Nézze meg, hogy nézett ki a múlt héten az úton. Az egyik terepjáró egy havas mezőn körbejárta az oszlopot.
2013. december 12-én 5:00 órakor Tomáš Novotný
György: "Hozzájárulást küldök a Tátrában bekövetkezett katasztrófához, amely 2013. december 6-án több sofőrrel bonyolította a közúti helyzetet. Küldök egy linket egy youtube-videóhoz is, amelyet útközben lőttem a starai szállodától. Lesnától Kassáig, konkrétan Ľubica és Vrbov között.
Állandó összkerék-meghajtású Toyota Rav 4-et utaztunk, így a hó, néhány vezetővel ellentétben, nem lepett meg annyira.
Amint elhagytuk a szállodát, segítettünk kihúzni az árokból a Citroen C3-at, amely számomra érthetetlen módon felfelé ment és csúszást kapott.
Amikor a Veľká Lomnica-i főútra mentünk Poprad irányába, néhány méter után erős szélben autóoszlopban álltunk. Körülbelül 15 perc múlva megfordultunk és átmentünk Huncovce - Žakovce - Vrbovon át Jánovceig. Közvetlenül a Huncovci mögött azonban a rendőrök visszafordítottak minket, mondván, hogy az út járhatatlan egy elsüllyedt traktor miatt. Tehát azzal a feltétellel mentünk Kežmarokba, hogy Ľubicán keresztül megkerüljük.
A videó legelső másodpercében vegye észre a Mercedes ML mező bal oldalán, amely, mielőtt bekapcsoltam volna a kamerát, sikerült eltévelyednie az útból, és így megkerülte az oszlopot. "
Kérdezd meg magadtól. Próbálja ki a tanácsadó központot, vagy írjon a [email protected] címre
Az első évad csapása sok sofőr számára kellemetlen volt. Különösen Szlovákia északi felén és a Besztercebánya régió legtöbb útján.
Erős szél fújt, széllökésekben helyenként 100 km/h fölött is volt. Erősen havazott, és az utakon nyelv és sodródás alakult ki.
Néhányan azonban túlértékelték járműveik képességeit és képességeit, és mégis időben elindultak. A téli gumik sem segítettek egyes utakon. Nem mindenkinek van ATV-je. Ezért ne felejtsen el hóláncot viselni járművében. Különösen, ha dombos terepre megy.
Nyáron és kifeszített vitorlával lovagoltak
De a legérthetetlenebb az, amikor nyári gumival vagy szakadt futóművel rendelkező teherautók indulnak a havas utakon. Vagy úgy haladnak az útban és a sebességben, mintha ősz, tavasz vagy nyár lenne.
Hajtásunk során láttunk egy kisebb teherautót, amelynek raktere ponyva volt, kivéve a hátulját. Tehát láttuk, hogy az autó üresen halad. A ponyva azonban jelentősen meghaladta a jármű fülkéjét.
A kisteherautó az R1-es gyorsforgalmi úton haladt Nagyszombat és Nyitra között, abban a szakaszban, ahol a hely nyitva van. Nagyon szeles szakasz. A sofőr alig tartotta autóját az úton. Úgy éreztük, hogy amikor lekapcsolta a motort, úgy tudta vezetni az autót, mint egy vitorlás.
A kisteherautó sofőrjének szerencséje volt, hogy a szél nem borította oldalra az autót.
Több kamionosnak azonban nem volt ilyen szerencséje és lezuhant. Vagy megdöntötték őket, mert üresek voltak, és a szél a raktérük vitorlájához támaszkodott, vagy pedig csúsztak és keresztbe mentek felfelé vagy lefelé. Mások számára ez általában az út elzárását jelentette.
Vigyázzon a jégdarabokra a teherautó tetején
Néhányan azt is kifogásolták, hogy fagyott hó- vagy jégdarabok maradtak a teherautók testén, és vezetés közben az útnak estek. Nem kellemes ilyen járművet vezetni.
Legyünk tehát figyelmesek egymásra. A teherautó-sofőröknek ellenőrizniük kell a keréknyomokat. Üres menet közben nem szabad a rakományterületen kifeszített vitorlákkal közlekedni. Vezetés előtt meg kell tudni, hogy van-e hó vagy jég a jármű tetején. Vezetés előtt le kell dobnia, hogy ne veszélyeztesse másokat.
Télen sem kivétel, ha az utat úgy fújják, hogy addig nem tudsz kijönni belőle, amíg a nehéz berendezések nem szabadítanak fel. Ezért lehetőség szerint teli tartállyal közlekedjen, hogy ne kelljen megfagynia.
Hozzon magával egy takarót, egy üveg vizet vagy termoszt egy forró itallal. Egy lapát, vontatókötél, homokzsák, elemlámpa, feltöltött mobiltelefon és készpénz is segít.
Még akkor is, ha az úthasználók emberfeletti teljesítményt nyújtanak, a természet erőteljesebb, és sem a szórt anyag, sem a hó eltávolítása nem akadályozza meg az út havazását, így járhatatlan marad.