Gyerekkorom óta barátok vagyok a kerékpárokkal, de soha nem szerettem volna követelni a kerékpározást vagy a hosszú távokat. Alapvetően csak egy szabadidős kerékpározás volt egy klasszikus hegyi kerékpárral.
Az ember egész életében megtanulja
Néhány hónappal ezelőtt a Levočská Dolina üdülőhelyen kezdtem dolgozni. Új építésű létesítmény, amely számos tevékenységet kínál vendégeinek. A szállás, étkezés, wellness és bowling mellett nyáron bio-medencét, télen pedig sípályát üzemeltet. Gyönyörű környezetben található a Levočské-dombok közepén, amelyek összefonódnak a kerékpárutakkal. Természet, gyönyörű kilátás, szó szerint simogatja a lelket. Amint először beléptem a recepcióba, megláttam az - E-bike nevű tartózkodási csomagot Levočské vrchy titkaiért. Mondom magamban - nagyszerű, nem minden létesítmény nyújt ilyen lehetőséget a turisták számára. Ez valóban hozzáadott előny. Akkor nem is álmodtam volna arról, hogy az egyik főnököm lelkes motoros, az ebike pedig a szenvedélye. És szó szerint. Napról napra hallgattam, ahogy kirándulunk az egyik kerékpárúton, és kipróbálom az ebikét a saját lábamon. Csak egyszer jött el igazán ez a nap.
Mivel nem vagyok lelkes kerékpáros, különleges kerékpáros ruházat vagy cipő nem volt a ruhatáramban. Nem baj, a kerékpározásról szóló döntés spontán volt, és nem volt idő a ruhák rögzítésére. Szóval kipróbáltam nadrág nélkül, kerékpáros talpbetéttel (amit később nagyon megbántam). Az útvonalat Levočská Dolina és Javorina között választottuk. Elég nehéz útvonal az elején, de a "ne aggódj, nem lesz szörnyű az ebiknél" és "felejtsd el a fáradtságot, ha felülről nézve" szavak után meg voltam győződve arról, hogy meg tudom csinálni. Zseblámpák feltöltve, rövid útmutatás az ebics számára elsajátítva, mehetünk.
A Levočská Dolina Resort parkolójából elindultunk sárga útvonal (8906. sz.). Az aszfaltút hamar kővé vált, és hamarosan az egykori katonai terület erdőjében találtuk magunkat. Annak ellenére, hogy az erdei úton mászás csak csekély volt, kipróbáltam az összes rendelkezésre álló ebike funkciót, azaz az öko, a túra és a turbó funkciókat. Csak itt értettem meg azt az elvet, amelyen ez a "gép" működik. Egyszer felveszi (és sokkal kevesebb erőfeszítéssel, mint egy hegyikerékpárral), de a kerékpár néhány méterrel tovább fogja vinni. Mintha valaki hátulról taszított volna. Az öko opciót az akkumulátor kíméletes használatára tervezték (ezzel a funkcióval akár 70 km-t is megtehet az ebike-on), a túra véleményem szerint az optimális lehetőség egy enyhe emelkedéshez és a turbó ismét az igényes kerékpározáshoz útvonalak.
Nem is tudom, hogyan és hirtelen a Kozom Humpon találtuk magunkat. Természetesen éreztem a lábam (és a fenekem), de a kilátás nem volt valóságos. Ég, erdők, szarvasok és a távolban kis falvak. Megálltunk egy ideig pihenni, és hirtelen megjelent két kerékpáros. Egyértelmű volt, hogy a kerékpározás a hobbijuk, és rendszeresen kezelik az igényes útvonalakat. Irigyeltem a kitartásukat és az elszántságukat, ez kissé otthagyott, amikor elképzeltem, mi vár még rám.
Rövid pihenő után utána folytattuk zöld útvonal (5885. sz.) Dvorčiankán át (880 m.n.m.) az SNP-emlékműig (1140 m.n.m). Bevallom, hogy itt valóban fellélegeztem, pedig az ebike előre húzott.
Ismét rövid ideig tartózkodtunk az SNP emlékművénél, érkezésünkkor egy idős úr fogadott minket, aki messziről kiabált velem: "Széna-szalma-széna-szalma-szalma-széna-szalma". Nem értettem, mit jelent nekem, nem láttam széna vagy szalmaszálat körülöttem, és annyira elpusztultam, hogy már nem is gondoltam a szavaira. Amikor ez az úr (a fáradtság jelei nélkül) beszélgetett a témavezetõmmel, és együtt kezdték elmagyarázni nekem a széna-szalma kerékpáros trükköt, várom, hogy kipróbálhassam a gyakorlatban.
Az SNP emlékművéből átköltöztünk kék útvonal (2889. sz.) És a cél elérhető közelségbe került. Csak egy rövid távolságra, és a Javorinán vagyunk, szenvedésem vége, csak nyugodtan lemegyek a földszintre. Ez egész idő alatt a fejemben hangzott, amikor rendszeres szénaszalma-szalmánként haladtam felfelé. Az emelkedő ellenére abbahagytam a kimerültségre való összpontosítást, a környék látványa valószerűtlen volt. Fafenék alattam, előttem vagy apró szürke felhőkkel és mögöttem a lenyugvó nappal. Gyönyörű. Lassítottam a célvonalon, körülnéztem, amíg észrevettem egy magas csonkot a fűben. Valószínűleg irreális kilátás nyílik belőle! És tényleg voltam . Tátra, Kráľova hoľa, Slovenský raj. Szlovákia szépségei kedvelik a tenyerét.
Mi a következtetés számomra?
Fent hihetetlen hideg volt, de panaszomra a főnök csak figyelemre méltóan jegyezte meg, hogy én alul melegítek. Eleinte nem is értettem, de amikor úgy döntöttünk, hogy elhagyjuk Javorinát, és futamként futottunk le a széllel, megértettem a megjegyzést. Szép, hogy szél van a hajamban, de fentről lefelé fújt. Ekkor jöttem rá, miért olyan fontos a kerékpáros ruházat a motorosok számára. Tehát mi a vége néhány órás biciklizésnek számomra? Mindenképpen szeretnék visszatérni az ebike-hoz, és újra és újra megtapasztalni a természeti utat. Hihetetlen érzés felülről nézni a naplementét! De természetesen legközelebb csak megfelelő felszereléssel fogsz kerékpározni.