A Szent Miklós hagyománya Zvolenben vonatozik

Amikor a 422.0108-as gőzmozdonyt 1998-ban, bizonytalan sors után, 1998-ban újra megnyitották, a javítást végző KHT tagjai úgy döntöttek, hogy ezt a mozdonyt olyan menet közben mutatják be, amely megmutatja annak funkcionalitását és szépségét a nyilvánosság számára. Az ötlet elején olyan kérdések merültek fel, amelyekre először választ kellett adni. Az egyik fő annak meghatározása volt, hogy a lovaglás mikor fog megtörténni. Itt jött a Szent Miklós-út megszervezésére vonatkozó javaslat, amelyet később elfogadtunk. Ezt a dátumot nem véletlenszerűen választották, mert a decemberi időjárás lehetővé teszi egy gőzmozdony üzemeltetését egy későbbi tűzvonat használata nélkül, ami kiküszöböli a további, nem jelentéktelen üzemeltetési költségeket. A hó részek általában szép tájat készítenek, így a gőzvonattal való utazás romantikája még varázslatosabb. A menetet 1998. december 5-re tűzték ki, és ennek a vonatnak a személyzete a zólyomi vasúti csomópont alkalmazottainak gyermekeiből állt. Ugyanakkor meg akartuk köszönni a gyerekeknek az útjukat - a vasutasokat, akik segítő kezet nyújtottak nekünk a 422.0108 javításában, vagy a zólyomi kis gőzmozdonyos versenyek előkészítésében és végrehajtásában.

Tehát, egy árufuvar állomás szombat kora reggel Zvolenben türelmetlenül fújta el a "kis bikát", amely a gyermekes szülők megérkezésére várt. A két 050 (Bmx) pótkocsiból álló vonat Besztercebánya felé tartott. Miután a gyerekek megérkeztek szüleik kíséretében és az azt követő expedícióra, a vonaton az igazi Szent Miklós hangulat uralkodott. A gyerekek énekeltek, szavaltak, és néhány gazember sírt, miután meglátta az ördögöt. De Miklósnak mindenkinek volt ajándéka, ajándék vagy kedves mosoly. A gőzvonat ilyen hűvös módon érkezett Besztercebányára, és megállásuk után a gyerekek a vonat elejéhez szaladtak, hogy Mikulášszal és kíséretével együtt fényképezzenek a gőzvonaton, amelyet ennek a menetnek köszönhetően saját maguknak tekintettek .

Ilyen hűvös időben ideje körbejárni a forgatást. A készlet kerületén azonban kioldották az excenteres rúd csapját a szögkarban rögzítő csapot. A csapszeg kihúzásával a szögkarból mintegy 30 km/h sebességgel érintkezésbe került a csatlakozóval, majd a mozdony külső elosztórendszerének egy része megsemmisült. A besztercebányai állomáson a kiszolgáló személyzet nagy csalódást okozott, amikor kedvence kudarcáról számoltak be. Szerencsére a gyerekek megértették a helyzetet, ezért a gőzvonatból érkező kocsikat a Zvolenig tartó legközelebbi "szabályhoz" vezették. A rajtaütő szakasz ezután szétszerelte az elosztás sérült részeit, előkészítette a mozdonyt a szállításra, és megvárta a segédmozdony megérkezését 721-ben, amelynek az alkalmatlan "Bikát" kellett volna a Zvolen családi házba vinnie. Annak ellenére, hogy ez az esemény nem volt 100% -ban sikeres, a gyerekek szülei és maguk a gyerekek is pozitívan értékelték, és a következő 422.0108-as lovaglások során velünk történt, hogy gyerekek vagy szüleik felkeresték a gőzmozdony személyzetét és megkérdezték a lekvár kijavításáról.

technológiai

Mikulášky vonata Besztercebánya irányába közlekedik, 1998. december 5-én

Egy évvel később Mikuláš és én "elmentünk" Besztercebányára. A "Kisbika" által húzott gőzvonatot Zvolenből és Hronská Dúbrava-ba küldték, és rendkívüli személyvonatként ment oda. Ott, miután megkerült egy két kocsisort, a Bnp a 810 535 forgó gép "tolásához" ment, eközben átvette a vezetést a 422.0108-ban, mi pedig Selmecbányára mentünk egy szokásos személyvonat útvonalán. A Szent Miklós-vonatot az RDZ Zvolenben működő OZЋ szakszervezeti szövetség tagjainak és családtagjaiknak szánták.

Aztán a Szent Miklós-vonatok útjai sokáig elhallgattak. Az okok a hiányzó történelmi járművekben, a Szovjetunió közelgő átalakulásában és nem utolsó sorban a KHT aktív tagjainak kiáramlásában keresendők.

A nagy érdeklődés miatt a 2006-ban megrendezett túrákat meghosszabbította egy másik "vonat", az ún szülői. A vonat útvonala délután került elhelyezésre, így a gyermekes szülők is fel tudtak menni a gőzvonatra. A tavalyi készletet a ZSSK megerősített 011-es kocsija is kibővítette. Maga a Mikulás-menet is megváltozott. Hóembert adtak a hagyományos Szent Miklóshoz, az angyalhoz és az ördöghöz. Ennek az angyallal együtt ajándékokat kellett adnia a jó gyermekeknek, mert az előző években az angyal egyszerűen nem tudta utolérni ezt a tevékenységet. Az idei év sajátossága azonban a Kováčová-i állami orvosi intézet (ЉLЪ) gyermekeinek részvétele volt, amelyek szállítására a KHT saját költségén buszot bérelt. Idén mintegy 850 elégedett gyereket vittünk el.


Hmmm, melyik valószínűleg mester.

És eljött a 2007-es tél, bár hó nélkül, a Szent Miklós-út december 6-ra kitűzött időpontja ugrásszerűen közeledett. Ismét a klub előtti feladat az volt, hogy biztosítsuk az út minden lényeges elemét. A gőzvonat hagyományos előkészítése mellett szponzorokat kellett találnunk a csomagok kitöltésére, egy autóbuszt a Kováčová-i gyerekek szállítására, meghívók küldésére MЉ és ZЉ irányába, vagy az állomással együtt megfelelő útvonalakat kellett találnunk az újjáépített vonatok túráihoz. Idén a Ci személygépkocsi egy toposcanyi javításból érkezett Zvolenbe, amelyet a premierút részeként bekerült a Szent Miklós-vonat tavalyi felsorolásába. Már két héttel maga a menet előtt az első két "inga", amikor elkezdtünk beszélgetni az újjáépített vonaton, teljesen elfoglalták. Fokozatosan a 370 helyi vonat teljes kapacitása megtelt, így a rendezvény ugrása után elmondhatjuk, hogy együtt több mint 1100 gyermeket örömmel töltöttünk el.

2008 legvégén a korábbi túrák modellje "az óvodáskorú gyermekek szállítására vonatkozó új törvénynek köszönhetően" megszakadt. A túrákat (végül 3 darabot) egy munkanapról egy hétvégére, 2008. december 6-ra, szombatra helyeztük át, és mindegyiket gyermekes szülőknek szánták. Az első vonat reggel, a következő kettő délután indult el az utasállomásról. A vonatkészlet három Ci vagonból állt, a BDlm medállal együtt. Hagyományosan ЪLЪ Kováčová gyermekei vettek részt az eseményen, akiknek szállítást és csomagokat biztosítottunk. Összesen mintegy 600 gyereket vittünk szülői kísérettel. Annak ellenére, hogy havazásnak nyoma sem volt, a nap gyönyörű napsütéses napot készített mindannyiunk számára.

Mit kell hozzátenni a következtetéshez? A Zvoleni Történelmi Technológiai Klub által szervezett Szent Miklós vonatok továbbra is vonzóak, és kívánságunk, hogy ez a hagyomány a jövőben is megmaradjon. Természetesen a szponzorok évek óta segítettek minket a "Szent Miklós Csomagok" elkészítésében, a Nestlé Food Prievidza, a Metro Zvolen, az OD Kaufland Zvolen, az OD Hypernova Zvolen és a GPM Zvolen is. A ЋSR Zvolen vasútállomás, az SPD Zvolen és a Cargo Zvolen szintén jelentős szerepet játszik a túrák biztosításában, de úgy gondoljuk, hogy a "Mikuláš" alias Petr Szetei nélkül egyszerűen nem lenne ugyanaz. Ily módon szeretnénk a lehető legmelegebben megköszönni minden gyermeknek.

Képgaléria:
1998. december 5-én, mielőtt elhagyta a teherállomást 1998. december 5., Zvolen mesto - Sliač fürdő 1998. december 5., Zvolen mesto - Sliač fürdő
1998. december 5., havas Ilias egy csirke szemszögéből 2005. december 2-án megválasztották a személyes állomást 2005. december 2-án a Kis Bika nagyon érdeklődött
2007. december 6., átkelés RD Zvolen-en 2007. december 6-án a Szent Miklós vonat elhagyja az utasállomást 2007. december 6-án Miklós gyermekekkel körülvéve
2008. december 6, menedék az első "inga" előtt 2008. december 6-án az Ördög Szent Miklós legénysége 2008. december 6-án állítsa be "a posta előtt"


Cikk: KHT
Fotók: D. Kelo, M. Repko, KHT