évvel

Exupéry nem élhetett repülés vagy írás nélkül. Öt könyve a világ öt olyan helyéhez kapcsolódik, ahová a szolgálat elhozta.

Párizs/Pozsony, július 30. (TASR) - 70 évvel ezelőtt, július 31-én hunyt el Antoine de Saint-Exupéry francia regényíró, esszéíró és pilóta. Az akkor elfoglalt Franciaország fölötti felderítő repülés végzetes lett. A repülőgép roncsait csak 2004-ben fedezték fel.

Századi francia irodalom egyik legkiemelkedőbb és szuggesztívebb jelensége. Exupéry minden könyvében filozófiai és erkölcsi eszméket fejlesztett ki. Leghíresebb műve mese gyerekeknek, de felnőtteknek is a Kis herceg. Más művei is ismertek, például A nép földje vagy a Citadella.

1900. június 29-én született a franciaországi Lyonban, egy ősi arisztokrata család leszármazottjaként, amelynek gyökerei a XI. Apja halála után a család felváltva élt Saint-Maurice-de-Remens és La Môle kastélyaiban, anyjuk rokonaival. Tanulmányait Svájcban folytatta, majd a francia főváros, Párizs líceumában. 1917-ben érettségizett. A Haditengerészeti Iskola sikertelen felvételi vizsgája után építészetet tanult a Képzőművészeti Akadémián. Ezt az osztályt azonban nem folytatta tovább.

1921-ben rendes katonaként kezdett dolgozni repülőgépjavító műhelyekben Neuhofban, ahol pilóta-repülési képzést is végzett. Pilóta volt különböző vállalatoknál, köztük az Air France-nál. Súlyos sérülés után Guatemalában kezelték, a polgárháború alatt Spanyolországba került, ahonnan riportokat írt a párizsi napilapoknak. 1943-tól katonai pilótaként szolgált az észak-afrikai francia felszabadító hadseregben.

Egy prózaíró, esszéíró, filozófus, humanista, de lelkes repülõ is sorsdöntõ felderítõ repülõvé vált a francia Korzika felett, ahonnan 1944. július 31-én nem tért vissza.

Exupéry nem élhetett repülés vagy írás nélkül. Öt könyve a világ öt olyan helyéhez kapcsolódik, ahová a szolgálat elhozta. Levél délre Afrikába a Juba-fokig, éjszakai repülés Buenos Airesbe, Argentína, az emberek földje Guatemalába, háborús pilóta az égő francia Arras városába és a posztumusz Citadella Afrikába. Leírja bennük azokat az eseményeket, amelyek a légi szolgálatnál történtek vele, kollégáival, véletlenül megismert emberekkel és olyanokkal, akikhez mély érzelmi kötelékek fűzték. Számára ösztönzést adtak arra, hogy gondolkodjon az ember helyzetéről a világon, a mások iránti felelősségéről. Minden művészetével szembeszállt a háborúval.

Történetek a pilóták életéből

Regényeket és novellákat írt leginkább a pilóták életéből. Az életet hősiességként és másokért való áldozatként értette. 1926-ban debütált a Letec novellával, majd a Post to the South and Night Flight regények következtek. A déli posta a szaharai repülőtéren való tartózkodásának témáját vonja maga után - a főszereplő egy közlekedési pilóta, aki postát szállít Franciaországba, és a sivatagban történt rendkívüli leszállás után meghal. A módosítás bátorságról, kalandról és szeretetről beszél. Az Éjszakai repülés egy újszerű jelentés, amelyet a szerző munkája ihletett az argentin Buenos Aires repülőtéren. Beszél az éjszakai járatok úttörőinek hősiességéről és bátorságáról, amelyek hozzájárultak az első menetrend szerinti légitársasághoz Franciaország és Argentína között.

Exupéry leghíresebb regényei: Az emberek földje és A kis herceg. Az emberek földje a tényirodalom - emlékek, jelentések, elmélkedések halmaza a pilóták felelősségéről, magányukról, félelmük és hősiességükről. A regény kifejezi Exupéry sorsdöntő vágyát - felszállni, hogy jobban lássa a földet és az embereket. A Kis Herceg, Exupéry legismertebb és legtöbbet fordított műve filozófiai mese felnőtteknek az élet alapvető értékeiről - a magányt legyőző barátságról, a felelősségről és az emberek szeretetének elnyerésének művészetéről. A szerző saját rajzával egészítette ki a könyvet.

Regények katonai pilóta és fellegvár

Ezen kívül kiadta a Katonai pilóta és a Citadella regényeket. A háború alatt a Katonai pilóta című könyv reményt adott honfitársainak Franciaország felszabadítására. A Citadella más könyvekkel ellentétben nem közvetlenül a repülés témájából merít. Nincs lehorgonyozva időben, nincs egyértelmű története. Saint-Exupéry 1936-tól élete utolsó napjaig írta. Írt prózai naplót, levelet a túsznak és adjon értelmet az életnek.

A repülés iránti nagy szenvedélye összetörte első házasságát Louisa Vilmorinnal is, aki 1923-ban bekövetkezett súlyos sérülése után nem kívánta, hogy folytassa a repülést. Exupéry azonban a repülés mellett döntött.