JAMES ROSS STRAIT, kanadai sarkvidék - Vad vihar tombol, mint az Ocean Endeavour íve a Royal William Island északi vége körül. Még csak szeptemberben van, de a hőmérséklet már fagypont alatt van, a hó pedig csökken a csapadékmennyiségben. A szél 50 csomót szúr. A tenger hatalmas hullámok morgása.

passage

Röviden: szerencsétlen nap. De az olyan sarktörténeti hallgatók számára, mint a 67 éves Les Williams, a brit-kolumbiai Duncanból, mindez része az északnyugati átjáróhoz - az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán közötti legendás tengeri útnak - tett utazás élményéből.

Vilmos király szigete a jeges vízi út nagyjából félúton van, és 1846-ban nem volt messze a partjától, hogy John Franklin brit felfedező legendás expedíciója az útkereszteződés után saját problémáival szembesült, két hajója körül jég volt. Őt és 128 emberét soha nem látták. Majdnem hat évtizeddel később, 1903-ban, a norvég felfedező, Roald Amundsen szintén gleccser volt William királyi szigete mentén két télen, ami végül az első sikeres tranzit lett.

"Ez az időjárás ad egy kis ízelítőt abból, amit ezek a felfedezők tettek" - mondja Williams, élvezve azt a pillanatot, ahogy az Ocean Endeavour egyik oldalról a másikra gördül.

Az Adventure Canada bérelt hajóstársaság, egy 198 utas befogadására képes hajó, egyike az egyre növekvő expedíciós óceánjáró hajóknak, amelyek olyan ügyetlen utasokat szállítanak, mint a Williams az Északnyugati átjáróig, amely a fagyasztott szigetek útvesztőjét keresztezi Kanada tetején.

Körülbelül az elmúlt évtizedig a környéken való utazás szinte ugyanolyan ijesztő maradt, mint Franklin és Amundsen napjaiban. De az Északi-sarkvidéken az éghajlatváltozás okozta gyorsan csökkenő jégtakaró hirtelen leegyszerűsíti a hozzáférést. Csak ebben az évben csaknem féltucat expedíciós hajó vitorlázott be az átjáróba, többször is. A vízi út ismerte az első hatalmas tengerjáró hajóját is, amelyet 1070 utas kristályos Serenity-vel láttak el.

Az Adventure Canada az egyik növekvő vállalat, amely körutazásokat kínál a jeges tengeri útvonalon az Északi-sarkvidéken.

A legtöbb hajóhoz hasonlóan az Ocean Endeavour sem rendelkezik teljes átjáróval, amely több mint 2000 mérföldre nyúlik a Grönland melletti Davis-szorostól az alaszkai Bering-szorosig. Bérelt repülőgéppel az Északi-sark mélyére repülve az utasok egy hajóra szállnak Kugluktukban, az inuit közösségben, a vízi út nyugati vége felé. Ezután a hajó kelet felé, Grönland felé tart, nagyjából az Amundsen útvonal mentén az ellenkező irányba.

Egy tipikus körutazás nem az. A palota tetején található Broadway-stílusú kiállítás és szórakozás helyett mély előadások vannak a jegesmedvékről és az éghajlatváltozásról, valamint a helyi inuit kultúráról. A "terek" elsüllyedt szigetek, amelyeket szinte nem foglal el a vastag hó. A csomag egy ruházati kód.

Ennek ellenére a tipikus cirkálók nem. Többnyire Kanadából és az Egyesült Államokból származnak, ezek az utazók ritkább részhalmazai, akik hajlandóak ellenállni az olykor zord körülményeknek, beleértve a fagyos hideget és a hófúvást, hogy megtapasztalják a világ utolsó nagy vadonjait.

Akárcsak az expedíciós hajók esetében, az Ocean Endeavour motoros gumicsónakát is tart felfedezésre, és ennek a kéthetes útnak szinte minden nap kalandot hoz. Az út a Victoria Victoria parti partraszállással kezdődik, ahol a régiót gazdag mogyorósziklák és alacsonyan fekvő füvek jellemzik. Elképesztő szépség van a helyszínen, amelyet az utasok hosszú túrákon áztatnak, olyan sofőrök vezetésével, akik puskákat visznek, hogy megvédjék magukat a jegesmedvéktől. Északon semmi nem emelkedik néhány centire a földtől, és az élővilág ritka. Az egyik csoport megemlít egy fehér csomót, ami egy sarkvidéki nyúl; egy másik hatalmas tundrai hattyúval találkozik. A hatalmas sarkvidéki emlősök áthatolhatatlanok maradnak, bár nem sokáig.

Steve Smith ornitológus egy kanadáról mesél egy szikláról, amely egy túra során jelent meg a Victoria-sziget fagyott tundráján. Ezt valószínűleg az inuit vadászok hozták létre a karibi hús tárolására későbbi gyűjtés céljából.

Kelet felé haladva a Prince Regent Inlet-en keresztül a hajó hamarosan először találkozik az északi királlyal, egy jegesmedvével. A kalauz egyetlen férfi fekvőtámaszt rejt a futballpálya méretű síléceken, amely a felső fedélzeten tükröződik. Amint a hajó közelebb manőverez, egy hatalmas tengeri emlős fordul az edényre, és látszólag a fényképet nézi. Több mint száz kamera lő, mintha egyek lennének.

Az északi-sarkvidéki élővilág - nemcsak a jegesmedvék, hanem az északi-sarki rókák, nárválok, fókák és szúnyogok - látása az utazás egyik prioritása, de a régió korai felfedezőivel is kapcsolatban álló történelmi helyszínek. Beechey szigetén, ahol Franklin 1845 telét töltötte, az utasok egy nehéz utazással ismerhetik meg szenvedéseit a magas hóban. Végül az öbölre néz, ahol hajója megdermedt a jégben. A part közelében fából készült táblák jelzik három embere sírját.

Más történelmi helyszínek újabb hülyeségekhez kötődnek. Somerset szigetén egy utas végigmegy a Hudson's Bay Company rövid távú bázisának maradványain. Jéggel teli helyen található, 70 évvel ezelőtt, látszólag egyik napról a másikra hagyták el. Az ügyvezető háztartásában a két épület egyike még mindig áll, a háztartási cikkek, köztük a vízkancsó, még mindig a polcon ülnek, mintha a tulajdonosok visszatérésére várnának.

Két épület maradt a régi Hudson's Bay Company bázison, Somerset-szigeten, amelyek közül az egyik az állomás vezetőjének otthona.

Eredetileg 1982-ben épült, hogy oroszokat szállítson a Balti-tengeren. Az Ocean Endeavour egy kicsit alapvető, ha kemény hajó. A sarki lovagláshoz utólagosan felszerelve megerősített hajótesttel és kihegyezett íjjal büszkélkedhet, amely biztonságosan lezuhanhat a jeges ágyakon, és van egy nagy sárterme, ahol az utasok nehéz parkokká és gumicsizmákká változnak. Szaunakomplexum, pezsgőfürdő és meleg szabadtéri medence is segíti az északi-sarkvidéki hideg elhárítását. De a hajóból hiányzik egyfajta panorámás, előre néző megfigyelő fedélzet az újabb expedíciós hajókon, kabinjai pedig viszonylag spártaiak.

Mindazonáltal, bármi hiányzik is az Ocean Endeavour stílusától, nem csupán a fedélzeti program. A hajó elképesztően sok sarkvidéki szakemberrel, a szakterületük sok vezetőjével hajózik, akik a szezonban be- és kikapcsolnak. Naponta négy előadáson szerepel Mark Mallory, Kanada egyik legjobb biológusa; Júlia Szucs és Steve Smith sarkvidéki alkotók; és a környező Latonia Hartery régész. Michael Crummey, a legkeresettebb kanadai író is itt van, hogy beszéljen munkájáról, az esti szórakozás pedig a jól ismert kanadai énekesnő, Barney Bentall meghitt fellépéseit tartalmazza.

Az északnyugati folyosón való hajózás története

Mint az északi-sarkvidéki utazásoknál gyakran előfordul, az útvonal rugalmas, amelyet a sarkvidéken gyorsan változó időjárás és a mozgó tengeri jég szeszélyei vezérelnek. Az út elején két nap alatt az Ocean Endeavour egyáltalán nem állítható meg a szél fellángolása miatt. Lemondják a látogatást Gjoa Havenben, az inuit közösségben, amely az öbölben található, ahol Amundsen hajója, Gjoa több mint egy évet töltött. Hasonló a megálló a Conningham-öbölnél, a vadon élő állatokról ismert Wales Prince-szigeten. Néhány nappal később azonban a hajó további leszállást követel a Devon-szigeten található Radstock-öbölnél, ahol egy újabb jegesmedvét észlelnek. Másnap a hajó váratlanul behúzódik az Arktika-öböl inuit településére.

Az északnyugati átjáró nem minden, amit az utasok látnak ezen az úton. A kanadai sarkvidéken fekvő Ocean Endeavour a Baffin-öbölben halad át Grönland nyugati partján, ahol a világ legszebb gleccsereinek és hegyi havainak ad otthont. A grönlandi jégtakaróról visszapattanó hatalmas gleccserek körül vitorlázva a hajó számos színes sarkvidéki parti településre húzódik, köztük Ilulissatba, amely egy fjord helye, amelyet gleccserek fogtak el, és amely az északi félteke csodája.

Az utasok egy hatalmas gleccsert néznek a grönlandi Ilulissat kikötője közelében.

Miután továbbmentek az Ilulissat melletti felvonulásra, amely hatalmas, szinte a láthatárig húzódó jégtömbök tömeges összegyűjtését tárja elénk, az utasok csónakhajókon indultak közelebbről. Közeledik a naplemente, és a fény varázslatos, amikor hirtelen három felület átszúrja a felszínt, és bemutatót kínál.

Megfelelő vége egy sarkvidéki kalandnak, amelyet jó néhány utas megtett.

"Az északnyugati átjáró évek óta szerepel a listámon" - mondja az 59 éves Geir Ulstein a norvég Stavangerből. - Izgatott látni.

Ha mész .

A Adventure Canada minden nyáron körutazás stílusú hajóutakat kínál az Északnyugati átjáró mentén az Ocean Endeavour jégerősítésű hajón, amely akár 198 utast is képes szállítani. 2017-ben két utazást terveznek. Az első egy 16 éjszakás hajóút, amely augusztus 22-én indul a grönlandi Kangerlussuaq-nál, és a nyugati útvonalon halad tovább a Lancaster Soundon, a Parry Channel-en és a Wales Prince-szoroson át a kanadai Nunavut nyugati végén található Kugluktukig. A szintén 16 éjszakás második út szeptember 7-én kezdődik Kugluktukban, és a keleti útvonalon halad át a Koronázási-öbölön, a Maud királyné öblén és a Lancaster Soundon át Kangerlussuaqig. A hajóutak ára személyenként 8995 dollárnál kezdődik, a kettős foglaltság alapján, plusz 2395 dollár a hajóra induló charter járatokra. Az utazási költségek magukban foglalják a fedélzeti és parti tevékenységeket, valamint az összes étkezést.