| BrNcO
ha a rádiónak van kimenete, ideális esetben előkimenet, csatlakoztasson egy erősítőt és egy mélynyomót az erősítőhöz. nem használhatja a normál kimenetet, mint a hangszórókhoz. természetesen fel kell kábelezni az autó után (szeszika tápellátása, kábelek zosikától átjátszóig)
ha a rádió kimenete nem rossz, akkor balszerencse.
Egy másik (bár Lammeric) lehetőség az lenne, hogy leteszik az egyik hátsó hangszórót. Én is benne vagyok, mert nem akartam felvonót csinálni, szesziket vásárolni stb. Csak a bejárati ajtóban és a csomagtartóban van a hangszóró, amely a rádió egyik hátsó csatornájához van csatlakoztatva. A subak hangerejét a rádió beállításaiban a faderrel szabályozom. A rádió 4x45 W-os, némely Sony 60e-hez rendelhető, és a hátsó csatornákat is egyfajta al-kimeneté teszi. ezután beállíthatja a subak frekvenciákat stb.
tanulmányozza a rádió kézikönyvét, vagy mit tud még
A hátsó kimenetekhez is csatlakoztatható alállomás, de ebben az esetben meg kell vásárolnia egy "kettős hangtekercs" típusú hangszórót. Ez két tekercses hangszórót jelent.
Vannak rádiók - talán a Pioneer, ahol a hátsó kimeneteket a menün keresztül mélysugárzóként lehet beállítani, tehát van egy elektronikus frekvenciakapcsoló
A Sencor megvásárlása valószínűleg nem volt ésszerű megoldás kétszer, különösen akkor, ha valaki hangot akar tőle.
Ha online rendelné, visszaküldeném, és vásárolnék valamit márkával
Csak a márkásabb rádióért 5-10 euróval többet adna
Aktív mélynyomó - vagy bedugja a rádió vonalkimeneteit, és a második lehetőség (ha van ilyen), hogy magas szintű bemenetet használ = közvetlenül a hangszórókból húzza a jelet.
Arra gondoltam, hogy Bazoš takarékoskodik, hogy ne vásároljon drágábban, mint valahol a gombaboltban.
Ezután kiválaszthatja a passzív mélynyomó + erősítő útvonalát
Legutóbb Brezová p/B-be mentem, ahol volt egy tulajdonos bazárja/megbízása, ahol 800-1500Sk-ért árult erősítőket, készült egy doboz, PL-ben Gliwice-ban vettem két igazán 10 "basszusgitárt (az egyik súlya 4,5 kg) és elárulom, hogy egy autó volt, hogy feldőljön.
A lényeg az volt, hogy nevetséges összegért robbant fel, egy Hifonics Eagle erősítőbe tápláltuk, amelynek becsületes teljesítménye 4x45W RMS volt a hídhoz csatlakoztatva. Ez Mr. erősítő volt, már abban az időben látta, hogy más gyártók hogyan keresik a paramétereket, nagyobb teljesítményt ígérnek, a frekvenciasáv egyenletes átvitele, és a Hifonics még mindig nem nyúlt a bokához
SMe akkor felnevetett egy barátjától, aki telepítette a "Ground Zero" zenét - ez akkoriban nagy HIT volt, basszusgitárost dobbantott a Fiat TIPO 15-be és elszívta. Nem engedted, hogy mit kezdj a bátyámmal és talán 10000Sk-ba került
Neki működnie kellett, mi funkcionalitás/célból
Ezek mind meseszámok.
A múltban valóban jó minőségű autórádiók tudták, hogyan kell valódi 4x26W-ot, olcsóbban csak 4x19W, vagy csak 4 x 16W-ot szállítani.
A hangszóró számának azt kell jelentenie, hogy mennyit kell viselnie, de ez is olyan téveszme, hogy a gyártók megelőzik azokat, akik többet csalnak, hogy többet áruljanak.
Fontos a vibrátor mérete, egy megfelelő hangszórónak legalább 2 "= 50 mm, a jobbaknak még nagyobb és nagy a súlya is, mert igazán erős mágnessel rendelkezik (hacsak neodímiummal nem rendelkezik), merev gumifüggönnyel - azok, ahol a függöny habos és puha Vegyük úgy, hogy egy 25 cm hosszú és nem sok groschenbe kerülő autóhangszóró ellenálljon az 50-80 W effektív értéknek
Logikailag: az autórádiót 10A biztosíték védi. 12V van a kocsiban, úgy, hogy nem eszem, tehát amikor elindul az autó, kb 14V van ott. Ha 14V x 10A-t számolok, akkor 140W-ot látok. Le kell vonnia belőle a veszteségeket, valamit megesz a háttérvilágítás, az elektronika, valami hővé alakul - marad még tiszta 100W és 100W/4 = 25W is. Tisztán elméletileg a rádió csatornánként egy teljes 25 W-os labdát képes leadni
Egyszerűen fogalmazva - nincs 1000 W-os teljesítményük.
Igen, vannak olyan autók, ahol sok a cucc, de már sok a megerősített dolog, például egy erősebb generátor, egy erősebb akkumulátor vagy akár kettő is, de tudd, hogy az 1000 W RMS-nek egyébként sincs, mert az 1000 W effektív effektív érték feltörné a szélvédőt.
Még ilyen erős erősítőknél is van 2x 30A biztosíték.
A becsületes 30 W RMS bőven elegendő egy aktív mélynyomóhoz
Nos, nem tudom, a 30 W nem elég a basszushoz, szerintem a minimum száz (amit minden 10 "-es mélynyomó képes kezelni), még akkor is, ha nem akarod hangosan hallgatni. A basszus nagyon igényes előadni.
Az 1000 W elég nagy terhelés, de az üveg nem fogja feltörni. A fiatal napokban készítettem néhány szettet, amiben több volt.
A 30 W effektív effektív effektusok aktívak az ülés alatt, ahol 8 "-os hangszóró van, elegendő a hang színezéséhez
A mélysugárzó nélküli jobb lejátszáshoz elsősorban a hangszórók átmérőjét kell növelnie. A Punta I-ben csak 87 mm-es hangszórók vannak elöl. A klasszikus, 165 mm-es alkatrészeket ott kell feltörni kb. 50 € -ért, de módosítania kell az ajtót/kárpitot.
A te esetedben az aktív mélynyomó valószínűleg ésszerűbb módszer lenne. Bár nem szeretem, ha a csomagtartóba kerül, de a doyebané ajtó/tapacir valószínűleg jobban zavarna. Autót cserélve kiválasztja a mélynyomót, és egy újabb autóba helyezi, vagy eladja. Egyszerűen vissza tudja állítani az eredeti állapotát
|
