wing

Céllal vagy cél nélkül repülhet a világon érdekes autóval, de motorkerékpárral is, amely hihetetlen kényelmet és mozgékonyságot kínál csak a hosszú úton. A Honda Gold Wing éppen ilyen korszakot kezdett 1975-ben, amikor 1000 cm 3 -es felfújóként dobták piacra. Az évtizedek során nagyrészt a maga módján haladt, fizikai méretet és löketet nyert, miközben még mindig alakította a tartósságot és a páratlan hírnevét. luxus, minőség és kényelem.

A jelenlegi generációt az előzőhöz képest jelentősen átalakították. Még fogyott is (változattól függően) 40 kg-ig. Az ajánlat tartalmazza az alapmodellt, a GL1800 Gold Wing-et és Tour-felszerelésként dobozával (emellett kettős kuplungos DCT váltóval és légzsákkal felszerelt változatot is kínál).

A motort és az alvázat együtt tervezték, hogy a motoros ülését előre mozdítsák, így sokkal kompaktabb motorkerékpár jött létre. Az alumínium profilokból készült váz az első villa körül helyezkedik el, ami lehetővé tette a motor további előrehaladását. A lengéscsillapítók elektromosan is beállíthatók.

Az új felületre szerelt motor semmit sem veszített erejéből. Maximális teljesítménye 93 kW 5500 min -1 fordulatszámon, 170 Nm maximális nyomaték 4500 min -1 fordulatszámon. Elektronikusan vezérelt fojtószelep és négy vezetési mód - Tour, Sport, Econ és Rain. A HSTC kipörgésgátló rendszer fenntartja a hátsó kerék tapadását, míg a lengéscsillapítók és a kombinált CBS fékrendszer a kiválasztott menetmódtól függően változik. HSA dombindítási asszisztens és alapjárati leállító motor leállítási funkciója a könnyű használat és az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében.

A kézi sebességváltó négyfokozatú, két tengelykapcsolós sebességváltó, hét sebességfokozattal, míg a tengelykapcsoló jellege, a sebességváltási sebesség és a fel/le kapcsolásnál a motor fordulatszámának tartománya az egyes vezetési módokhoz igazodik. A sebességváltónak nagyon lassú az előre- és hátramenet funkciója is.

Az elektromosan működtetett első pajzs szükség szerint állítható, és az ülések egész napos kényelmet garantálnak. Az új funkciók, például a kulcs nélküli indítás, az Apple CarPlay vagy a bluetooth szintén hozzájárulnak a kényelem további növeléséhez. A Tour változat hátsó dobozában két beépített sisak fér el. A nyereg alatti területtel együtt legfeljebb 110 liter tárhely áll rendelkezésre. Gombdal vagy intelligens kulccsal hozható létre. Opcióként van még doboztartó és kizárólag kialakított üléstáskák is.