- ⌂
- Politika
- Kultúra
- Sport
- Külföldön
- Utazó
- Nőknek
- Egészség
- Receptek
- Mások
- Szórakozás, szabadidő
- Vicces videók
- Jog, igazságszolgáltatás
- Show biznisz
36. Dakar-rali négyszeres szlovák részvétellel
- Néhány nappal ezelőtt Skalica megnyerte a szlovák jégkorong bajnokságot. Nem hiszed? De tény: néhány nappal ezelőtt véget ért a szlovák jégkorongbajnokság. Ez természetesen nem jégkorong. Ez egy másik hokitípus, amelyet Szlovákiában csak kevesen ismernek - hokibandák .
- Nem elégedett a karaktereddel? Tanácsot fogunk adni a formájának helyreállításához: A koronavírus okozta karantén, amely sok hete sújt minket, és még nem teljesen szabadult meg tőle, nagy hatással volt a súlyunkra. Ha nem elégedett a testsúlyával, és a nyár végére szeretne fogyni, akkor tanácsot adunk Önnek.
- Az AC Stavbár Nitra sportolói számba vették az idei, jóllehet rövidített szezont: Az AC Stavbár Nitra sportolói, valamint a világon, Európában és a Szlovák Köztársaságban szereplő sportolók kénytelenek voltak lerövidíteni fedett idényüket. .
- A hokisok szlovák bandái bronzéremért küzdenek az irkutszki világkupán: Az orosz szibériai Irkutszk városában két elődöntő mérkőzést játszottak a jégkorong vb-n a jégkorong vb-n. .
- A nyitrai birkózók színvonalas hazai tornával zárták az idei szezont: a Corgoň Nitra birkózóklub az ifjúsági kategóriákban a Nyitra City Cup otthoni tornájával zárta a versenyszezont. 72 versenyző vett részt a tornán. .
Holnap, január 4-én, szombaton kezdődik a világ egyik legnagyobb motoros ünnepe az argentin Rosario városban. Szlovákiát négy versenyző képviseli ezen a híres eseményen.
Ők a korábbi évekből ismert motorosok, Ivan Jakeš és Štefan Svitko, valamint Kasák Róbert és Jaroslav Miškolci kamionosok lesznek.
A legnehezebb feladat valószínűleg Ivan Jakešre vár, aki megvédi a tavalyi kiváló negyedik helyet, ami történelmileg a legjobb eredmény a szlovák versenyző számára ezen az eseményen. Maga Iván azonban realista, és azt mondja, hogy elégedett lesz, ha beilleszkedik az első tízbe. Természetesen a pénzügy is nagy szerepet játszik. "A rajtnál több mint húsz olyan versenyző lesz, akiknek nálunk sokkal jobb feltételei vannak Szlovákiában, ahol továbbra is amatőr szintű edzéssel foglalkozunk. Nem tudom fizetni az embereknek, hogy sok mindenről gondoskodjanak. kezelni és kezelni kell magam. Ezen okok miatt úgy gondolom, hogy a legjobb tízbe kerülés az igazi és kellemes célom. Az ötödik hely feletti összes helyezés fantasztikus lenne "- mondta Jakeš, hozzátéve:" Azonban keményen megpróbálok jobb legyen, mint tavaly. "NAD RESS Adventure Team.
A Slovnaft Team másik motoros Štefan Svitek számára az idei Rally ötödik teljesítménye lesz. Legjobb eredményét a Dakar Rallyn érte el 2012-ben, amikor az összesítésben ötödik lett. Mint ő maga mondta, javítani akar a maximumán. Ugyanakkor hozzátette, hogy a Dakar hosszú és veszélyes, és nekünk is nagyon szerencséseknek kell lennünk. Hisszük, hogy ebben az évben elég lesz belőle.
Kasák Róbert, az ausztrál RallyOZ csapatának szolgálatában álló szlovák először mutatkozik be a sivatagi ralin. Teherautók kategóriájában indul. Ül a Tatrovka volánja mögött, amely segítséget nyújt a cseh-ausztrál legénységgel megegyező csapat teherautóihoz. Kasák helyzete tehát attól függ, hogy milyen fejlett lesz ez a pár.
Jaroslav Miškolci harmadszor vesz részt a teherautók kategóriájában. Tavaly és előtte 2010-ben is elindult. A cseh Bonver Dakar Project csapatában hajt.
A rally hivatalos rajtja holnap, január 4-én lesz, amikor ünnepélyes bemutatót tartanak a verseny résztvevőiről és a versenytechnikáról. A verseny azonban csak január 5-én, vasárnap kezdődik. Az argentin Rosario-ban kezdődik, majd Bolívián át Chilébe vezet. A verseny befejezése január 18., chilei Valparaise városban. Motorkerékpárok és ATV-k esetében a pálya 8734 km hosszú, a 9374-es autóknál 9188 km vár kamionokra.
Dakar Rally - életveszélyes játék
Ez a rally a világ egyik legnézettebb sporteseménye, de egyben a legveszélyesebb is. Szinte minden évben valaki elveszíti az életét, függetlenül attól, hogy maguk a versenyzők, a szervezők vagy azoknak a városoknak az őslakosai, amelyeken keresztül halad a verseny. Az 1979-es első év óta több mint 60 ember vesztette életét, a gyerekeket is beleértve, ezzel a versennyel kapcsolatban.
Tavaly a kíméletlen Dakar-rali emberi áldozatot követelt az első szakaszban, amikor a hazai argentin versenyző, Jorge Martinéz Boero életét vesztette. Amikor 2 kilométerrel a szakasz vége előtt leesett egy motorkerékpárról, halálos sérüléseket szenvedett a fej és a mellkas. A kórházba menet meghalt.
Eddig a legtragikusabb egyensúly 1986-ig nyúlik vissza, amikor a helikopter lezuhant
5 ember halt meg, köztük popénekes, újságíró, televíziós technikus, svájci versenyző és maga a verseny alapítója, a francia Thierry Sabine. Abban az évben azonban még két motoros, olasz és japán halt meg a versenyen.
Az 1998-as év szintén nagyon tragikus volt, amikor Mauritániában egy helyi polgári járművel versenyző autó ütközött, ami öt hétköznapi ember életébe került.
2006-ban a Dakar Rally három életbe került. Egy ausztrál motoros meghalt a baleset után. Sokkal szomorúbb módon azonban két ártatlan gyereket öltek meg, az egyiket Guineában, a másikat Szenegálban.
A Dakar Rally valóban nagyon kockázatos esemény. Azonban nemcsak maguknak a versenyzőknek, hanem főleg
a polgári lakosság és a kisgyermekek számára. Nincs más választásunk, mint remélni, hogy ez az év a boldogabbak egyike lesz, amikor ezek a fajok semmiféle emberi életet nem követelnek adóként.