elegance

yle> Hát így,…. egyenesen öntsön tiszta vizet egy pohárba. Nem tökéletes, nem a leggyorsabb, nem a legmenőbb, de mindezeket a hiányzásokat jóindulatával, őszinteségével és családi orientációjával kompenzálja. A Honda HR-V a Mrs. Mamko nevű idős majoretták csoportjának tagjaként, amelynek szikrája még nem kialudt, továbbra is elegáns és tele van lelkesedéssel. Bonyolultságával különleges képessége van, hogy egyfajta kedves otthoni érzést varázsoljon utasai számára. A pozitív energia elterjedt belül, ami biztonság és kényelem érzetét kelti.

Ez a Mrs. Mamko nem játszik semmire, nem másol senkit, sokáig nem oldotta meg az elméjét, pontosan tudja, hol a helye és kik a rajongói. A jelenlegi arculattervezés során a tervezők betartották a szabályokat, a kevesebb több vagy más módon ... Egyetlen nő sem mutat túl gyűrött arcot, és egyáltalán nem a régimódi majoretteken. A fiatalító folyamat az elülső részre összpontosult. A króm-kiegészítők elveszítik az életkorát, és hozzáadják fiatalos külsejéhez, de nem találunk egzotikus pom pom lányokat a fenekén. A hátsó ajtókilincs speciális felszerelése nagyon jó megoldás, és az idősebb gyermekek nagyon szórakoztatónak tartják, de a kisebbek, amelyek az "Szeretlek" fejlesztési szakaszában vannak, depressziósak lesznek, amikor megtudják, hogy én nem tudja megtenni (m), mert a fogantyú nem éri el. Króm elemek, például ékszerek és 16 hüvelykes alufelnik, miért ne? Ez a Honda. A motorháztető alatt erre az időre egy kissé atipikus atmoszférikus motor (1,5 i-VTEC 130 lóerővel) verheti meg, különleges hang (dis) harmóniával.

Az első rajt után rendetlen maradtam, ha tévedtem, ha nem háromhengeres. Ez nem háromhengeres, a hallásom is rendben van, csak… egy új motorzene 96 kW/6600/perc, 155 Nm/4500/perc sebességgel. Bár a motor hangja olyan, mint a gyermek kérlelhetetlen üvöltése csak tehetetlenségből, fogyasztása sokkal kecsesebb szám. Ha a beviteli változókat százalékban adjuk meg: 40/30/30 a reggeli csúcsidő/kerület/autópálya sorrendjében, kiváló fogyasztási eredményt kapunk - 6,5 liter/100 km valós fogyasztás abban a változatban, amelyet teszteltünk 6 fokozatú kézi sebességváltó. Ha meg akarja előzni az előtted álló nyugdíjast, akkor az alapvető változó a sebesség ... sok fordulat. 4500 fordulat/perc sebességnél. és még sok más zen állapotba kerül, amikor még egy sofőrként ülő srác is abbahagyja a tréfálkozást, és te megelőzöd azt a nyugdíjast.

Lehet, hogy régimódi vagyok, de néha tele van a fogam okos megoldásokkal, és hiányoznak azok a gombok, amelyek korábban az N.3210, 7 telefonnál voltak. Kíváncsi vagyok, hogy a Hondában ki parancsolta, hogy a belső hőmérsékletet csak egész számban állítsák be ? Nem volt terhes felesége? Vagy a gyerekek melegnek érzik magukat, ha egy fokkal többet adnak hozzá, és szinte hibernálnak, amikor elviszik? 8. Az asszisztensek számából a kézi változatban is kiemelném a hegymászó asszisztenst - jó munka fiúk! Több meg nem nevezett forrásból hallottam olyan véleményeket, amelyek szerint ez az autó egy régi iskola, retro, a fúvószenekar tagjainak és rajongóik kíséretének készült… .Pudlajs…. ahogy a 6 éves gyermekem mondja.

Így vannak a dolgok, kedves ellenségek: lehet, hogy ez nem aszfaltfúvó, és talán nem csomagolják be azokat a mai színésznőket, akiknek értékei más prémium márkákra helyezkednek át, de a legnagyobb luxus az a hely, ahol valóban elkényeztetik mindkét frontot és a hátsó utasok. A volán mögé ülve valóban remek kilátást nyújt a sofőr, és az autó mérete ellenére én (egy kis majorett) nem éreztem magam fulladásnak. Valójában egy fejjel magasabbnak éreztem magam egy ideig. Ön olyan szülő, akinek rendje van a füle között, és nem is kell elmondani neki, hogy az agy az alkalmazás a használat megkezdéséhez? Tehát mindenképpen értékelni fogja ezt a családi autót, amelytől a csarnokban nyugalom, kikapcsolódás és kényelem rejlik.

És mindez 18 590 euró áron. Tesztelőnk a Midnight Blue Beam színben, metál színnel (519 Eur), króm csomagolással (450 Eur) és 600 Eur kedvezménnyel a népi 22 559 Eurért. Ha Ön olyan típus, aki lelkesen sóhajtozhat még lelkesedéssel is, Mrs. Mamko, kényelme, légköre és meglehetősen puha alváza tetszeni fog Önnek. És aki azt szeretné, hogy egy csinos nő áthaladjon a Rodeo Drive-on, próbálja ki a Sport verziót (182 ló). A Sport változatban nem merném felhívni Mamka asszonyt a HR-V-re, ő már elég rendes MILFK lehetne, szóval itt vele. Szerző: Amy Zaťková, fotó: Pavol Gemeiner