A cikk átfogó értékelése

2019 májusa óta a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Építésügyi Minisztériuma változásokat vezetett be a MOT-ellenőrzésen belül. Ilyen változások el akarja érni, nak nek az ellenőrzések őszintébbek lettek és biztonságosabb autókat vezettek az utakon.

A MOT vezérlés számos autós veszélyt jelent. Szigorúbb műszaki és emissziós ellenőrzések sok bonyodalmat hozhatnak nekik. Ha új autója van, és úgy gondolja, hogy ez a probléma nem érinti Önt, akkor téved. Az újabb autóknak problémát jelenthet a szigorúbb MOT-ellenőrzés is.

A MOT ellenőrzése során bekövetkezett változások

Az első napokban több ezer autónak volt nehézségét átvizsgálni. Különösen az idősebb autóknak voltak problémái. Nézzük meg, milyen változásokat vezetett be a minisztérium.

Kamerarendszerek

Az egyik változás az új kamerarendszerek bevezetése. Fogsz alaposabban rögzítse a MOT-ellenőrzés menetét a megakadályozza a kenőpénz felvételét. Míg korábban a technikusok csak akkor készítettek fényképet, amikor a jármű megérkezett és elment, az új szabályoknak megfelelően készítsen fényképfelvételt több állványon. Az autósok számára ez azt jelenti, hogy sokkal több időt töltenek az ellenőrzéssel.

blog

✅ Tiszta és erős égés.
✅ Csökkenti a kipufogógázokat.
✅ Védi a rendszert a korróziótól.

Értesítések

A változások is érintettek Egységes információs rendszer a közúti közlekedésben (JISCD), amely értesítést küld a felhasználóknak a műszaki és a kibocsátás-ellenőrzés befejezéséről. A módosítások végrehajtása után ezeket az értesítéseket elküldjük az autósoknak 60 nap és akkor 30 nap az ellenőrzések lejárta előtt. Előnye, hogy így mindenkit kellő időben tájékoztatnak a véget érő MOT-ról.

Új határidők

A műszaki vizsgálat eredményei szerint az Ön járművét esetleg alkalmatlannak vagy alkalmatlannak minősítették. Az új szabályok szerint, az "ideiglenesen jogosult" új fogalma hozzáadásra került. Ez azt jelenti az autó tulajdonosa 60 napot kap a jármű hibáinak kijavítására. Ha ebben az időszakban eltávolítják őket, a MOT megismételhető.

Miután az összes hibát a szükséges időn belül kiküszöbölte, autója átmehet a MOT-ellenőrzésen.

Új nyilvántartás

Miután az új is létrejön A jármű üzemi nyilvántartásának nyilvántartása, amely elsősorban a műszaki és károsanyag-kibocsátási ellenőrző állomásokra, az üzemanyagtöltő állomásokra, a használt autókra, a biztosító társaságokra és a lízingtársaságokra nézve lesz kötelező. Küldeni kell értékeket és nyilvántartást vezet a teljes futásteljesítményről. A szándék az, hogy ne fordulhasson meg kilométer. Az Európai Unió minden országának hozzáférése lesz a nyilvántartáshoz.

Mi tilos?

Az autó rajongói, akik megpróbálják fejleszteni autójukat, csalódottak maradnak. Az új után a tuningként használt módosítások tilosak. Ilyen módosítások például: a tárcsák, gumiabroncsok, kipufogócsövek, a lámpákon vagy a szélvédőn nem engedélyezett fóliák engedély nélküli méretei. Ha úgy dönt, hogy bármilyen beállítást végez az autóban, legyen óvatos, és győződjön meg arról, hogy technikailag minden rendben van-e. Ellenkező esetben igazán zsíros bírságot kaphat.

Tilos a rögzített szűrőt szétszerelni részecskék (DPF szűrő), amelyet sok olyan autós követ el, akik dízel autókat birtokolnak.

Az ár ellenőrzésre A MOT eltérhet. Hol te fizetsz a legkevesebbet a következő cikkben olvassa el.

Szigorúbb kibocsátás-szabályozás

A legnagyobb szövődmények lehetett volna különösen benzines autók, amelyeket 2005-ben gyártottak. Olyan autók csökkentse a megengedett szénhidrogén mennyiséget. Eddig engedték értéke 100 ppm, az új 60 ppm lesz. Szigorúbb ellenőrzések Az STK-k szintén problémát jelenthetnek új dízel autók, gyártva 2017 óta. Minden csak a MOT első ellenőrzését követően derül ki, amelyet 2021-ben átestek. A szabvány rájuk vonatkozik Euro5 vagy Euro6, a szabványokat azonban újra kell definiálni. És itt kérdéses, hogy az autók megfelelnek-e az új korlátoknak.


Az MOT-ellenőrzések szigorúbbak lesznek az újabb autók esetében is.

Ki tudja elkerülni a MOT-ellenőrzést?

Szabályos a járműveknek nem kell műszaki vizsgán átesniük belesülni kategória L1e - kis motorkerékpárok 50 köbcentiméterig, kategória L2e - kis triciklik, legfeljebb 50 köbméter. További O1 kategória, amely magában foglalja a 750 kg-ig terjedő kis pótkocsikat és R1 kategória - kis pótkocsik és traktorok 1 500 kg-ig.