12.6. 2011 11:26 A hét pletyka Az új Mustang kisebb és könnyebb lesz, a Porsche Cajun Audi dízelmotort kap, a Volkswagen pedig könnyű terepre viszi a Passatot.

zsúfolt

Ezen a héten a szokásosnál valamivel kevesebbet csacsogtak az autós körök. Ennek ellenére számos ellenőrizetlen információ került a felszínre, amelyet érdemes megjegyezni. Az új Mazda MX-5 és az új Hyundai kupé drasztikus étrendje határozottan szerepel közöttük.

A Cadillac már nem lesz tisztán amerikai

A Bentley már régen piacra dobta a jelentősen módosított Continental GT modellt. Hamarosan hozzá kell adni egy kabriót, de egy csúcsmodellt is a Speed ​​attribútummal. A motorházteteje alatt elhelyezkedő hatliteres tizenkét hengeres teljesítmény körülbelül 463 kW (630 LE) teljesítményt fog elérni. A finoman módosított test elrejti a megnövekedett teljesítményt.

A Cadillac egy olyan márka, amelyre az amerikai hazafiak büszkék. Ez annak is köszönhető, hogy minden autóját az USA-ban a General Motors gyártotta. Ez azonban már nem biztos, hogy igaz. Úgy hírlik, hogy a Cadillac a jövő év végére az alacsonyabb költségek miatt a termelés egy részét az Egyesült Államokon kívülre kellene szállítania. A valószínű jelölt Kína.

Mustang turbó és biturbo

2014-ben új Ford Mustang kerül piacra. Korábbi információk az alapvető kompresszoros négyhengeresről szóltak, de új adatok szerint annak térfogata nem 2,5 liter, nem pedig 2,3 liter lesz. A Mustang is kisebb és lényegesen könnyebb lesz, aminek a vezetési tulajdonságok kedveznek. Az amerikai sportembernek végre meg kell szereznie egy független hátsó felfüggesztést és egy jobb belső teret.

Carol Shelby által aláírt erősebb verzió az új Mustangból származik. Kémfotósok már elfogták a tesztelés során. Az első hűtőrács mögött találtak egy közbenső hűtőt, amely valamit sejtet a tápegységről. A nyolchengeresnek meg kell maradnia, de a feltöltést valószínűleg két turbófeltöltő váltja fel.

A Hyundai két új kupét hoz

Az Elantra kupé változatát állítólag a Los Angeles-i Autószalonon mutatják be. Meghajtása egy légköri 1,8 literes négyhengeres és egy erősebb, kompresszoros négyhengeres, teljesítménye 153 kW (208 LE). Ezzel a verzióval a koreai gyártó elsősorban a Honda Civicre akar fényt rávilágítani. Nem kizárt az az éles modell sem, amely versenyez a Civic Type R-vel.

A Hyundai másik újdonsága a Genesis Coupe modell arculatteremtése. Teljesítményét a jövő évi Detroiti Autószalonon várják. A 3,8 literes hathengeres kialakításbeli változtatások mellett erősítő kezelésnek kell alávetni. Az eredeti 225 kW (306 LE) és 360 Nm teljesítményről 245 kW (333 LE) teljesítményre kell nőni, a nyomaték eléri a 395 Nm.

Kompakt MPV Kia

Állítólag a Jaguar megváltoztatta a címkézési rendszerét. Világosabbá akarja tenni, ezért a címkéken a jövőben számokkal kell szerepelni. A Jaguar XKR-S nyitott verziójának azonban továbbra is meg kell őriznie a nevét. A kémfotósok néhány napja kapták el teszteléssel, az év végén kellene megjelennie a piacon.

Az interneten megjelentek egy új típusú Kia vázlatai, amelyeknek állítólag Tam nevet kell viselniük. Kompakt MPV lesz, amelyet a VW Bulli négyzet alakú koncepciójának kialakítása ihletett. A morzsa öt utas számára kínál helyet, a hajtás valószínűleg háromhengeres lesz, egy liter Picanto típusú térfogattal.

A Lotus saját motorjain dolgozik

A Lotus autógyártó nagy aggodalomra adhat okot, a Toyota forró jelölt. Nem akar azonban ettől függeni, ezért állítólag saját motorokat fejleszt. A hathengeres és a nyolchengeres motorok fejlesztése jelenleg zajlik, a legerősebb egység maximális teljesítménye 419 kW (570 LE). A V8 kompresszoros változatának kell lennie, eredeti teljesítménye 294 kW (400 LE).

A Maserati motorokat a Fiat-Chrysler partnerségtől kell kapnia. A legfrissebb információk szerint egy újratervezett Pentastar V6 motorról lesz szó, amelyet jelenleg mindkét csoport számos modelljében használnak. A térfogatot három literre kell csökkenteni, de két turbófeltöltőnek köszönhetően 294 kW (400 LE) fölötti teljesítményt és lényegesen alacsonyabb fogyasztást kell elérnie, mint a jelenlegi éles nyolchengeres.

A Roadster MX-5 drasztikus fogyásra vár

A Mazda állítólag jelentős étrendet készít az új generációs MX-5 számára. A kulisszák mögötti információk szerint a kompakt roadsternek akár 325 kilogrammot is le kell fogynia. Az autó súlya így ma hihetetlen 800 kilogrammot érne el. A nagy szilárdságú acél, alumínium és az 1,5 literes SkyActiv négyhengeresek felelősek ezért.

Állítólag a Mini a jövőben akár tíz külön modellt is kínálhat. Az egyiknek a Rocketman koncepció soros változata kell, hogy legyen. A legfrissebb információk szerint elképzelhető, hogy a Rocketman 2014-ben elektromos autóként érkezik. A BMW i3 konszern modell a technikai hátteret kínálja.

Porsche Cajun erőteljes Audi dízellel

A Mercedes-Benz néhány napja bemutatta az ML új generációját. A kémfotók már rögzítik az ML63 AMG csúcsmodellt. Két 5,5 literes nyolchengeres motor hajtja, amelyet két turbófeltöltő tölt fel. Körülbelül 400 kW (544 LE) teljesítményt kínál, amely tükrözi a megerősített fékeket és az alvázat.

A hamarosan megjelenő Porsche Cajun az arcra emelt Audi Q5 emelvényén áll. Átveszi tőle az erős 3.0 TDI dízelmotort is, amely nemrégiben debütált az Audi A6 Avant-ban. Változatlan 230 kW (313 LE) teljesítményt és 650 Nm nyomatékot kínál. 2014 elején Cajunra kell számítani négyajtós formában, később kétajtós változat jön.

Valószínűleg nem lesz elektromos Phantom

A luxus brit Rolls-Royce autógyártó bemutatta az elektromos Phantom koncepcióját a genfi ​​autószalonon. Az autógyártó jelenleg gyakorlati tapasztalatokból gyűjti a reakciókat, és ezek egyáltalán nem tűnnek pozitívnak. Az autó legnagyobb problémája a mindössze 200 km hatótávolság, ami a gazdagok számára elégtelennek tűnik.

A Tesla várhatóan decemberben állítja le első és egyelőre egyetlen gyártású Roadster modelljének gyártását. 2012 közepén a Model S szedán váltja fel. A Model X nevű kompakt elektromos terepjáró koncepcióját még ebben az évben be kell vezetni. A soros modellre 2014-ben lehet számítani.

A Volkswagen könnyű terepre viszi a Passatot

A Toyota újabb tagot készít a Prius családba. A hibrid MPV Prius V (Prius +) bevezetése után hamarosan elkészülhet a kompakt Prius C. A klasszikus Priushoz képest körülbelül fél méterrel rövidebbnek kell lennie, és módosított meghajtórendszert kell használnia. Az 1,8 literes négyhengereset kisebb, 1,5 literes egységgel kell kicserélni.

A Volkswagen állítólag egy új CrossPassat modellt készít elő. Kiegészítené a CrossPolo, CrossGolf és CrossTouran modelleket. Ezekhez az autókhoz hasonlóan a klasszikus Passattól is nagyobb magassággal és a test alsó részén védő műanyagokkal kell különböznie. Három motorral és 4x4-es hajtással kell Frankfurtban bemutatni.

A cikkben közölt információk nem hivatalosak, az autógyártók ezt még nem erősítették meg.