Szia motorosok, egy pillanat múlva kezdjük a telet, ezért készítettem néhány sort a téli lovaglásról. Tehát talán arra ösztönözök valakit, hogy ne halasszon el egy mesét, ha a hőmérséklet nulla alá esik és esik a hó.
Télen is lovagolható?
Természetesen lehetséges. Egész évben lehet lovagolni. A legtöbb ember körülbelül márciustól novemberig vezet. Aztán letették a mesét, és tavasszal újrakezdték. De vannak olyanok is, akik a fehér reggelre nézve nem hibernálják, hanem tovább hajtanak. Természetesen én is azok közé tartozom, és szó szerint teljes mértékben élvezhetem a telet. Nem kell aggódnia a meséje miatt, ha tart. De egy kicsit gondoskodnunk kell róla, ha egész évben, de később szeretnénk használni.
indítsa újra az MTB kerékpározást
Miben különbözik a téli kerékpározás a többi évszaktól?
Abban, hogy kint van hó. De nem, most komolyan. A hóban lovagolni kicsit más. Lehet szórakoztató. Azok az útvonalak, ahol nyáron aszfalt, kavics stb. Volt, télen teljesen mások. Aki nem próbálta, nem tudja. De főleg igazítani kell egy kicsit. Az egyetlen érintkezési terület a kerekek, vagyis a gumik. Csak a legalapvetőbb dolog, vastagítsa a gumikat. A lehető legegyszerűbb és legolcsóbb beállítás.
A hó után felfújtakon valóban nem fog működni. Tehát működni fog, de lágyabbnál mégis jobb, gyorsabb és mindenekelőtt biztonságosabb. A tubeless embereknél az 1 bar körüli nyomás is kissé megnyugszik. És a kényelem és a biztonság növelése érdekében magasabb mintázatú és szélesebb mintázatú.
És a fékezéshez. Repülés előtt ne fékezzen élesen és hátul így leginkább, míg nyáron a leghatékonyabban fékez elöl.
Meddig lehet télen lovagolni egy mesén, és milyen útvonalakat kell választani?
Ha télen el akarja kezdeni a vezetést, mindenképpen nem azonnal hosszú utak. A testnek meg kell szoknia a hidegben való lovaglást. Jól kell éreznie magát a mesében, könnyen el lehet kezdeni egy 15 km-es utat egy órán keresztül az elején. Próbáld ki, hogyan viselkedik a fabula a hóban, és fokozatosan növeld a télen a fabulára fordított időt. Idővel a test megszokja, és akkor nem probléma a nyáron bejárt útvonal végigmenése. Igen, könnyű azt mondani nekem, amikor az orrom alatt van a Tátra, és a járdákat turista tapossa. Nem mindenkinek van lehetősége jó havon lovagolni, de minden helyen talál valamit.
Mire kell figyelni télen?
Jégen, ezért havon is, de a megfelelően felfújt gumiabroncsokkal rendelkező jéggel ellentétben viszonylag biztonságos. Olyan útvonalakat vezetni, amelyeket az ember ismer. Legyen óvatos, ha lefelé halad. Ideális menni fel és le egyaránt és emlékezzen néhány kritikus pontra. Eltérő rendelkezés hiányában az óvatosság soha nem elég. Ha beesel a hóba, csak rázd meg magad, és folytathatod. De jégen rosszabb is lehet. Tudom, mit írok, télen több ezer kilométert megtettem, és igen, elestem a jégen, és azt hittem, nem állok fel, és felmentem a dombra. Bíztam magamban és egy másodpercig feküdtem a jégen.
Hogyan kell öltözködni?
Ami a ruházatot illeti, mindegyikünknek különböző hőmérsékleti határai vannak, amelyeket el tud viselni. De nem kell feleslegesen öltözködni, az ember azt hiszi, hogy fázni fog, de hamarabb fázik, ha feleslegesen sokat visel és izzad. Spórolhat egy nyári mezen. De a tanácsom, ha lovagolni akarsz Télen a ruhába való befektetés megtérül. Felejtsd el a Decathlont, a Lidlt és hasonlókat. Lovagolni is lehet benne, így az elején kipróbálhatja a téli lovaglást. De ha ez elkap, kezelje magát. Igen, a kabát 200-ba kerül, a nadrág is majdnem, de a különbség megvan. Mondanom sem kell, hogy egy évig és néhány útra nem veszem meg. Az elején olcsóbb ruhákat is vettem, most 50 euróért nem is nézek nadrágot, ez az alapréteg a működésben.
És még egy dolog, amikor ruhát visel, ha télen ülsz egy mesén, akkor biztosan kicsit fázol, lovaglás közben bemelegít. 3 minőségi réteg 10 körüli fagypont alatt is fagyban. Még mindig jó magával vinni valamit változtatni szárítani. De télen úgy kell vezetni, hogy az ember ne izzadjon túl sokat, a minőségi membránok megnövekedett tempóban is megtehetik.
Kicsit maradok öltözve, az alap lábak és karok. Nincs annál rosszabb, mint az a hideg érzés az ujjaidon. Ezért téli cipő, igen és egy ujj szolgál, de idővel még mindig cipőt vásárol. A Shimano MW7 nekem dolgozott. Mindenki kicsit másképp viseli a hideget. Ami a kesztyűt illeti, olyan anyagok, mint a windstoper és a primaloft. Ne felejtsd el a sapkát a sisak alatt. Az ereszkedéshez mindenképpen balaklávot ajánlok, ideális esetben szélvédővel.
Jobban szeretik, ha szélállóak, csak a víz elleni taszító képesség elegendő. A Pearl Izumi csúcsmodelljét használom. Az alapréteg ideális esetben anyagból készül merinó. Merinót is ajánlanám zokninak. Jól melegít és eltávolítja a nedvességet. A hosszú ujjú póló valószínűleg a legjobb, amit valaha is szereztem Castelli Flanders Warm-ban. Fűtik, mint egy radiátor, az ár kissé elriasztó lehet, mégsem elég csak az, ha az alapréteg 80 eurót ad. De megtérül. Ha megpróbálja, akkor nem akar újabb alsót a hidegben. Butaságnak tűnhet számomra, hogy itt említem a nagyon értékes dolgokat, de nem spórolok a ruhákkal. Akkor is jobban fogja élvezni, ha biztos lehet benne, hogy nem fázik, nem nedvesedik stb.
Középső réteg, vagyis hosszú szigetelt mez, szélállósággal. Rengeteg jó márka közül lehet választani. Az osztrák Loffler számomra, valamint a nyári mezeknél is elég jónak bizonyult. Télikabátot is viselek a Loffler márkától, gore windstopper membránnal. A vízlepergetés télire elegendő. Téli nadrág, ott is sok múlik a minőségen. Ez nemcsak membrán, hanem bélésminőség. A szélállóság mellett van némi vízállóság is. Northwave nadrágot használok, 10000 mm elég. Megszoktam, hogy teljesen vízálló rövidnadrágot teszek a tetejére. A nedves hó fröccsenése, vagy felhasználhatók ősszel, ha esik az eső, bár a nadrág képes kezelni a gyenge esőt, de hajlamosak a fenékre nedvesedni, mivel lepattan a hátsó kerékről. Ismét rövidnadrág Lofflertől. A leggyakrabban megrendelt oldal a szlovák mtbiker, de ami a ruházatot illeti, inkább német kerékpár24.
Ahol inkább télen vezetek?
Nos, természetesen a Tátrában. Valószínűleg semmi sem hasonlítható a jól taposott Tátrai járdához. A legfőbb útvonal természetesen Brnčalka téli változata. De akkor is szeretnék lemenni a téli Király botjára.
Miért szeretem inkább a telet, mint a mesét?
Nos, nehéz kérdés, minden évben szeretem, de a tél valószínűleg inkább a stabil időjárásnak köszönhető. Furcsán hangzik, de a Tátrában viszonylag stabil az időjárás télen, és néha gyakrabban vagyok télen, mint a nyári hónapokban, amikor pl. elég gyakran esik az eső, mint idén. Ingyenes Nem zavar a hó, nem kell esnem.
Télire mese előkészítése szükséges?
Kerékpár karbantartás, csak annyi van. Töltsön el néhány percet a mesén minden menet után. Törölje le a villa lábát a hóról, majd szórja be a megadott olajat. Vagy az univerzális szilikon, vagy a Brunox RockShoks Deo bizonyított számomra. A lánc és a lánckerék is megtérül a hó elől ha az utakon halad, akkora ellenség a só. Kenje meg, ha szükséges, nedves körülmények közötti kenőanyag. A Rex Domestique-t használom, de az ára már elég magas. De a célvonalban is vannak elég szép kenőanyagok. De a motorosok körében is népszerű a spriccelés. Szükség szerint törölje. De bátran kezelje és kenje meg a villát és a láncot minden menet után. Vigyázzon, ne használja ugyanazt. A láncolaj és a villaolaj két különböző termék, amelyeket nem kell összetéveszteni.
Tátori mesékről beszélgettünk a Tátra alól barátunkkal, kardionkészítővel és aktív MTB-s versenyzővel, Maroš Glevaňákkal.