5,39 €
ÁRAM 9,00 € - kedvezmény 40%

schwalbe

Méret, szín, kialakítás

A kerékpáros cső többnyire butilkumiból készül. A butil nagyon rugalmas és légmentesen záródó szintetikus gumi. A gumikeverék kialakításához hasonlóan a gumiabroncsokhoz is további adalékokra van szükség. A cső minősége nagymértékben változhat a gumi összetételétől függően. Például a Schwalbe csövek rendkívül magas légstabilitással és rugalmassággal rendelkeznek. Ez a nagy rugalmasság lehetővé teszi a különböző méretű gumiabroncsok széles körének lefedését.

Van különbség a melegen hengerelt és az autokláv csövek között. A formában vulkanizálás javítja a falvastagság egyenletességét, ezáltal csökkenti a súlyt és javítja a levegő stabilitását. Emiatt a könnyebben előállítható autokláv csövek ritkábban fordultak elő az elmúlt években. A Schwalbe csöveket mindig hőformázási eljárással állították elő.

Minden magnak szüksége van egy szelepre is, amely a vulkanizálási folyamat során csatlakozik a maghoz.

Az összetevők minősége mellett a gumikeverék tisztasága meghatározó a mag minősége szempontjából. A préselés előtt az alapanyagot hét nagynyomású szűrőn átszorítják. Minden csövet behelyeznek és felfújnak egy vulkanizáló formába. Csak ez garantálja az egyenletes falvastagságot és a magas légstabilitást.

Valamennyi csövet felfújják és 24 órán át tesztelik a levegő stabilitását. Ezután minden lelket gondosan szemrevételeznek. A német kerékpár-kereskedők sok éven át dicsérték a Schwalbe csöveket nagy megbízhatóságuk miatt.

A mag nagy rugalmasságának és minőségének köszönhetően számos gumiabroncshoz illik. A 17. számú cső 28–47 mm szélességű gumiabroncsokkal működik - ez nagy előnyt jelent az üzletben történő tároláshoz. Ugyanakkor a lélek minőségének bizonyítéka.

Minden szelep nikkelezett és menetes. A szelepmag mindig cserélhető. A klasszikus ciklusú szeleppel ellátott Schwalbe csövek nyomása tesztelhető, mivel nagynyomású szelepmaggal rendelkeznek.

Minden Schwalbe lélek 100% -ban újrahasznosítható. A minőség romlása nélkül újrahasznosított anyagot használhatunk új lelkek előállításához. Gyárunkban kifejlesztettünk egy speciális dulkanizálási folyamatot, amely évek óta nagyon sikeresnek bizonyult. Jelenleg minden szokásos Schwalbe cső 20% -ban újrahasznosított régi csövekből áll.

Az összes szállítási útvonalat figyelembe véve az energiamérleg pozitív. A felhasznált energia mindössze ötödét hasonlítják össze új butil előállításával.

Milyen előnyei vannak a LATEX léleknek?
A latexből készült csövek rugalmasabbak, mint a hagyományos butilcsövek. Ez egy kicsit megkönnyíti őket. Legnagyobb előnyük a magas szintű defektvédelem. A nagyon rugalmas latex anyagot nagyon nehéz átszúrni.

Hátránya a rosszabb légstabilitás. A latex csövet minden menet előtt fel kell fújni a megfelelő nyomásra. Ez megmagyarázza, hogy a latex csövek miért nem alkalmasak mindennapi használatra.

Ezenkívül a latex csövek nagyon puhák, érzékenyek az olajra, a nappali fényre, a hőre és az egyenetlen tágulásra. A csövet minden egyes gumiabroncs-cserénél ki kell cserélni.

Mivel ezek a tulajdonságok sok problémához vezetnek, a latex csövek nincsenek kínálatunkban.

EXTRALIGHT
Csökkentett súly. Ugyanaz a megbízhatóság, mint a standard változat.

Műszaki adatok:
Jelzés SV19A
Változat Extralight
Súly 140g
Szelep FV
A szelep hossza 40mm
ETRTO 50-584 (27,5x2,00)
60-584 (27,5x2,35)
40-622 (28x1,50)
47-622 (28x1,75)
50-622 (28x2,00)
57-622 (29x2,25)
62-622 (29x2,40)
40-635 (28x1 1/2)

Termék azonosító: 3852

Értékelések ( 4.69/5 • 35 értékelés)

Menő 1 thumb_down

szombaton hibát fogtam el a kontinentális fény hátsó kerekén, fojtva a horaalt Velem volt ez a Schwalbe, mint csere. Fújás közben az volt az érzésem, hogy a 29 "-os kerekeimben valahogy megfulladt, de aztán megnövelte a térfogatát. A hibát a 32. kilométernél fogtam el, a fennmaradó 17 km-t ez a Schwalbe hozta a célba, ami megmentett én teljesen. . Meglátjuk, meddig tart, miközben elégedettség