25.6. 2018 11:00 És mivel ez nem csak az alváz dörömbölésének a problémája, hanem néhány kiemelkedés károsíthatja a futóművet, valamint a kerekeket, abroncsokat vagy magát a kormányt is.
A Ford kellemetlen futómű-ütésekkel küzdött, és egy új Folyamatosan vezérelt csillapító alváz részeként furatérzékelő rendszerrel látta el az Focus-ot, amely két milliszekundumenként figyeli a futóművet, a kormánykerék forgását és a fékezést, hogy beállítsa a felfüggesztést a legkényelmesebb kényelem érdekében.
A rendszer figyelemmel kíséri a kerék mozgását, és túllépés esetén nemcsak a lengéscsillapítót tartja úgy, hogy az ne "essen" a kerékkel a gödör aljára, hanem jelet is küld a hátsó tengelyre, amelyek gyorsabban alkalmazkodnak a bejövő elmozduláshoz.teszt útvonalak Belgiumban.