A világ minden nap kisebbnek tűnik, és a turistáktól nem zsúfolt helyek ritkábbak. Annál ritkábban fedeztük fel Kazahsztán végtelen sztyeppéit, amelyek elnyerték a szívünket.

Az emberek különféle okokból utaznak. Egyesek a lehető legtöbb híres helyet szeretnék megnézni, mások pedig lazítani akarnak. Ezeknek az embereknek a motivációja természetesen rendben van. Viszont egészen más okokból utazom. Ezt a szabadság érzéséért teszem, amelyet hiányolok egy hétköznapon. És Kazahsztán csodálatos országnak bizonyult ennek a drága érzésnek a felfedezésében.

Első lépéseink a stockholmi bázisunktól Budapestig voltak, ahol megismerkedtünk az expedíció többi tagjával. Rövid két órás repülés után öt órás repülés várt a fővárosba, Astanába. A bizarr tapasztalatok nem tartottak sokáig.

számunkra hogy
Asztana kontrasztjai - Iva Scepko

Természetesen a helyi kultúra megismeréséhez a legjobb, ha a lehető legtöbbet kommunikáljuk a helyiekkel, ugyanazt az ételt fogyasztjuk és azonos körülmények között élünk. Ezért kezdetben egyszobás panellakásban éltünk Astana szívében, ami belső terével egy pillanatra sem hagyott hidegen. Ennek a lakásnak az egyik legérdekesebb tervezési megoldását a páraelszívónak tartom, amelyből a dugóval ellátott kábel kiemelkedett. Egy logikus ember arra számítana, hogy a kábel hatótávolságán belül van egy aljzat, amely működtetheti a motorháztetőt. A fiók költségvetése azonban valószínűleg nem volt elegendő, így a motorháztető csak dekoratív funkciót töltött be. Érdekes módon az ülés kibontásának problémája is megoldódott. Ez a feladat logikus feladattá vált, és ahhoz, hogy végül mind a négyen aludhassunk, teljesen át kellett szervezni a szoba bútorait.

Maga Asztana Potemkin falujának tűnhet egyesek számára. A látszólag futurisztikus épületek, amelyek kialakításukkal valóban a jövőnek tűntek, csak burkolatként szolgálnak. Röviden, ezt a várost egy nagyobb szocialista településként lehetne jellemezni, építészetileg sikeres modern épületekkel és csodálatos mecsetekkel. Kérdés azonban, hogy kinek szólnak ezek a csillagászati ​​szempontból drága épületek. Beszélgetésünk egy helyi fiatalemberrel, aki egy kávézóban szolgált bennünket, csupán néhány tíz méterre az épülettől, amelynek megkülönböztető címe "Kazahsztán első elnökének, a nemzet vezetőjének - Nursultan Nazarbajev Központ könyvtárának" címe, önmagáért beszél.:

Én: "El lehet jutni az út túloldalán lévő gyönyörű könyvtárba?"

Pincér: "Ööö, nem tudom. Nem hiszem, hogy ez nyilvános. "

J: "Hogy lehet, ez egy könyvtár, nem?"

Nem: „Azt hiszem, ez néhány dokumentum archívuma. Ez nem egy közönséges könyvtár. "

J: „Szóval soha nem voltál ott? Azt írják az interneten, hogy mindenki számára nyitott. "

Nem: - Nem volt az. A kazahsztáni emberek inkább nem mennek kormányzati épületekbe. "

Az interjú után egyértelmű volt számunkra, hogy ez nem csak egy hétköznapi könyvtár látogatása lesz. A parkoló bejáratánál fegyveres katonák álltak, és tükörrel ellenőrizték minden bejövő autó futóművét. Elég érdekes biztonsági intézkedések egy hétköznapi könyvtár számára. A biztonsági ellenőrzésen való megfelelés után sikerült eljutnunk magához az épülethez. Néhány perc múlva egyértelmű volt számunkra, hogy itt valami nincs rendben. Az egész "könyvtárban" nem volt könyv és senki, akit látni kellett volna - leszámítva a "nem feltűnő" titkos rendőrt, aki állandóan rajtunk tartotta a tekintetét és végigkergette az épületet. Ha véletlenül láttuk a tekinteteket, úgy nézett ki, mintha ott sem lenne. Az épületben rendelkezésünkre álló terek egy dolognak voltak szentelve - Nursultan Nazarbajev elnök személyiségének kultusza. Az emelt szintű demokráciáktól, például Türkmenisztántól vagy Üzbegisztántól az elnök sportruhájáig vagy tartózkodási modelljéig számos állami díjakkal teli emelet igazolta számunkra, hogy egy olyan országban vagyunk, amelyet könnyen diktatúrának lehet nevezni.

Nursultan Nazarbajev elnök központja - Iva Scepko

Az asztanai látogatás azonban nem volt a legfőbb oka annak, hogy Kazahsztánba érkeztünk. Mindannyiunknak különböző elvárásai és elképzeléseink voltak arról, mi vár ránk. De főleg egy dologra gondoltam - eljutni a kazah-kínai határon lévő álomhelyemre, amelyről annyit olvastam - Horgos.

Horgos nem hétköznapi város. Éppen ellenkezőleg, ez egy egyedülálló projekt, amelybe Kína több milliárd eurót fektetett be. Sorrendben - Horgos városa a határ kínai oldalán fekszik. A kazah oldalon fekszik Khorgos falu. És Kína éppen e két hely között állapodott meg nyugati szomszédjával egy külön vízummentes zóna létrehozásáról. Ez az egyetlen hely egész Kínában, ahova egy külföldi beutazási vízum nélkül látogathat. Ez a zóna, amely mindkét ország területét lefedi, 2012-ben jött létre, és mindkét ország lakosságát szolgálja termékeik kereskedelmében. Különlegessége a The Guardian és a New York Times újságíróit is vonzotta, akik 2018 januárjában látogattak el Horgosba. Azonban egyikünk sem tudta pontosan, mi vár ránk.

Mindig is lenyűgöztek a határok. A civilizáció konstrukciója, amely évezredek óta elválasztja a kultúrákat, etnikumokat, országokat és ideológiákat. Mindig azon gondolkodtam, hogy néz ki a határ másik oldala, és miért gyakran a határ mindkét oldala ennyire más. Földrajzilag, kulturálisan, urbanisztikailag vagy etnikailag. A határátkelőhely átlépésével kapcsolatban olyan érzelmek fűznek hozzám, amelyeket mással nem tapasztalok. Valami más, ismeretlen dolog mindig vonzott, ez számomra rituálé. Nem ez volt a helyzet Kazahsztán és Kína közötti határátlépéskor, ami a legizgalmasabb volt mind közül.

Mindezt azonban egy viszonylag modern vonat 13 órás átszállása előzte meg Asztanából az egykori fővárosba, Almatiba. Miután kezdetben felfedeztük a várost, felvettük az autónkat, és kelet felé vettük az autópályát. Utunk első állomása a híres Charyn kanyon volt, amelyet sokan "Kis Grand Canyonnak" is neveznek. Az igazán kisebb, de nagyon érdekes földdarab nagysága kiváló eltérítést jelentett, és emlékeztetett bennünket arra, hogy Kazahsztán valóban kivételes természetű ország. Almaty-ból Charyn-ba tartó autóút során éreztem magam a legjobban az egész héten. Semmi nincs a környéken, csak végtelen sztyeppék és félig furcsa lovak. A háttérben a Tianshan-hegység magas csúcsai álltak, amelyek mögött Kirgizisztán fekszik, előttünk csak Kína feküdt. Az ebben a kilátásokban tapasztalt szabadságérzetet nehéz leírni. Ezekben a pillanatokban jöttem rá pontosan, miért utazom, és miért tett az utazás olyan boldoggá. A valóságba való visszatérés még nehezebb. Fontos volt azonban, hogy ne felejtsük el a vezetést, mert rajtunk kívül a helyi jószágok is élvezték az autópályát.

Út Horgosig - Iva Scepko

Aznap még mindig több mint 220 kilométer állt előttünk a sivár utakon, ami valószínűleg egy halott halálához vezet. Jóval sötétedés után, a kínai Horgos város fényei által ösztönözve megérkeztünk a Nurly Zhol határátkelőhöz. Érkezéskor egyértelmű volt számunkra, hogy ez a kínai utazás nem fog nekünk menni. A kazah határőr egyértelművé tette számunkra, hogy ezt az átkelést csak teherforgalomnak szánják. Abban a pillanatban egy helyiek csoportja szaladt körülöttünk, akik valószínűleg életükben soha nem láttak turistákat ezen a helyen. Tőlük tudtuk meg, hogy egy másik határátkelőt kell használnunk, északra néhány kilométerre. Mielőtt elmentünk, nem felejtették el megmutatni félreértésüket, miért mentünk a világ e feledésbe merült szélére. Nem említem, hogy ez a hely véletlenül a világ széle (vagy középpontja?). Csak tőlünk néhány kilométerre volt az ún kontinentális pólus elérhetetlensége. Ez a hely a legtávolabb található a világ bármely tengerétől vagy óceánjától. Ha a helyiek úszni akarnak a tengerben, akkor a világon a legtávolabbi - mindössze 2645 kilométer.

A helyiek útban Almatiától Horgosig - Iva Scepko

Kissé csalódottan és nagyon fáradtan rohantunk a célunk felé. Lejöttünk az autópályáról, és néhány kilométer megtétele után volt egy újabb, ezúttal polgári határátkelőhely. Azonban nem Közép-Ázsia lenne, ha nem lennének ismét komplikációk. A határőrök ismét megfelelő fegyverzetben nem értették, hogy ez a négy európa hol rázhat meg, ráadásul sötétség után. Első kísérletem a svéd csokoládé megvesztegetésére nem sikerült, inkább kontraproduktív hatással volt, amikor elkobozták az útlevelemet. Megpróbáltuk elmagyarázni, hogy célunk a kínai Horgos. A határőrök azzal válaszoltak, hogy fel kell hívniuk a főnöküket, aki eldönti, mi lesz velünk. Talán több mint 45 perc elteltével a főnök, aki legfeljebb 25 éves volt, elgurult egy fekete terepjárón. Azonban ő volt az, aki először megértette, mi a szándékunk. Visszavettem az őrizetbe vett útlevelemet, a főnök elrendelt nekünk egy "szállodát" a határ közelében, és jó irányba irányított minket. A harmadik és a helyes határátkelő azonban már aznap este lezárult, így reggelig kellett várni.

A kínai-kazah speciális gazdasági övezet reklámozása - Jakub Kollár

Miután elbúcsúztunk "vámosainktól", elindultunk a fent említett "szállodába", amely körülbelül három kilométerre volt a határtól. Ez a hely inkább egy tehénistálló volt, amelyet étkezővé és öt szobává alakítottak át a szerencsétlenek számára, mint annak idején. Célját azonban teljesítette, és reggel végre készen álltunk Horgosra indulni.

Lelkesen és eleget téve a várakozásokra, beindítottuk a Renault-t és megérkeztünk a harmadik határátkelő parkolójához. Itt hagytuk a kocsit és a legértékesebb dologgal (útlevelek és kamerák) felfegyverkezve mentünk az előttünk álló épülethez. Többnyire idős kazah nők vesznek körül, hasonló útlevél-ellenőrzésen mentünk keresztül, mint egy szokásos repülőtéren. Meglepetésünkre az ellenőrzés után jegyet kellett vásárolnunk a buszra, amelynek a két állam között senki területén kellett végigvinni minket. A buszút legfeljebb öt percig tartott, és egy kettős, körülbelül öt méteres, mindkét oldalán szögesdróttal ellátott kerítéssel körülvett úton ment végig, ahol figyelőtorony volt reflektorral. A kínaiak törődtek a biztonsággal, és semmit sem hagytak a véletlenre.

Őrtornyok a határon - Iva Scepko

Rövid buszozás után az üzleti zóna kazah oldalán találtuk magunkat, amely a New York Times szerint egy üzletből állt - de egyiket sem találtuk. Elsétáltunk tehát a kínai oldalra, ahol az úgy élt, mint egy igazi kínai piacon. Körülötte a kínaiak árukkal teli szekereket toltak, taxisok álltak az út mellett, a kazahok pedig mindent megvettek, amit láttak. Ennek a különleges kereskedelmi térnek a kínai oldala négy nagy bevásárlóközpontból állt, tele különféle árukkal. A garantált valódi elektronikától kezdve a Vasn vagy a New Bailandz cipőkig. Hogy mindez valóban furcsa légkört teremtsen, magas szögesdrót kerítés és őrtornyok voltak körülöttünk. A kínai beszélők egyszer oroszul beszéltek. Meglepetésünkre a kínai jüant nem lehetett fizetni, a kereskedők csak a kazah tenge-et fogadták el. Az ATM-ekből azonban csak kínai pénz került ki.

Állandóan hidegrázásom volt, miközben ellátogattam erre a helyre. Ez a hely furcsa és az európaiak számára érthetetlen koncepciójával lenyűgözött. Horgos valóban leírhatatlanul furcsa légkörrel rendelkezik, és még soha nem láttam hasonlót a világon. Merem állítani, hogy ezen a helyen mi lehettünk az első szlovákok. Ha tévedek, nagyon szeretném, ha azok az emberek, akik meglátogatták előttünk ezt a helyet, léptek velem kapcsolatba.

Kínai kereskedők javában - Iva Scepko

Néhány óra múlva eljött az ideje, hogy visszatérjen Kazahsztánba, és ez azt jelentette, hogy busszal vissza kell menni a határállomásra. Ismét senki földjén rohantunk át a szögesdrót között, amikor a busz a vége előtt megállt. A sofőr világos mozdulattal küldött ki minket, ahol a határőr már várt ránk. Egy épületbe irányítottak, amelyet nagy optimizmussal "karanténnak" neveztek. Mindannyian áthaladtunk egy keskeny homokcsíkon, akárcsak a buszunk. Nehéz megmondani, hogy ennek a műveletnek milyen karanténhatásai voltak, de azt hiszem, csak fel akarták rögzíteni a nyomainkat, hátha a határ körül találják őket a homokban. Ezek azonban csak az enyhe összeesküvés-elméleteim.

Ismét volt útlevél-ellenőrzés és útlevelünkben a harmadik kazah bélyegző. Az ellenőrzést a megvásárolt áruk lemérése követte. Kazahsztán állampolgárai legfeljebb 50 kilogramm árut vásárolhatnak, ami számos problémát okozott. Vannak, akik gumiabroncsokat vásároltak, mások hatalmas ruha- vagy egyéb árucikkekkel rendelkeznek, amelyeket a kínaiak verhetetlen áron kínálnak. A helyi vámosok ebben a megbecsülésben próbálták rávenni barátnőmet, hogy maradjon Kazahsztánban. Cserébe meg kellett találniuk Kazahsztánt, amelyet Svédországba kellett vinnem. Végül kijött az üzletből.

Kilátás Kínából Kazahsztánba - Iva Scepko

Rövid esemény után egy vámosnál, aki észrevette, hogy lefényképezzük, készen állunk arra, hogy újra menjünk, ezúttal vissza Almatyba. Több száz kilométer a sivatagon és a sztyeppén hegyekkel a háttérben haladt el, mint a víz, és ismét a fővárosban találtuk magunkat. A délutánt a Shymbulak síközpontban töltöttük, 3200 méter tengerszint feletti magasságban. Utolsó almatyi lépéseink azonban a vasútállomásra vezettek.

Az utolsó lépés előtt majdnem 21 órás autóút volt vissza Asztanába. Ezúttal egy szovjet vonatot választottunk, talán egy 60 éves gépet. A nyitott kocsik, az úgynevezett platzkarty egy igazán nagyszerű utazási mód. Talán 50 vagy 60 utas volt egy autóban magánélet nélkül. A kocsit szénüzemű szamovárral, víz nélküli WC-vel és pokolszerű fűtéssel látták el. A kocsinknak két vezetője volt, idős urak, akik valószínűleg emlékeztek Sztálinra is. Eleinte nem voltunk szimpatikusak velük, állítólag amerikaiak, de amikor elmagyaráztuk, hogy Csehszlovákiából származunk, barátságot kötöttünk. Utazásunk előtt olvastam, hogy aki nem úgy utazott Kazahsztánban, mintha nem lenne Kazahsztánban. És csak megerősíteni tudom ezeket a szavakat, egyedülálló élmény volt. A kisvárosok minden állomásán esemény volt a vonat érkezése. A kocsi kijáratai előtt a nagymamák süteményekkel, szárított halakkal és tejjel vártak, amelyeket szánkókon hoztak az emelvényre. Vettem egy kiváló pitét túróval, amely szinte pénzembe nem került.

Kazah vidék - Iva Scepko

A vonatnak nem volt sok megállója, főleg a pálya menti kisvárosokban, amelyek valóban olyanok voltak, mint a sáfrány. Az egyetlen nagyváros, ahol rövid szünetet tartottunk, Karaganda volt. Itt mintegy 50 orosz katonát láttunk a peronon, akik poggyászaikkal a sehova tartottak. Figyelmünket azonban egy mellékvágányú traktor is felkeltette, amelyen szenet hajtottak, és két férfi, akik minden kocsiban utánpótlást hajtottak végre. Mosoly jelent meg a szánkban, mert időutazóknak éreztük magunkat.

Az Asztanába érkezés nagy hőmérséklet-különbséggel járt, ahol igazi telünk volt. Nem hiába Asztana a világ második leghidegebb fővárosa. Az elmúlt hét minden tapasztalata azonban felmelegítette a szívünket. Fantasztikus hét volt, amelyet soha egyikünk sem fog elfelejteni.

Tervezésünk - a szerző ismeretlen