vált

Antonov híressé vált egy AN-2 vegyes konstrukciós repülőgép prototípusáról, amelyet rakomány és utasok szállítására terveztek.

Moszkva/Pozsony, február 7. (TASR) - Február 7-én, vasárnap 110 év telik el egy jeles orosz repülőgép-tervező és később a szovjet repüléstervező iroda vezetője, Oleg Konstantinovich Antonov születése óta.

Alapította és kreatívan fejlesztette ki az AN típusjelzésű teher- és szállító repülőgépek sorozatát. A nevével ellátott gépeket sikeresen használják az egész világon, és számos világrekorddal rendelkeznek.

Oleg Konstantinovich Antonov 1906. február 7-én született Moszkvában, Oroszországban. Fiatal korától kezdve a repülés érdekelte, a repülés rajongóinak iskolai körében is dolgozott. Az 1920-as években kezdte tervezni repülőgépeinek sorozatát. A második világháború alatt katonai struktúrákon dolgozott, 1946-ban egy új légiközlekedési tervező iroda főtervezője lett Novoszibirszkben. 1952-ben az irodát az ukrajnai Kijevbe költöztették, de a termelő létesítmények Kharkovban, Taskentben és Novoszibirszkben voltak. Antonov 1984-es halála után az iroda kapta a nevét.

Antonova híres lett az AN-2 vegyes konstrukciós repülőgép prototípusáról, amelyet rakomány és utasok szállítására terveztek. Az egy hajtóműves kétfedelű repülőgépet kétfős személyzet és 14 utas, vagy legfeljebb 1200 kg súlyú rakomány számára tervezték. Először 1947. augusztus 31-én szállt fel. Eredetileg mezőgazdasági repülőgépként fejlesztették ki, de képességeinek köszönhetően más iparágakban is alkalmazzák, beleértve a katonaságot is. Előnye volt egy rövid felszállás a burkolatlan területekről. AN-2 repülőgépeket gyártottak Kijevben, Lengyelországban és Kínában. Csehszlovákiába is behozták őket, ahol mind a polgári, mind a katonai szférában szolgáltak.

A hatvanas évek közepétől származó AN-22 repülőgép egy időben a világ legnagyobb szállító repülőgépe volt. Az AN-24 másik prototípusa sajnos Szlovákiában ismert. 2006. január 19-én esett el a Borsó magyar dombon. Ennek a repülőgépnek a lezuhanása során 42 szlovák katona halt meg, akik visszatérnek egy koszovói katonai misszióról. 1989 júniusában Antonov tervezőirodájának AN-225 típusú repülőgépének óriási prototípusát mutatták be a franciaországi Párizsban tartott légi bemutatón. A Mrija nevű repülőgépnek a Buran szovjet űrsiklót és az Energija vagy Proton rakéták egy részét kellett volna szállítania. A cseh prágai repülőtér megállójánál nagy figyelmet keltett. A transzfer fejlesztésének törlése után a repülőgépet leállították, de öt év után újra repülésre használták. Csak egy darab CC-CP-82060 jelölésű AN-225 készült. Elődje egy kicsit kisebb Ruslan (AN-124).

A tervező Oleg Konstantinovich Antonov nem élte meg a párizsi légibemutatót, amelyen Mriát mutatták be. Öt évvel korábban, 1984. április 4-én halt meg Kijevben, Ukrajnában. 78 éves koráig élt.