Stanislav Vinc Stanislav Vinc

A General Motors kivonul a Nikola autóindítóval való együttműködésből. Nem gyárt elektromos Borz-pickupot számára, és a vállalat kisebbségi részesedésének birtoklása sem érdekelt többé.

Nikola Badger elektromos pickupot a Tesla autógyártó ellentmondásos Cybertruck-jának közvetlen válaszaként hozták létre. Nikola először azt állította, hogy nem a saját pickupját készíti elő, de nem sokkal ezután jött a Badger modell bemutatása azzal az információval, hogy a General Motors gondoskodni fog a technológiájáról és a gyártásáról.

Nikola Corp. ilyen módon hozzáférést kell kapnia a GM Ultium akkumulátor-rendszeréhez, ami viszont 2 milliárd dollárért 11% -os részesedést szerezne a társaságban, a Borz gyártásával és forgalmazásával.

véget
FORRÁS Nikola Motor

A meglehetősen különleges együttműködés kezdettől fogva lassan szétesik. A két vállalat közös nyilatkozatot adott ki, amelyben megerősítette, hogy az eredeti együttműködés a Borz elektrohidrogén-felvevő gyártása és a részesedés megszerzése formájában szerepel a táblázatban, de tervezik, hogy folytatják az együttműködést az elektromos teherautók fejlesztésében. A Borzért kifizetett összes előleget az ügyfélnek vissza kell küldenie Nikolának.

Nikolának a múltban meg kellett magyaráznia, hogy az elektromos teherautó első hivatalos bemutatóján miért nem egy valódi funkcionális prototípus szerepel, hanem csak egy grafikus megjelenítés.

A társaság addig nem ismerte el, amíg több sajtóorgánum erre nem hívta fel a figyelmet. A rajongók nem kaptak kielégítő magyarázatot a vállalattól, és bár a GM akkor még megvédte az autógyártót, alapítója és vezérigazgatója, Trevor Milton nyilvános nyomás után elhagyta székét.

FORRÁS Electrek

Még a GM és Nikola közötti együttműködés is különös hatást gyakorolt ​​a nyilvánosságra, mivel a bejelentése előtt a Nikola autógyártó azt állította, hogy saját meghajtási és akkumulátortechnológiái készen állnak a Borzra. Az a tény, hogy az együttműködés bejelentése után "kicserélték" őket GM technológiákra, nem keltett nagy bizalmat a márka rajongói vagy a potenciális jelöltek iránt.

A General Motors és a Nikola Corporation így továbbra is együttműködik, legalábbis egyelőre a teherautók fejlesztésében. Ugyanakkor teljesen lehetséges, hogy ez csak egy közbenső lépés, mivel a GM a különleges partnerség kezdetétől ettől teljes mértékben kivonult. Ha ez végül valóban megtörténik, akkor az autógyártó Nikola már nem élheti túl egy ilyen válságot.