Az ND megjelöléssel ellátott negyedik generációs Mazda MX-5 2015 óta van a piacon, és azóta megerősítette tulajdonságait a legendás vonal utódjaként. Míg a harmadik generációt zavarban fogadták, különösen mérete és súlya miatt, az utóbbit a gyökerekhez való visszatérésként ünneplik. Tehát lefogyott és ismét agilis roadster lett. Az RS-TEAM srácainak köszönhetően lehetőségem nyílt kipróbálni ezt a generációt civil változatban, de ami még jobb, annak éles versenyváltozatában. És hadd mondjam el, még mindig robogok!
Tapasztalja meg a Mazda MX-5 ND-t
Hatalmas generációk közötti váltás látható ebben az autóban. Más márkák csak cserélik a külsejét és a felszerelését, de itt a Mazda a lehető legjobban ásta az autót. Az ND könnyebb (kb. 100 kg!), És ezért bármilyen módban gyorsabb. Ezen felül, és ehhez a tűzbe tettem a kezem, ez egy magas pilóta szempontjából is a legkényelmesebb. Teljesen más kávézó, mint az első két generáció, ahol szó szerint szenvedtem a volán mögött, bár ez az autó rendkívül kedves velem.
De a versenyzőnek, mert pont ez érdekelt a legjobban - az autó összehasonlíthatatlanul gyorsabb, mint a versenyző Mazda MX-5 NA, amit én is kipróbáltam. A Posed északkeleti részén is sokkal kellemesebb volt, bár nem engedhettem meg magamnak azt a luxust, hogy beállítsam az ülést. Ezen felül, és megemlítem a videóban, lehetősége van bekapcsolva hagyni az elektronikát, így ha nem mer, nem számít, érni fog rajtad, és csak élvezi a versenyautó érzését . És hogy ott van!
Ha érdekli a negyedik generáció és szeretné kipróbálni vagy megvásárolni ezt az autót, ne habozzon kapcsolatba lépni az RS-TEAM céggel, szívesen adnak tanácsot és segítséget. Végül is kinek kell még több tapasztalata lenni ezzel az autóval nálunk, mint a Mazda MX-5 Kupa szervezőjével?