Čekan és Kollár tudósok: Valamennyi ország rendelkezik legalább néhány adattal, de egyikkel sem, mint mi. Már nem szeretjük

A mutációkat egy brit és kaliforniai koronavírus hibridje követi. Fertőzőbb, és az immunitás nem vonatkozik rá

A világmédia azt írja Szlovákiáról: A teljes népességet tesztelő országban a halálozás száma a világon a legnagyobb

  • Az összeesküvés szerint állítólag a repülőgépek befolyásolják az időjárást
  • A repülőgépek az összeesküvés-elméletek gyakori célpontjai, a COVID-19 vírus és a Chemtrails is elterjedt.

gyakran

  • Az összeesküvés szerint állítólag a repülőgépek befolyásolják az időjárást
  • A repülőgépek az összeesküvés-elméletek gyakori célpontjai, a COVID-19 vírus és a Chemtrails is elterjedt.

Az összeesküvés-elméletek szakembereinek új szenzációja van, szerintük a gépek állítólag befolyásolják az időjárást - tájékoztatott erről az Aktuálně.cz portál. Az összeesküvők összefüggést látnak Közép-Európa felett bekövetkezett gyakori balesetek és a polgári repülőgépek leszerelése között. A szakértők hülyeségeket beszélnek.

Összeesküvések terjednek a közösségi hálózatokon

A múlt hónapban június megnövekedett felhőzeteket hozott Csehországban és Szlovákiában, több csapadék és áradás volt a tavalyihoz képest. Még az összeesküvők sem tettek különbséget, azonnal azon kezdtek gondolkodni, hogy miért van ez így. A Facebook és a Twitter felhasználói meglepő következtetésre jutottak, de a repülőgépek, különösen az inaktivitásuk.

Március közepe óta a koszorúér-válság miatt a legtöbb ember szállítására szolgáló repülőgépet leállították. A légi forgalom 70-80 százalékkal esett vissza a második negyedév elején. Nagyrészt csak árukat vagy orvosi cikkeket szállító repülőgépek repültek. Júniusban fokozatosan újraindultak az országok közötti légi kapcsolatok, de ez nem rettentette el az összeesküvőket elméletüktől.

Még egy darabig, és szüksége lesz erre: https://t.co/msjg8tngrm?
Abbahagyták a repülőgépek repülését, és rendesen esni kezdett ... 25 000 keverő a nap 24 órájában a levegőben, az áramlás és az időjárás viselkedése valószínűleg egyáltalán nem jelzi?

- 22 - Matás, Biden! (@ 22_std) 2020. június 15

A Twitteren a Cseh Hidrometeorológiai Intézet (CHMI) is részt vett a megbeszélésen. "A levegő keringése összetett kérdés, és a változások nem fognak azonnal megtörténni. Amikor a gépek márciusban leálltak a repüléssel, nem lehet összehasonlítani a júniusi levegő változását. Annak érdekében, hogy a repülőgépek hiánya az égen okozott változás életbe lépjen, a csillapításnak tovább kell tartania "- mondta a CHMI.

Más szakértők szintén hülyeségekről és az időjárás minimális hatásáról beszélnek. "Akkor egyszerűen rájöttünk. Nincs közvetlen kapcsolat "- mondta Martina Kimlová hidrometeorológus a Cseh Rádiónál.

Csak a légi forgalom befolyásolja az időjárás-előrejelzés minőségét. A repülőgépek beépített érzékelőkkel mérik a szél irányát és sebességét, a páratartalmat és a hőmérsékletet. Ezután a fedélzeti számítógépeikben lévő adatokat biztonságos repüléshez, felszálláshoz és leszálláshoz használják fel, amelyeket aztán elküldhetnek a meteorológusoknak. A csökkent légi forgalom akár 15-30 százalékkal is ronthatja az előrejelzés minőségét.

Állítólag a gépek kiterjesztik a COVID-19-et Chemtrails-re

A repülőgépek az összeesküvők gyakori célpontjai, és a múltban számos összeesküvés terjedt el róluk. Legutóbb állítólag egy elméletről volt szó, ahol a repülőgépek állítólag segítettek a COVID-19 vírus terjedésében. Megkezdődött egy olyan videó terjedése a Facebookon, amelyben a Boing 787 Dreamliner koronavírust szabadít fel az embereken.

Az AFP alapos elemzése után, amely a TASR-lal dolgozik a kamu észlelésében, kiderült, hogy ez egy hároméves videó, amelyben Boing gőz formájában kondenzációs nyomokat hagy maga után.

A legelterjedtebb álhír, amely az interneten terjed a repülőgépekről, az úgynevezett Chemtrails. Az összeesküvők úgy vélik, hogy a kormányok repülőgépek segítségével olyan vegyi anyagokat vagy vírusokat bocsátanak ki, amelyek állítólag vagy csökkentik az emberiség népességgörbéjét, vagy irányítják az emberi elmét. A vegyi anyagok nyomainak az égen láthatónak kell lenniük repülőgépek által hagyott vonalakként. A repülőgépipar és a hidrometeorológia szakemberei is egyetértenek abban, hogy ez nonszensz, és hogy a Chemtrails valójában kondenzációs jel.

"Légi szállítás esetén, valamint más olyan közlekedési módokban, amelyek az égési folyamatot használják meghajtásra, olyan gázok keletkeznek, amelyek terhelik a környezetet. A fő kipufogógázok közé tartozik a CO2, NOx, CO, PM10 és PM2,5 kibocsátás és a vízgőz. A fehér csíkok képződése a sík mögött azonban pusztán fizikai folyamat, amely nagyon hasonlít a felhő kialakulásához. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a repülőgépek nagy magasságban mozognak, ahol a levegő hőmérséklete - 50 ° C alatt van, és a relatív páratartalom közel 100%, bár az abszolút páratartalom alacsony, a jégkristály képződésének láncreakciója a repülőgép mögött indul.

A felszabadult vízgőz és kondenzációs magok hozzájárulnak ehhez. A környező légkörtől függően a vízgőz deszublimálódik és kristályok keverékét képezi, amelyeket a sík mögött fehér övként érzékelünk. Alacsony páratartalom vagy magasabb léghőmérséklet mellett a kristályok viszonylag gyorsan elpárolognak, és a vonal gyorsan eltűnik "- mondja Martin Gera az FMFI Comenius Csillagászati, Földfizikai és Meteorológiai Tanszékről, véleménye elérhető a Környezetvédelmi Minisztérium honlapján.