A Chanel attól tart, hogy a viadukt megépítése és a vonatok forgalma negatív hatással lesz a társaság virágültetvényeire. A társaság arra figyelmeztetett, hogy ha ezeket a terveket megvalósítják, előfordulhat, hogy teljesen kivonul erről a területről, és abbahagyja e régió kézműves hagyományainak támogatását és ápolását.
Az SNCF francia vasúttársaság egy vonal felépítését tervezi a nagysebességű vonatok számára, köztük egy viaduktot a Siagne-völgy fölött, annak érdekében, hogy enyhítse Le Muy és Cannes közötti torlódást az egyik leglátogatottabb régióban Európában. Az SNCF egy nyilatkozatában kifejtette, hogy a régió Franciaország három legnagyobb városának ad otthont, és "egyszerűen nem engedhetik meg maguknak, hogy elszigeteltek maradjanak az egyre jobban összekapcsolt európai térségben".
Az új vonal a tervek szerint egy órával lerövidíti a Marseille és Nizza közötti vonatutat, és növeli a vonatok gyakoriságát. Az SNCF szerint Marseille és az olasz határváros, Ventimiglia között a jelenlegi vonal a második legforgalmasabb - közvetlenül a párizsi térség útvonalai után. Ugyanakkor azonban nincs elegendő vonat. Az SNCF célja, hogy évente 78 millió utast szállítson.
A Chanel N ° 5-t Coco Chanel hozta létre 1920-ban a parfümgyártóval, a grasse-i Ernest Beaux-szal. Marilyn Monroe kedvelte, más híres színésznők léptették elő. Receptje évtizedek óta nem változott, és még mindig tartalmaz Grasse területén termesztett jázmin kivonatokat és százéves rózsákat.
A régiót és Grasse városát parfümmetropolisként tartják számon, és a Chanel támogatja azon törekvéseket, hogy felvegyék őket az UNESCO világörökségi listájára.
Már 2009-ben a Chanelnek lobbitevékenységének köszönhetően sikerült leállítania a virágültetvények közvetlen közelében egy hulladéklerakó felépítésére vonatkozó terveket.