Kisgyerekként igazán nagy álmom volt - szerettem volna karavános útra indulni. 33 évig tartott, és sikerült 🙂 Mivel a lakókocsik ma könnyen bérelhetők, nem voltunk lusták, és egy hétvégi kirándulásra indultunk Dél-Morvaországba, amely Pozsonytól mindössze 1,5 órányira fekszik, és tökéletes lehetőséget kínál kirándulásokra és borkóstolókra. De milyen a hétvégére a lakókocsihoz menni? Teszteltük az Ön számára!

hogyan

"Kicsit más néhány napig" - ez a mottója a Caravania.sk cégnek, amely a lakókocsik értékesítése mellett a bérletüket is kínálja. Sokáig nem kellett beszélnem, azonnal kattintani kezdtem, és megrendeltem egy Sun Living A 49DP lakókocsit - maga a foglalás néhány perc kérdése. Csak válasszon ingyen dátumokat, állapodjon meg a letöltés időpontjában, és raz hirtelen péntek van, jövök a lakókocsiért.

Mivel még soha nem vezettem lakókocsit és nem béreltem ilyesmit, kicsit aggódtam, hogy milyen lesz. A Caravania.sk oldalon azonban a készséges és türelmes megközelítésnek köszönhetően fél óra után az volt az érzésem, hogy a morvaországi hétvégénk még jobb lesz, mint vártam. Mindent elmagyaráztak nekem, rámutattak (áram, víz, áramellátás, zuhany, vegyi WC, szennyvíz, tárolóhely, kerékrugók stb.), És így elfordítom a kulcsot, és megyek. Az alap - a jogi és balesetbiztosítás egész Európában a bérleti díj része.

Maga a lakókocsi meglepően kényelmes vezetni, az erőteljes, 2,3 literes, 150 lóerős dízelnek nincs problémája azzal a három tonnával, amelyet vontatnia kell. Amire azonban vigyáznom kell (főleg az első körforgalomnál és a keskenyebb kereszteződéseknél), az a hosszúság, mivel a "feneke" valahol 6-7 méterre van mögöttem, így az első kilométereket rendkívül óvatosan hajtom.

A 150 lóerős dízel 130 kilométert húz ... gond nélkül az autópályán ...

A sofőr szempontjából azonban kényelmes utazás, tökéletes kilátás nyílik az útra, és mivel nagy vagy, gyakran más sofőrök kedvelik jobban., Alapkivitelben ez a lakókocsi hat embernek fog aludni, de négy közlekedés - kettő ül előtt, kettő egy asztal mögött a lakókocsiban, ahol biztonsági övek is vannak. Mivel az egész készlet legfeljebb 3,5 tonnás, a lakókocsit a klasszikus B-sofőremmel is vezethetem. A Szlovákiába és Ausztriába vezető autópálya-bélyeget a bérleti díj tartalmazza (nagyszerű), az autópályán gond nélkül tudok járni 130 (nagyszerű). Ennél a sebességnél már érezhető az alkóv által elhelyezett levegő puszta ellenállása (két ember számára aludási hely a vezetőülés felett), és a fogyasztás körülbelül 14 liter/100 km. Nem sietünk, könnyítem a lábam, 110 km-es sebességet, a cseh oldalon pedig leereszkedünk az autópályáról. Visszafelé utat tettünk az osztrák falvaknak és az egész utazás átlagos fogyasztásának? Pihentető 11,4 liter/100 km. Természetesen egy autóhoz képest lényegesen több, de azzal az ötlettel, hogy egy kisebb és teljesen felszerelt stúdiót magad mögé húzz? Sokkal többet várnék ...

Ha sofőrként magad mögött nézel, akkor az egész lakás mögötted áll ... szó szerint 🙂

A lakókocsi-kirándulásnak nagy előnye van azok számára, akik nem tudnak csomagolni - annyi tárhely van, hogy bármit magával vihessen.

Hivatalosan ez a lakókocsi 6 főt tud aludni (kettőt a fő hálószobában, kettőt az alkóvban és kettőt a konyhában, amely ágygá alakítható. De tényleg azt gondolom, hogy kényelmes 2 felnőtt és két gyermek számára a következővel: este Pálava városában (Lednice és Mikulov közelében) lévő táborba, és mivel ez az első alkalom, hogy lakókocsival vagyunk táborban, megtudjuk, hogyan működik - 710 cseh koronát (28 eurót) fizetünk két ember számára lakókocsi és elektromos csatlakozás 3 napra és 2 éjszakára. és ahol parkolhatunk - mivel a szezon elején érkezünk, kiválaszthatjuk a kívánt helyet. Reggel megtudjuk, hogy parkoltunk, mint az urak 🙂

Középen voltunk - reggel megtudtuk, így legalább ízlésből felnevettünk

Húzunk ki egy háromtűs adaptert a tárolóból, csatlakoztatunk egy hosszabbító kábelt és a lakókocsit 220-ra feszítjük. Minden, amire szüksége van, része a lakókocsi bérlésnek, és a hátsó hatalmas tárolóban találja meg - egyébként azt gondolom, hogy a robogó is ide illene.

Meghúzzuk a rolót az ablakokon, a függönyöket a vezetőülés mögött, a helyi bor már hűl a hűtőben, még mindig fűtenek (éjszaka még mindig kint van kint 10 ° C-on), és alig várjuk a paplanok. Mivel csak ketten vagyunk, a lakókocsi három helye közül választhatunk, ahol aludni akarunk 🙂 Természetesen a "fő hálószobát" választjuk, mivel nagylelkűen neveztük a lakókocsi hátsó részében található emelt franciaágyat. Szeretett volna gyermekkorában emeletes ágyat, vagy szeretett volna bunkereket építeni? Tehát mindkettő a lakókocsiban van ... látnia kellett volna Hank hamisítatlan örömét.

Az első éjszakát jól aludtam, Hanka sem panaszkodott, csak keveset horkoltam 🙂 Itt az ideje, hogy felfedezzük a környéket, de előtte szeretnénk felfedezni, mit kínál karavánunk. Megértem, hogy ez nem meglepő a hagyományos lakókocsik esetében, de izgatott vagyok, amit a gyártónak és a tervezőknek sikerült ilyen kis helyre szorítaniuk:

  • hűtőszekrény fagyasztóval
  • fűtés
  • légkondíciónálás
  • zuhany WC-vel
  • gáztűzhelyes, teljesen felszerelt konyha
  • melegvíz kazán (10 l)
  • mennyiségű különböző tárhely
  • világítás és klasszikus elektromos csatlakozók
  • még két "hálószoba"
  • napellenző üléssel a lakókocsi előtt
  • konyhai "sarok" ülő- és étkezősarokkal 4 fő részére (hálószobává alakítás lehetőségével)

Praktikus egész lakás kerekekkel. Mivel a táborban a klasszikus, 220 fém elosztórendszerhez vagyunk csatlakoztatva, és a lakókocsiban teljes értékű aljzataink vannak, nem kell csak elektronikus eszközök töltésére korlátozódnia, amire alapfelszereltségként elég sok van.

A fagyasztóval ellátott hűtőszekrény hármas kombináció - 12 V, 220 V és gáz. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha utazik, hűtsön és fagyjon le a lakókocsi 12 V-os elosztásáról. Ha a táborban egy hálózathoz csatlakozik, az automatikusan átkapcsol erre a hálózatra. Alternatív megoldásként a hűtőszekrényt benzinre kapcsolhatja. Kicsit meglepő számomra, de ez csak néhány évtizedes technológia, és megbízhatóan működik.

A hűtőszekrénynek eltartott egy ideig, amíg valóban hűlni kezdett, de körülbelül 45 perc múlva a bor a vártnak megfelelően lehűlt.

Már többször említettem a gázt - a lakókocsi oldalán van hely egy gázbombának (11 kg-os változat). Ez egy klasszikus propán-bután (LPG), amelyből főzés közben gázt pumpálnak, fűtésre, vízmelegítésre a kazánban, vagy a hűtőszekrény működéséhez. Tartóssága a fogyasztástól, azaz főleg a fűtéstől függ - télen néhány nap lehet, a melegebb hónapokban több hétig elégedett.

Kíváncsi voltam, hogyan fog működni a vízmelegítés, feltételeztem, hogy a lakókocsiban minél langyosabb víz áll majd rendelkezésre - de az esti zuhany alatt meglepett a forró forrásban lévő víz. Tehát még a forró záporok kedvelői is (határozottan ebbe a kategóriába tartozom) meg fogják érni a pénzüket.

A zuhanyzó és a WC egy mini-helyre van összezsúfolva, de a legszükségesebbekhez ez problémamentesen elegendő.

Reggeli a lakókocsi mellett, kerékpárokat bérelünk és kirándulunk a környéken. Ha lenne sajátunk, akkor közvetlenül a lakókocsira vihetnénk őket, a lakókocsi hátsó részében akár 4 kerékpár tartó.

A kerékpártartó a legtöbb lakókocsi "kötelező" felszerelésének része.

A lakókocsit és a hegyeket a szőlőskertekhez zárjuk. Az időjárás az első napot kívánta nekünk, és nagyon ajánljuk egy hétvégi kirándulást Dél-Morvaországba (Pálava, Pavlov, Lednice, Mikulov és környéke). Egynapos tündérmesék után egész megsemmisülve térünk vissza, és esti szünetet várunk. A lakókocsi már vár minket, gyorsan bekapcsolom a fűtést, meghúzom az ablakokat és lezuhanyozom. Játékautónk esetében a víztartály térfogata 150 liter, összesen 3 nap és 2 éjszaka után a térfogat 30% -a még rendelkezésre állt. A szennyvíz és a vegyi WC két külön tartályból áll.

A Truma fűtés (balra) a fűtés intenzitásának öt szintjét biztosítja a lakókocsiban. Egyáltalán nem kellett használnunk a légkondicionálót (jobbra), mivel kellemes tavasz volt kint.

A lakókocsi belsejében teljes magánélet van, másrészt a lakókocsik (legalábbis amíg megismertük a cseheket) nagyon társasági életet élnek, sok időt töltenek a napellenző alatt a lakókocsira, és mindenki szépen köszönti Önt a legfiatalabbtól a veterán lakókocsikig. Lakókocsinkon is van napellenző, szabadtéri szék és asztal - másnap szerettük volna kihúzni őket, de annyira fújt, hogy inkább bent maradtunk. A bérlés részeként megkapja a lakókocsi összes felszerelését (beleértve az olyan apró tárgyakat is, mint edények, evőeszközök, víztömlő és még sok más).

A bérlethez teljesen felszerelt konyha is tartozik.

Mivel kint erősen fúj, lakókocsikkal indulunk, és felfedezzük a környéket. Mivel még csak a szezon eleje van, gond nélkül lehet parkolni turisztikai városokban, például Mikulovban és Lednicében. Szélességében egy normál parkolóhely elegendő az Ön számára, de hosszában két helyre kell számítania. Mivel azonban 3,5 tonnáig terjedő autóval rendelkezik, a parkolási díj olyan volt, mint egy rendes autóé. Visszatérésünk ideje közeledik, de kisebb falvakon és utakon - utak nélkül - visszafelé indultunk útnak, ez teljesen más, mint az autópályán levő út, amiért hálásak vagyunk, mert Szlovákiában gyönyörű természet van, és környezete. A lakókocsi hatalmas előnye - ha tetszik egy hely, csak álljon meg és élvezze a környéket, ugyanakkor teljes kényelem áll rendelkezésre szó szerint maga mögött - a konyhától a hálószobáig.

Lenyűgözőnek kell lennie, különösen azokban az országokban, ahol legálisan és ingyen kempingezhet, ahol akar (Skandinávia erről ismert). Ön nem korlátozódik a hagyományos helyekre és szálláshelyekre (szállodákra vagy panziókra) - teljesen el tudom képzelni, hogy a legtradicionálisabb, elhagyottabb és legeredetibb kempinghelyek megtalálása valakinek igazi öröm lehet.

Megállapodtunk, hogy hétfőn reggel visszaküldjük a lakókocsit, ezt megelőzően nem szabad megfeledkeznünk a szennyvíz elvezetéséről, a vegyi WC tisztításáról, az üzemanyag feltöltéséről és… ne zuhanjon össze 🙂 Egyébként nem kell aggódnia a vegyi WC tisztításáért, egy piszkos robot. A lakókocsi oldaláról kihúz egy külön dobozt, külön mosogatóval, és a táborokban általában vannak helyek, ahol ezt a hulladékot ki lehet önteni. Csak tegye vissza a kiürített dobozt a lakókocsiba, áztassa 2-3 liter tiszta vízbe, adjon hozzá kémiai anyagot, és kész. 5 perc munka, és nem kell aggódnia, hogy büdös 🙂

A szennyvíz elvezetése (konyha, zuhanyzó) egy csap elforgatásának kérdése a lakókocsi alatt. Sajnos át kell adnunk a lakókocsit (még szépen mennünk kell dolgozni), de meggyőződésem, hogy ezt az élményt egyszer megismételjük. Ha még soha nem tett olyan karavános utat, mint mi, mindenképpen ajánljuk. Csak töltsön néhány napot kicsit másképp. Hétfőn még mindig hosszú mosoly volt az arcomon a munkahelyemen, és különösen azt éreztem, hogy sokkal többet tapasztaltunk a hétvégén, mint egy szokásos hétvégén, amikor kirándulni mentünk valahova.