lehet

A szülő nemcsak azt kérdezi, hová menjen a gyerekkel az ünnepek elején. Végül is csak nemrégiben vitattam meg valakivel azt a kérdést, hogy egy gyerek valóban ülhet-e az első ülésen. És ha igen, milyen körülmények között, milyen korban, milyen magassággal és hasonlókkal. Még mindig rengeteg a kérdés, és bár számos olyan cikket talál honlapunkon, amelyek foglalkoznak a gyermekek biztonságával az autókban, néhány alapelv megismétlése soha nem fog ártani.

Részvény

Bevallom, egy (nem) gyermek generációhoz tartozom, aki aligha tudja elképzelni, hogy egy kisgyerek üljön az első ülésen. Több évig azonban egyetlen törvény sem akadályozta ezt meg, és talán az életben lesz olyan helyzet, vagy akár annak szükségessége, hogy a szülő szeresse az oldalsó ülésen vigyázni gyermekére. Most nem fogom megvitatni, hogy ez jó-e magának a gyereknek vagy sem. Most nem szeretném kikérni a szakértők véleményét, akik szintén nem értenek egyet abban, hogy melyik ülés a legbiztonságosabb, legyen az első vagy hátsó. Tudom, hogy több száz olyan szülő, aki boldogan hordozza az ilyen gyerekeket, visszafogottnak tartana. Tehát egy mondatban:

Idézzünk fel néhány alapelvet a kormányrendeletből, amelyek meghatározzák a biztonsági övek és az utasbiztonsági rendszerek használatának feltételeit minden utas számára. Most egyszerre fordítom le a borzalmas hivatalos nyelvet egyszerű nyelvre.

Tehát mindenekelőtt az autóban tartózkodó embereknek a rendelkezésre álló biztonsági rendszert kell használniuk. Más szóval, ha van öv, kérjük, rögzítse! A biztonsági rendszerrel felszerelt járműben szállított 150 cm-nél kisebb testmagasságú gyermeket beépített vagy nem beépített gyermekbiztonsági rendszerrel kell rögzíteni a mérettáblázat szerint, vagy egyszerűen a gyártó által kitalált módon - akár súlyig a közelmúltig, akár magasság (és súly) szerint, amelyek már új szabványok. Röviden: a gyermeknek a méretének megfelelő gyermekülésben kell lennie. Ha az ülés hátrafelé néz, akkor az első ülés légzsákját ki kell kapcsolni. Ha azonban a gyereket az első ülés elülső részén ültetik, akkor a légzsák nem fog kioldódni, de azt javasoljuk, hogy az ülést minél hátrébb mozdítsa el.

Vannak kivételek, de csak kivételesen

Lehet, hogy egyszerre három gyereket vezet. Ha már két helyet foglalt le a hátsó üléseken (lehetőleg Isofix), és nincs hely egy harmadik ülésnek, akkor egy három vagy annál idősebb gyermeket kivételesen rövid ideig lehet rögzíteni biztonsági övvel, és csak ebben a helyzetben. Ugyanez vonatkozik a gyermekülések általános hiányára, amikor felismerték, hogy ha az M1 és N1 kategóriájú járművek nincsenek gyermekbiztonsági rendszerrel felszerelve, vagy ha ezekben az eszközökben nincs elegendő jármű, akkor egy három vagy annál idősebb gyermek az önkormányzatnál történő szállítás során a jármű hátsó ülését visszafogják a biztonsági övvel, amellyel a jármű fel van szerelve. Kérjük, tekintsék ezt valóban kivételes helyzetnek, és ne felejtsék el, hogy a gyermek még ebben az esetben sem mehet az első ülésre.

Új műszaki előírások

Óriási sebességgel jár le az az év, amikor a gyermekülések műszaki paramétereit szabályozó 3 alapvető változás elkezdődött. Ne aggódjon, az ötéves átmeneti időszak csendesen folytatódik, amelynek során a gyártóknál, majd a kiskereskedőknél minden helyet kicserélnek, de nekünk, szülőknek most nem kell tömeges üléseket hurcolnunk a selejtezőkbe. A változások azok szerkezetét érintik, amelyeknek ellenállóbbaknak kell lenniük a mellékhatásokkal szemben. A második változás a méret kategorizálását érinti, ahol a gyermek súlyát (vagy csak a súlyát) már nem vesszük figyelembe, de a magasság lesz a meghatározó. A 15 hónaposnál fiatalabb gyermekek számára az i-Size tanúsítvánnyal rendelkező ülések szigorúan csak ellentétesek lesznek, azaz hátra fordulnak. Aránytalanul biztonságosabb. Sokkal rosszabb lesz az első üléstől a hátulig tartó kommunikáció, amikor a vezető alig látja a gyereket. A harmadik nagyobb változás az Isofix rendszer kötelező támogatása, amely jelentősen csökkenti a helytelen telepítés kockázatát. Itt azonban problémát látok a gyermekek első ülésen történő szállításában, ahonnan elindultunk. Az első ülések túlnyomó többségének nincs Isofix pontja.

A józan ész zárva

Ha még e cikk alatt is folyt egy spekulatív vita, vajon ez olyan jó-e, egyáltalán ilyen elkerülhetetlenek-e az ülések, mert nélkülük nőttünk fel, hogy valaki csak kitalált-e valamit és így tovább, akkor szeretném jól mondani most, hogy pszichológiai szempontból semmi kétségem sincs az ülésről - a gyermek egy helyen van rögzítve az autóban, és megszokja a biztonsági öv viselését. Bármi. Az ülés kiválasztásakor pedig valóban azt javaslom, hogy forduljon szakképzett kereskedőhöz, tanulmányozzon egy kicsit a dolgokon, ne vásároljon semmit, természetesen az anyagi lehetőségek szerint is, és röviden: a gyermek szilárd kötődését. Ugyanakkor ne vigyük túlzásba, és felejtsük el a józan észt, például abban, hogy a gyerekek elviselhetetlenül melegek és feszesek lehetnek, főleg most vastag dzsekiben. Hasonlóképpen, nyáron is előfordulhat, miután hosszú órákon át egy helyen ült, anélkül, hogy nagyon mozogna. De valószínűleg minden normális szülő egyedül kitalálja, azt hiszem.