A cikk átfogó értékelése

Milyen autóolaj? A SAE, API, ACEA paramétereinek és specifikációinak teljes áttekintése. A motor alapvető és szükséges karbantartása az olaj és a szűrők cseréje. Hogyan válasszuk ki a megfelelőt, és mit jelentenek a csomagoláson szereplő egyedi előírások? Mindent elmagyarázunk a cikkben.

Az olaj elengedhetetlen segítség bármely motor működéséhez. Nem számít, hogy autó (benzin/dízel), kasza vagy motorkerékpár. Szüksége lesz rá valamint az üzemanyag.

Tudnia kell valamit a motorolajról, mielőtt a vásárlás mellett dönt. Például mi is pontosan a motorolaj, milyen paramétereket kell észrevenni, hanem azt is, hogy mit jelentenek az egyes specifikációk. Ez a cikk megválaszolja az Ön által említett összes kérdést, és segít eligazodni a motorolaj piacán.

Miért használnak motorolajat?

Kezdjük jól. Az olajok nem csak az autóban vannak, de funkciójuk is van. A motorolaj rendkívüli fontos operációs folyadék, amely különösen a következő két feladatot látja el:

  • kenfém alkatrészek motor, ezáltal csökkentve a kölcsönös súrlódásukat,
  • véd fém korrózió előtt.

E két alapfunkció mellett segít a hő elvezetésében, tisztítja a motort a szennyeződésektől és még sok minden mást.

Mikor kell változtatni?

Nincs egyetlen helyes válasz arra a kérdésre, hogy mikor kell cserélni a motorolajat. A szakértők azt állítják, hogy ez függ például az üzemanyag fajtájától vagy az autó vezetési körülményeitől is. Természetesen vannak általános szabályok:

  1. Körülbelül 15 000 km megtétele után ki kell cserélni a motorolajat. Tekintsük ezt a felső határnak.
  2. Ha sokat közlekedik a városban, akár 10 000 km után is.
  • Ásványi olajok: javasolt cserélési idő után 12-15 000 km.
  • Szintetikus olajok: javasolt cserélési idő után 15 - 17 000 km.

Miből állnak a motorolajok?

Minden olaj egy alapból áll olajkomponens és adalékanyagok. Az olajkomponensek önmagukban nem képesek teljesíteni a mai motorok által megkövetelt összes feladatot. én tulajdonságai javítják az úgynevezett adalékanyagokat, amelyek pozitív felületi hatással vannak a motor alkatrészeire és egyúttal javítják az olaj összetételét.

Az olaj adalékanyag-tartalma 5-30% között mozoghat. Csak az adalékanyagok tartalma megkülönbözteti az olcsó olajokat a drágábbaktól.

A leggyakrabban használt adalékok

  • megakadályozzák az oxidációs folyamatot,
  • védi a hőre érzékeny alkatrészeket (pl. hengerfalak),
  • lassítsa az olaj öregedését,
  • tartsa az olajat tisztán, megakadályozza a ülepedést és a szennyeződések (diszpergálószerek és mosószerek) képződését,
  • megakadályozza a kenőanyagok megvastagodását alacsony hőmérsékleten (különösen az ásványi olajok esetében),
  • javítsa az olaj felhasználási hőmérséklet-tartományát.

A motorolajat rendszeresen cserélni kell. Általában ajánlott 15 000 kilométerenként cserélni. Kíváncsi vagy, mi történik, ha nem változtat rajta? Nézd meg a videón.

Motorolajok alaptípusai

Az olajok általában abban különböznek egymástól, hogy kőolajból készülnek, vagy szerkezetüket mesterséges szintézissel módosítják. Ebben az esetben általában úgy emlegetik

  • ásványi,
  • szintetikus,
  • és félszintetikus olajok.

Sajnos ez a felosztás nem sokat segít az olaj megválasztásában. Csak a gyártási technikára vonatkozik, és nem a specifikációjára.

Milyen típusú autóolaj - a fő paraméterek

Számtalan olaj van a piacon, de nem lehet ilyet vásárolni. Ennek oka az különféle motorok. Mindenkinek más a felépítése, tulajdonságai, előnyei és hátrányai, ezért más olajra van szüksége.

Olajválasztáskor fókuszáljon elsősorban:

  • viszkozitás (SAE),
  • Európai Teljesítménystandardok (ACEA),
  • American Performance Standards (API)
  • az egyes gyártók egyedi szabványai.

Ezeket a paramétereket közvetlenül meg kell találnia a jármű használati útmutatójában vagy az eladó webhelyén, vagy próbáljon meg kapcsolatba lépni egy hivatalos szervizközponttal.

Fáradjon bele, és vásárlás előtt mindig derítse ki, mely szabványokat és viszkozitást javasolja a gyártó az autójához.

Ásványi vagy szintetikus anyagok?

Annak ellenére, hogy teljesen ásványi vagy teljesen szintetikus olaj már nem létezik, ez a megnevezés a mai napig fennáll az autósok körében.

  • A teljesen szintetikus olajok jelölése 0W vagy 5W.
  • Félszintetikus olajok 10W.
  • Minden nagyobb számú olaj ásványi, általában csak 15 W-ot használnak.

A szám jelzi a motor indíthatóságát alacsony hőmérsékleten, minél alacsonyabb a W előtti szám, annál pirosabb a kiválasztott olaj. A kötőjel utáni második számot az olaj sűrűségének meghatározására használják magas hőmérsékleten - például nyáron.

Mekkora az olaj viszkozitása?

A motorolaj egyik legfontosabb paramétere a viszkozitása. Az SAE viszkozitási specifikáció szerint fejezik ki. Alapvetően az olaj viszkozitásának értékelése különböző hőmérsékleteken. A palackon található információkat ebben a formában találja: SAE 10W40, SAE 15W-40 és mások.

milyen
Viszkózus osztály megjelölés.

Olajok motortípus szerint

A dízelmotor természetesen a benzin kivételével más olajat is tartalmaz. A specifikáció megmondja, hogy melyik olaj melyik autóhoz alkalmas. Általában a fent említett API és ACEA teljesítmény szabványokat alkalmazzák.

API címkék két betűt tartalmaz. Az első megmondja, hogy benzin- vagy dízelmotorokhoz használt olaj-e, az S jelentése benzinmotor és C dízelmotor. A második levél egy teljesítményszintről szól.

A motorolajok jelölése az ACEA szerint betűből és számból áll. Az A betű benzinmotoroknál az olajokat, a dízelmotoroknál pedig B betűt jelöli. A számérték a teljesítményszintet szimbolizálja. Minél nagyobb ez a szám, annál jobb az olaj minősége.

Vannak C és E jelölések is, ahol a C a katalizátorral rendelkező autók számára alkalmas olajat, az E pedig a nehéz teherautók dízelmotorjait jelenti.

Dízelmotorolaj

Általában a dízelmotorolajok több adalékot tartalmaznak, mivel a benzinmotorhoz képest jobban megterhelik a mechanizmust. Főleg diszpergálószereket és adalékanyagokat tartalmaznak, amelyek megakadályozzák az acél alkatrészek súrlódását nagy nyomás alatt.

Dízelolaj kategória API (jelenleg a leggyakrabban használt)
CK A 2017 után gyártott négyhengerekhez.
CJ Négy, 2010 után gyártott palackhoz.
CI Négyhengeresek számára, amelyek megfelelnek a 2004-es kibocsátási kritériumoknak.
CH Olaj négyütemű motorokhoz 1998-tól kibocsátási normákkal. Használható CD, CE, CF-4 és CG-4 helyett .
CF - 2/CF - 4/CG A 2009 után gyártott motorokhoz alkalmatlan olaj, a 2. és 4. specifikáció jelzi, hogy két- vagy négyütemű motorról van-e szó. Elavult típus.
CE Az 1994 után gyártott motorokhoz alkalmatlan olaj. Elavult típus.

FIGYELEM: Ne vásároljon olajat újabb kategóriából, ha régebbi dízelmotorja van. Az API figyelmezteti a webhelyén, hogy a magasabb tanács megvásárlása nem a válasz. A dízelmotoroknál, a benzinmotorokkal ellentétben, nem érvényes az a szabály, hogy az újabb kategória a régebbi modellhez is alkalmas. Vannak olyan olajok, amelyek nem felelnek meg a régebbi típus összes követelményének.

ACEA kategóriájú olajok dízelmotorokhoz
B5 Az olajat nagy teljesítményű igényekhez tervezték, meghosszabbított csereintervallumokkal és csökkentett magas hőmérsékletű (HTHS) * viszkozitással 2,9 - 3,5 mPa.s-ig
B4 Olaj közvetlen befecskendezésű dízelmotorokhoz.
B3 Olaj a nagy teljesítmény érdekében, meghosszabbított csereintervallumok lehetségesek
B2 Olaj a szokásos teljesítményszinthez

* HTHS motorolajok fontos tulajdonsága, és jelentősen befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Viszkozitása rendkívül magas hőmérsékleten, 150 ° C-ig. Ennek a viszkozitásnak a fontos határa a 3,5 mPa.s. A 3,5 mPa.s-nál nagyobb viszkozitású olajok általános olajok, és gyakorlatilag bármilyen motorban használhatók. Másrészt az alábbi számú olajok csökkentett viszkozitású speciális olajok, és csak akkor használhatók motorokban, ha a gyártó megengedi.

Benzinmotorolaj

API-kategóriájú olajok benzinmotorokhoz (jelenleg leggyakrabban használtak)
SN Az olajkategória 2010 októberében indult. Az olaj a korábbi típusokhoz képest jobb védelmet nyújt a dugattyúk és tömítések számára. A 2010 után gyártott motorokhoz.
SM 2010-es és annál idősebb motorokhoz.
SL 2004-es és annál idősebb motorokhoz.
SJ 2001-es és annál idősebb motorokhoz.

ACEA kategória benzinmotorokhoz
A5 Meghosszabbított csereintervallummal és csökkentett magas hőmérsékletű viszkozitással rendelkező olaj, HTHS 2,9 - 3,5 mPa.s
A3 Az olaj nagyobb hőmérsékleten ellenáll az oxidációnak, mint az A2, HTHS> 3,5 mPa.s
A2 Üzemanyag-takarékosságra szánt olaj, normál cserés intervallumokkal.

Motorolajok márkák szerint

Információk az adott autómárkához megfelelő olajról megtalálhatók:

  • specifikáció formájában (API/ACEA) a jármű kézikönyvében
  • vagy az Ön gyártmánya (modellje) szerepel közvetlenül az olajtartályra.

A második lehetőség ideális. Ha az olaj közvetlenül azt állítja, hogy engedélyezték az Ön gyártmányához és autómodelljéhez, akkor kevésbé aggódik. Ebben az esetben az olajat közvetlenül a gyártó hagyta jóvá és hagyta jóvá, és megfelel az összes szükséges követelménynek.