Finom kialakítással, átgondolt vezérlési koncepcióval és 12,3 hüvelykre bővített központi kijelzővel az új BMW M5 modellek (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 10,6 - 10,5 l/100 km, kombinált CO2-kibocsátás: 242 - 239 g/km ) és a BMW M5 verseny (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 10,6 - 10,5 l/100 km, kombinált CO2-kibocsátás: 242 - 239 g/km) azáltal, hogy a vezető szedánját a mindennapi korlátlan használhatósággal és egy verhetetlen dinamikus, nagy teljesítményű sportautóval kombinálják. gazdaságosabb és hatékonyabb, mint valaha. A BMW M8 Gran Coupé új lökhárítóival és módosított futóművével a BMW M5 Competition jobb vezetési jellemzőket és jobb vezethetőséget kínál a határon, kivételes kényelmi szint mellett. 4,4 literes, V8-as motorja BMW M TwinPower Turbo technológiával 441 kW (600 LE) teljesítményt nyújt a BMW M5-ös motorban, és 460 kW (625 LE) sebességű nagy sebességű motort a BMW M5 versenyen.
Finom tervezési beállítások az élesebb megjelenés érdekében.
Fekete kiegészítők a BMW M5 versenyhez és új színek.
A BMW M5 Competition változat fekete kiegészítőket kapott, amelyek kiemelik kivételes helyzetét. A BMW vesék környéke a hűtőrácson, a rács, a külső tükrök burkolatai és a csomagtérben lévő kiegészítő spoiler fényes fekete színt kapott, a hátsó lökhárítóban pedig fekete kiegészítők találhatók. Az M5 verseny fekete vonásai szépítik a hűtőrács veséjét, az oldalsó rácsokat és a csomagtartó fedelét, míg a küszöbök világító változatot kaptak. A szokásos M Sport kipufogócső szerelvényei fekete króm felülettel rendelkeznek. Az érdeklődők mind a BMW M5, mind a BMW M5 verseny iránt öt új karosszériafesték közül választhatnak: a Hatch Grey szürke és a Motegi Red metálpiros, a Tanzanite Blue II metálkék, az Aventurine Red II metálkék és a BMW Individual fehér matt Frozen Bluestone metál. Az eddig kínált Champagne Quartz metál árnyalatot Alvit Grey névre keresztelték. A könnyűfém keréktárcsák kínálatában most megtalálható a BMW M8-ból ismert, 20 hüvelykes M kettős küllős minta, polírozott szürke Orbit Grey színben.
Nagyobb kijelző és új vezérlési koncepció M módokkal.
Az új vezérlési koncepció és a nagyobb, 12,3 hüvelykes vezérlő kijelző középső képernyőjének beépítése azt jelenti, hogy az új BMW M5 és BMW M5 verseny belseje minden eddiginél jobban a vezetőre összpontosít. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy jobban figyelje a BMW M xDrive menetdinamikájához és összkerékhajtási rendszereihez kapcsolódó funkciók és adatok körét. A középkonzol két új gombja, hasonlóan a BMW M8-hoz, közvetlenebb hozzáférést biztosít a rendszerbeállításokhoz, és több kijelző jelenik meg a műszerfalon és a head-up kijelzőn. Az M Mode gomb megnyomása után a vezető könnyen válthat a ROAD és a SPORT beállítások között. A ROAD alapbeállításában az összes szokásos és igény szerinti járművezető-támogató rendszer teljesen aktiválva van. Ha a SPORT beállítás engedélyezve van, az aktív vezetősegítő rendszerek (az illesztőprogram konfigurációján alapulva) csak a sebességgel és az előzési korlátozásokkal kapcsolatos figyelmeztetéseket továbbítják. Ez az üzemmód lehetővé teszi az összes fékezési és kormányzási beavatkozás kikapcsolását, kivéve az első fék ütközésjelzéssel és az Elkerüléssegítővel kapcsolatosakat. A SPORT üzemmóddal együtt a műszerfal és a head-up kijelző is a speciális M View-ra vált.
A beállító gomb az illesztőprogramot közvetlenül a beállítások menübe viszi.
Az M Mode gomb fölött található Beállítás gomb megnyomásával a vezető közvetlenül a középső kijelző menüjébe kerül, amely az egyes meghajtók és futómű jellemzőit tartalmazza. Ennek köszönhetően beállíthatja a járművet az aktuális vezetési helyzetnek és személyes preferenciáinak megfelelően. Az érintőképernyőn vagy az iDrive Controlleren keresztüli egyszerűsített vezérlés megkönnyíti a vezető számára a motor, a felfüggesztés, a kormányzás és az M xDrive rendszer különféle beállításainak kiválasztását. Az M multifunkciós kormánykerék sebességváltó karjai mellett elhelyezkedő két piros M1 és M2 gomb lehetővé teszi az egyes beállítások közötti gyors váltást. Nekik köszönhetően a vezető két egyedi beállítást állít be, beleértve az M xDrive összkerék-meghajtó funkcióinak, a DSC stabilizációs rendszer, a motor, a sebességváltó, a lengéscsillapítók és a kormányzás választását, valamint az M View kijelzőt a Head-up kijelzőn.
TRACK mód a teljes M érzésért a BMW M5 versenyen.
Ha megnyomja az M Mode gombot a BMW M5 versenyen, majd megerősíti a középső kijelzőn megjelenő üzenetet, aktiválja a további TRACK módot. Ezt a módot kifejezetten versenypályákon való használatra tervezték, és kikapcsolja a vezetősegítő rendszerek minden kényelmi és biztonsági funkcióját. A vezető koncentrációjának növelése érdekében az előttünk álló úton az audiorendszer hangja is elnémul, és a középső képernyő kikapcsol. Az eredmény egy tiszta és hamisítatlan M érzés. A műszerfal M View állásba kapcsol, és a Head-up kijelző leáll a vezetőtámogatási rendszerekről. A vészfény-világítás automatikus bekapcsolása vészfékezés esetén szintén el van tiltva, és az ütközésjelzés is kikapcsol. Az M Mode gomb újbóli megnyomása azt jelenti, hogy kilép a TRACK módból, és visszatér a ROAD beállításhoz.
M Sport ülések alapfelszereltségként, M multifunkciós ülések külön kérésre.
Az opcionális M multifunkciós ülések integrált fejtámlákkal, megvilágított M5 logóval és kibővített funkciókkal állnak rendelkezésre a merinói bőr kárpitozású M sport ülések és a többirányú elektromos vezérlési lehetőségek alternatívájaként. A BMW M5 verseny exkluzív opcionális szolgáltatása a teljes merinóbőr kárpit fekete/bézs fekete/Midrand bézs kombinációban.
A vezetősegítő rendszerek széles választéka.
Mindkét nagy teljesítményű változat esetében az összes vezetősegítő rendszer és tartozék elérhető a BMW 5-ös széria standard modelljeihez is. A kibővített funkciókkal rendelkező vezetési asszisztens Professional az alapfelszereltség, míg a nagy forgalmú vezetési asszisztens (és a távoli motor indítása bizonyos piacokon) a kérésre szállított elemek listája. A Comfort Entry and Start funkció részeként a BMW Digital Key az NFC közeli terepi kommunikációs technológiának köszönhetően lehetővé teszi a jármű kinyitását és zárását is kiválasztott mobiltelefon-modellek segítségével.
Lenyűgöző teljesítmény a nagy sebességű V8 motorral.
Személyre szabott motortartó a BMW M5 versenyhez.
A BMW M5 verseny különlegességei közé tartozik a merev rugókkal ellátott, személyre szabott motortartó. A hajtóegység erősebb kapcsolata a jármű szerkezetével egyértelműen felismerhető, ami még gyorsabb motorreakciókat és azonnali erőátvitelt eredményez a hajtásláncban. Ugyanakkor a rendkívül merev motortartóknak köszönhetően a jármű pontosabban és pontosabban lép be a tudás kanyarába.
A nagy teljesítmény a mindennapi használattal párosul.
Alapkivitelben M többkomponensű fékek.
Az M5 mindkét változata alapfelszereltségként M többkomponensű fékekkel, perforált és belső szellőzésű tárcsákkal és elülső M dugattyúval ellátott, 6 dugattyús fix féknyereggel, hátul pedig rögzítőfékkel ellátott 1 dugattyús úszó féknyereggel. A kengyel a szokásos kék szín mellett igény esetén magasfényű feketével vagy fényes vörös színnel is festhető. Kérésre M szén-kerámia fékeken arany féknyergek találhatók M logóval (6 dugattyús fix féknyergek elöl, 1 dugattyús úszó féknyeregek hátul). Kiválóan ellenállnak a kopásnak, 23 kilogrammal könnyebbek, még jobb fékteljesítményt és hőmérsékleti stabilitást biztosítanak, emellett növelik a hervadással szembeni ellenállást.
Az árak Németországban 120 900 eurónál kezdődnek a BMW M5-nél és 129 900 eurótól a BMW M5 versenyén.