| Márka | Modell (év) | Súly | Modell (év) | Súly | Különbség |
| Fiat | Egy (1983 - 1995) | 785 kg | Punto Evo (2010) | 1100 kg | 315 kg |
| Ford | Kíséret (1980 - 1990) | 840 kg | Fókusz (2004) | 1230 kg | 390 kg |
| MINI | MK IV (1976 - 1983) | 690 kg | One (2006) | 1135 kg | 445 kg |
| Opel | Corsa (1982 - 1993) | 800 kg | Corsa (2006) | 1100 kg | 300 kg |
| Opel | Kadett (1979 - 1984) | 950 kg | Astra (2010) | 1370 kg | 420 kg |
| Opel | Ascona (1975 - 1981) | 970 kg | Insignia (2008) | 1500 kg | 530 kg |
| Peugeot | 104 (1972 - 1988) | 800 kg | 207 (2006) | 1230 kg | 430 kg |
| Renault | R5 (1972 - 1984) | 810 kg | Clio (2005) | 1145 kg | 335 kg |
| Nissan | Micra (1982 - 1992) | 695 kg | Micra (2002) | 1020 kg | 325 kg |
| VW | Golf (1974 - 1983) | 830 kg | Golf (2008) | 1305 kg | 475 kg |
A napi Pravda és internetes verziójának célja, hogy naprakész híreket jelenítsen meg Önnek. Ahhoz, hogy folyamatosan és még jobban dolgozhassunk Önnek, szükségünk van a támogatására is. Köszönjük bármilyen pénzügyi hozzájárulását.
- Mennyit nyert 16-ra?
- Mennyit nyert 33 hét alatt és összesen a Kék Ló végére?
- Amikor megtudja, hány éves, nem fogja elhinni az Új Időt
- Felejtse el az infraszaunát a nyilvános wellness-központokban, és pihenjen otthonában - online magazin
- Kate Hudson a legrosszabb repülőgép-baleseti csókon, takony az egész arcán! Telkáč magazin mobilban