Kárpátia azonban kivételesen segített a Titanic veszteseinek megmentésében. Titokzatos, hogy szerencsétlen sors érte az összes, e tengeri katasztrófához kapcsolódó hajót. Steward Violet Constance Jessop túlélte első súlyos balesetét az Olympic fedélzetén, amikor ütközött a HMS Hawke cirkálóval. Hiányzott egy hely a Titanic mentőcsónakjáról. Amikor a Britannica elsüllyedt, ismét egy mentőcsónakban volt, amelyet egy légcsavar tört el, és fejsérülést szenvedett, de életben maradt. 1971. május 5-én hunyt el. Amikor a Titanic 1912. április 14-én éjszaka egy gleccserbe csapódott, kétségbeesett jelenetek történtek a fedélzeten. A legénység nagy része feláldozta magát, hogy legalább az utasokat megmentse. Előnyben részesítették a nőket és a gyermekeket, de néhány férfi is megpróbált mindenáron mentőcsónakokba szállni. A tiszteknek lőfegyvert is kellett használniuk.
Míg a csupasz életért folytatott harc a Titanic fedélzetén zajlott, a Carpathia gőzös legénysége is harcolt. Harold Cottam rádiószolgáltató 1912. április 15-én éjfél után tizenegy perccel lehallgatta a segítségkérést. Azonnal felébresztette Arthur Henry Rostron kapitányt, aki megparancsolta, hogy teljes sebességgel célozzon a Titanic felé. A hajók azonban 100 km-re voltak egymástól, és mire Kárpátia elérte a baleset helyszínét, a szerencsétlen gőzös eltűnt a felszín alatt. A helyszínen csak mentőcsónakokat talált és bennük, fáradt és kimerült 710 hajótörés haláláig. Mindenkit felvett a fedélzetre. Ezért a tettért Kárpátia teljes legénysége kitüntetésben részesült, és Rostron kapitányt lovaggá léptették elő.
Tengeralattjáró elsüllyesztette
Hajója továbbra is szolgálatot teljesített, és az első világháború elején megkövetelték, hogy katonákat szállítson Kanadából Európába. Később, miután az USA belépett a háborúba, megkezdte az amerikai katonák szállítását. Katona, Frank Buckles is fedélzetén lépte át az Atlanti-óceánt. Amikor 2011-ben 110 éves korában elhunyt, ő volt az utolsó amerikai katona, aki az I. világháborúban szolgált.
Néhány évvel a Titanic után azonban egy nagy gőzös hasonló katasztrófát szenvedett. Carpathi sorsa 1918. július 17-én vált valóra. Két nappal korábban elhagyta Liverpoolt, hogy csatlakozzon a Boston felé tartó konvojhoz. Írország partjainál azonban egy U-55 típusú német tengeralattjáró nyomára bukkant, és két torpedóval lőtt rá, amelyek a hajó kikötőjének oldalához értek és öt embert megöltek a kazánházban.. A fedélzeten maradt 272 ember mentőcsónakokba szállt. Aztán felbukkant a tengeralattjáró, és Kárpátia megérkezett egy harmadik torpedóval. Csak ekkor érkezett a helyszínre egy brit hadihajó, lelőtte a tengeralattjárót és kihalászta a tengerből a roncsokat.
Kárpátia 190 km-re nyugatra süllyedt a Fastnet-szigettől, amely Írország legdélebbi csúcsa. 2000-ben az expedíció 150 méter mélyen találta roncsát alján. Tárgyakat terveznek horgászni belőle, amelyeket aztán a Titanic műtárgyaival együtt kiállítanának. Süllyedését továbbra is rejtély borította, akárcsak a legendás Titanic elsüllyedését. Az összeesküvés-elméletek szerelmesei az átkot látják, amelyet a Titanic küldött minden hajónak, akinek bármilyen kapcsolata volt.. Nem csak Kárpátia érinti szomorú sorsát.
Elsüllyedt
Elmondható, hogy a szerencsétlenség hármasban ment. Eltalálta a Californian gőzhajót is, amely egy sorsdöntő éjszakán állt legközelebb a Titanichoz, de egyáltalán nem segített rajta. Stanley Lord kapitányt ezután kritizálták ezért és kirúgták. Csak a modern kutatások tárták fel, hogy valószínűleg nem láthatja a Titanic jeleit. Ezt a hajót az első világháború idején, 1915. november 9-én elsüllyesztette egy német U-35-ös tengeralattjáró, amely megtorpedózott a görög Matapan-fok közelében. A legénység 1 tagja meghalt a robbanásban. A Mackay-Bennett hajót később elsüllyesztették, néhány nappal a Titanic elsüllyedése után 306 halott utasát fogta el. A brit csata során a hajót német repülőgépek bombái ütötték el, amelyek végül az aljára kerültek. A roncsot később felszedték és selejtezték.
A szentatya titokzatos megválasztása nem hagyja aludni a szakértőket: megalázó próba az újonnan megválasztott pápák számára
Három boldogtalan nővér
A katasztrófák és katasztrófák a Titanic luxusgőzös mellett az Olympic és Britannic testvérhajókat is érintették. Az első neve 1911-ben ütközött a HMS Hawke cirkálóval. Mindkét hajó súlyosan megsérült. 1918 májusában az olimpia az U-103 német tengeralattjárónak csapódott és elsüllyesztette. 1934 májusában tragédia következett be, amikor az olimpia a ködben a nantucketi világítótoronynak csapódott és elsüllyesztette. A 11 tagú legénységből csak három férfi élte túl a balesetet. A Britannic 1915-ben, amikor elkészült, ismét kórházi hajóként állt szolgálatba. Megsebesült brit katonákat szállított a Balkánról és a Közel-Keletről. A görög Kea szigeten 1916. november 21-én egy U-73-as tengeralattjáró által letett aknával találkozott. 30 ember vesztette életét. A roncsot 1973-ban találták meg 120 méter mélységben.
Ezeket a szerencsétlenségeket a Titanic luxusgőzös titokzatos átka okozta, amelyet alkotói büszkén elsüllyedhetetlennek hirdettek? Vagy szerencsétlen véletlen volt. Mindenesetre a három testvérhajót összekapcsolja egy másik figyelemre méltó dolog, nevezetesen Violet Jessop stewardess személye. Mindhárom gőzös fedélzetén volt a legsorsdöntőbb pillanatokban, és minden balesetet túlélt. Unsinkable kisasszony, aminek beceneve volt, 83 éves korában hunyt el.