Az Opel és a kompakt osztály - ez a sikertörténet, amely 1936-ban kezdődött a Kadett modellel. Most - a tizenegyedik generációban - folytatja az új Astra modell.

astra

A mai napig több mint 24 millió kompakt Kadett és Astra modell hagyta el a termeket. Most pedig az Opel új fejezetet nyit a bestsellerében: az Astra következő generációja egy teljesen új, könnyű jármű architektúrán alapul, amelyet csak a legújabb generációs motorok működtetnek, és olyan berendezéselemeket kínál, amelyek korábban csak magasabb szegmensekben voltak elérhetők. Karcsú kialakításával sportosabbnak tűnik, mint valaha: az új Opel Astra világpremierjét ősszel, az IAA Frankfurti Autószalonon mutatja be.

Új jármű architektúra

Könnyebb, gazdaságosabb, mozgékonyabb és egyben kényelmesebb - mindezt az új Opel Astra képes a sikeres fogyókúrának köszönhetően. A 2013-as Frankfurti Autószalonon bemutatott látnok Monza Concept az Opel kompakt modellválaszték tizenegyedik generációjának modelljeként szolgált. A modelltől és a felszereléstől függően ez akár 200 kilogramm - mindenesetre legalább 120 kilogramm. - könnyebb, mint elődje. Ebben meghatározó szerepet játszik a jármű teljesen új architektúrája. A kompakt méretekre és a könnyű anyagokra különös figyelmet fordítottak az egyes alkatrészek. Ennek eredményeként a nyers test súlya már több mint 20 százalékkal, 357-ről 280 kilogrammra csökkent. A futómű kialakításával kapcsolatos intézkedések, például a nagy és ultra nagy szilárdságú acélok, a kompakt kialakítású alvázak és a súlycsökkentés mindkét tengelyen további 50 kilogrammot megtakarítottak.

A súlycsökkentő kezelés logikus következménye az agilitás és a vezetési kényelem növekedése. Az új Astra spontánabban reagál, dinamikusabban fordul, és így lényegesen azonnali vezetési élményt nyújt. Más szavakkal, az új Astra minden eddiginél nagyobb vezetési élményt nyújt.

A legújabb erőforrások portfóliója

Az egyes változatok burkolata alatt kizárólag egy teljesen új motorokból álló egység lesz, amelynek teljesítménytartománya 70 kW (95 LE) és 147 kW (200 LE) között mozog. Az 1,6 literes benzin- és dízelüzemű motoroknak három közös jellemzőjük van: ezek kombinálják a legnagyobb hatékonyságot, a legjobb reakciót és a magas működési kultúrát.

Az 1,6 CDTI turbódízel többféle teljesítményszintben kapható 70 kW (95 LE) teljesítménytől. Az alap benzinegység egy háromhengeres 1,0 ECOTEC Direct Injection Turbo, 77 kW (105 LE) teljesítménnyel. A vadonatúj 1,4 ECOTEC Direct Injection Turbo, amely ugyanabból a palettából származik, mint a kicsi, erőteljes, 1,0 literes, kompresszoros háromhengeres, bemutatója az Opel modellcsaládban található. A teljesen alumínium motor a 107 kW (145 LE) változatban debütál. Lenyűgöző dinamikus karakterével és nagy teljesítményével, kedvező üzemanyag-fogyasztással. A négyhengeres magas, 250 Nm maximális nyomatékot ér el az 1800 és 4000 fordulat/perc közötti sebességtartományban - ami a legjobb feltételeket nyújtja a magas gazdaságosság és a vezetési élmény érdekében. Ezenkívül az 1,4 ECOTEC Direct Injection Turbo motor kisebb súlyú - önmagában az alumínium motorblokk 10 kilogrammal könnyebb, mint a jelenlegi 1,4 literes egység öntöttvas blokkja.

Sportos kialakítás és nagy hely

A hatékonyságot az új Astra modell kialakításának kifejezési eszközei is jelzik. Ismét a látnok stúdió, a Monza Concept szolgált modellként. Az Opel formatervezési filozófiájának a „szobrászművészetnek a német pontossággal kombinált fejlődésének köszönhetően az új Astra könnyed, sportos megjelenésével, nem pedig vizuális robusztusságával hívja fel magára a figyelmet. A hűtőrács krómozott rúdjának közepén található flash-logó és az oldalán található, jellegzetes, „felfelé” felfelé emelkedő „penge” egyértelműen az Opel család tagjaként azonosítja őt. A karosszéria elején az új, dupla króm maszkcsík vizuálisan illeszkedik az élesen vágott LED mátrix reflektorokba. A karosszéria kialakításának legszembetűnőbb eleme a karosszéria vizuálisan megszakított hátsó oszlopa, amely egy úszó tető hatását kelti. A fény és árnyék játékát fokozza a hátsó keresztirányú él, amely vízszintesen fut a márka emblémája felett, és összeköti a hátsó csoport lámpáit. Az új generációs astra nemcsak kisebbnek tűnik elődjénél, de valóban az is: 4,37 méter teljes hosszával csaknem 5 centiméterrel rövidebb, mint elődje, a magassága 2,6 centiméterrel (1,46 méter) kisebb. A megváltozott méretek javítják az aerodinamikát és ezáltal az általános hatékonyságot. Az új Opel Astra ellenállási együtthatója kisebb, mint 0,30.

Kisebb kívül, de belül nagyobb - az Opel tervezői ennek a körnek a sikeres kvadratúráját hozták létre. Bár a tengelytáv 2 centiméterrel lerövidült, az utastér belseje megnőtt. Az új formájú ülésekkel kombinálva az utasok most 35 milliméterrel több lábtérrel rendelkeznek a vezetőfülke hátsó részén. Ugyanakkor megnőtt az első és a második üléssor közötti távolság - ami a kényelemnek és a belső tér érzetének egyaránt kedvez. A belső tér jellegzetes és esztétikus külső kialakítását zökkenőmentesen követi az értékes pilótafülke és a műszerfal. Ezzel az Astra bemutatja a belsőépítészet új generációját. Különösen világos elrendezéssel, csökkentett számú gombokkal és kezelőszervekkel rendelkezik, valamint egy nagy színes érintőképernyővel rendelkezik a középkonzolon.

Segítség és szolgáltatás a nap 24 órájában

Minden új modell következetesen teljesíti a mottót: az Opel demokratizálja a technológiákat és az innovációkat a magasabb szegmensekből, az Opel pedig elérhetővé teszi az innovációkat. Erre példa a kapcsolat. Az új generációs Astra lesz az első Opel modell, amelyet az értékesítés kezdetétől online támogatási és szervizrendszerrel látnak el Opel OnStar. Az Opel OnStar széles körű biztonsági és kényelmi szolgáltatást nyújt az ügyfeleknek. Például, ha egy légzsák balesetben felpuffad, az OnStar automatikusan segélyhívást küld. A mentési diszpécser üzemeltetője felveszi a kapcsolatot a jármű személyzetével, hogy megtudja, milyen segítségre van szüksége. Ha a személyzet nem válaszol a hívásra, a diszpécser azonnal a járműbe küldi a mentőket. Az OnStar üzemeltetői a nap 24 órájában, a hét minden napján, az év 365 napján állnak rendelkezésre. Nem számít, hogy a sofőrnek szüksége van-e közúti segélyszolgálatra vagy más szolgáltatásra, a betanított munkavállaló mindig segít neki. Ezenkívül az új Astra erőteljes mobil WiFi 4G/LTE hotspot lesz az Opel OnStar rendszernek köszönhetően. Egyidejűleg akár 7 mobil terminál is csatlakoztatható okostelefonról laptopra.

Prémium technológiák a kompakt osztályhoz: IntelliLux LED ® és még sok más

Az új Astra modellcsalád intelligens újdonsága és jelentős biztonsági jellemzője az IntelliLux LED ® alapú intelligens világítási rendszer. Az Opel által szabadalmaztatott, innovatív új generációs LED-mátrix-reflektor rendszer lehetővé teszi a távolsági fényszórókkal való vezetést anélkül, hogy elkápráztatná a többi közlekedőt, és először elérhető a kompakt osztályban az Astra modellcsaládban.

Az új rendszer 16 LED-szegmensből áll - 8 a jármű mindkét oldalán -, amelyek automatikusan és folyamatosan igazítják a fénysugár tartományát és eloszlását az aktuális forgalmi helyzetnek megfelelően. A rendszer az Opel Eye kamerával figyeli a többi jármű mozgását. Amint a jármű elhagyja a falut, a távolsági fények automatikusan bekapcsolnak - és folyamatosan bekapcsolva maradnak. 80 km/h sebességgel haladva a vezető 30-40 méterrel korábban regisztrálja az út szélén lévő tárgyakat, mint a hagyományos halogén vagy xenon tompított fényszórókkal. Ez körülbelül 1,5 másodperces reakcióidőt ad. Ugyanakkor kizárt a többi közlekedő káprázata. Amikor a kamera regisztrálja a szembejövő járművek fényszóróit vagy az előttük lévő járművek hátsó lámpáit, az adott zónát megvilágító egyes LED-ek kikapcsolnak. Ugyanakkor a fennmaradó útszakasz és a járdaszél világosan megmarad. A LED mátrix reflektorok pontosságukkal és alkalmazkodóképességükkel új szintre emelik a világítástechnikát.

További előny, hogy a LED-Matrix reflektorok nemcsak a világítást világítják meg jobban, mint a hagyományos világítási rendszerek, hanem lényegesen hosszabb élettartammal rendelkeznek, mint a halogén izzókkal vagy xenon lámpákkal ellátott reflektorok. További előny, hogy a rendszernek nincs szüksége mechanikus mozgásra - az egyes LED-szegmenseket a helyzetnek megfelelően ki- és bekapcsolják, ami szintén hozzájárul a teljes élettartam növekedéséhez.

Az Opel OnStar rendszer és az IntelliLux LED ® fényszórók mellett számos más biztonsági, segítségnyújtási és kényelmi rendszer áll rendelkezésre az új Astra számára, amelyek közül néhány új a kompakt osztályban. Közlekedési tábla felismerése Közlekedési tábla asszisztensés sávelhagyási segítségnyújtási rendszer Sávtartó asszisztens kellemesebbé és biztonságosabbá teszik a vezetést, valamint a távolság feltüntetését Távolság jelzéseés ütközésjelzés automatikus vészfékezéssel Előre ütközés riasztás ütközés nélküli fékezéssel. A megfelelő sebességvédők sebességtartó automatika sebességkorlátozóval. A parkolóasszisztens növeli a vezetési kényelmet Advanced Park Assist, amelyet egy gomb megnyomásával lehet aktiválni, és a kormánymű automatikusan megfelelő helyre parkolja a járművet. Aktiválódik, ha a hátrameneti fokozat be van kapcsolva fordított kamerarendszer, továbbítja a képet az infotainment rendszer monitorjához. És egy sávváltást segítő rendszer Oldalsó vakfolt figyelmeztetés 3 méteres körzetben rögzíti azokat a járműveket, amelyeket a vezető nem lát a külső visszapillantó tükrökben.

Az új AGR tanúsítvánnyal rendelkező ülések (Aktion Gesunder Rücken e.V.) szintén csúcskategóriát képviselnek. Folytatják az Opel díjnyertes ergonomikus üléseinek hagyományát, és új kényelmi funkciókat hoznak létre. A vezetőülés 18 irányban állítható, mindkét AGR ülés masszázs funkcióval rendelkezik, szellőztetéssel és az ülés és a háttámla oldalsó részeinek elektropneumatikus beállításával. A hátsó utasok is élvezhetik a nagyobb kényelmet - a nagyobb hely mellett kérésre mindkét külső hátsó ülés is fűthető.

A teljesen átalakított Opel Astra nemcsak kényelmesebb, biztonságosabb, vonzóbb és modernebb, mint elődje, de könnyebb, mozgékonyabb, aerodinamikusabb és minden szempontból hatékonyabb.